一種制動主缸總成結構的製作方法

2023-07-18 13:03:06

專利名稱：一種制動主缸總成結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及離合器領域，具體為一種制動主缸總成結構。
背景技術：
離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯繫的總成件。通常離合器與發動機曲軸飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。制動主缸是離合器的一個重要部件，制動主缸的結構性能直接影響到離合器的工作效率，現有技術中制動主缸進油口易被異物堵塞，導致油杯進油不暢，影響制動主缸的正常工作。

發明內容
本發明目的是提供一種制動主缸總成結構，以解決現有技術離合器制動主缸進油口易被堵塞的問題。為了達到上述目的，本發明所採用的技術方案為
一種制動主缸總成結構，包括具有內腔的缸體，所述缸體右端開有腔口，其特徵在於 所述缸體內腔中滑動安裝有前、後活塞，所述前活塞的左端與缸體左端內壁之間連接有彈簧，前活塞右端與後活塞左端之間亦連接有彈簧，所述後活塞右端指向缸體右端腔口，缸體右端腔口中設置有限位後活塞的孔用擋圈，所述缸體頂部設置有兩個進油口、兩個出油口， 兩個進油口中，第一個進油口上安裝有油杯，且第一個進油口與油杯連接處設置有帶通腔的進油口螺塞，第二個進油口中亦設置有帶通腔的進油口螺塞，第二個進油口上還蓋合有防塵罩，所述油杯上連接有橡膠管，所述橡膠管的管端連接有進油接頭且橡膠管的進油接頭穿過防塵罩連接在第二個進油口上，兩個出油口內上部分別安裝有悶蓋，兩個出油口內下部分別設置有連接至缸體上的縮徑部，且出油口的縮徑部中分別設置有密封環。所述的一種制動主缸總成結構，其特徵在於所述缸體上靠近右端腔口位置套有止口密封圈。所述的一種制動主缸總成結構，其特徵在於所述進油口螺塞與油杯杯口處之間設置有進油口墊圈。所述的一種制動主缸總成結構，其特徵在於第二個進油口中的進油口螺塞外設置有與第二個進油口內壁構成密封的0形圈。本發明結構簡單，易於實現，缸體上的兩個進油口分別從油杯中進油，其中一個進油口直接與油杯連接，油杯中的油液經過進油口中的進油口螺塞進入缸體中，另一個進油口中連接有缸體上橡膠管管端的進油接頭，且進油接頭穿過該進油口上的防塵罩與該進油口連接，這樣兩個進油口的進油都是在封閉環境下進行的，不會有異物進入堵塞進油口。本發明能有效解決進油口易被異物堵塞的問題，大大提高了制動主缸的性能。


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圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施例方式如圖1所示。一種制動主缸總成結構，包括具有內腔的缸體1，缸體1右端開有腔口，缸體1內腔中滑動安裝有前、後活塞2、3，前活塞2的左端與缸體1左端內壁之間連接有彈簧4，前活塞2右端與後活塞3左端之間亦連接有彈簧5，後活塞3右端指向缸體1右端腔口，缸體1右端腔口中設置有限位後活塞3的孔用擋圈6，缸體1頂部設置有兩個進油口 7、8，兩個出油，9、10，兩個進油口中，第一個進油口 7上安裝有油杯11，且第一個進油口 7與油杯11連接處設置有帶通腔的進油口螺塞12，第二個進油口 8中亦設置有帶通腔的進油口螺塞，第二個進油口 8上還蓋合有防塵罩13，油杯11上連接有橡膠管14，橡膠管14的管端連接有進油接頭15且橡膠管14的進油接頭15穿過防塵罩13連接在第二個進油口 8 上，兩個出油口 9、10內上部分別安裝有悶蓋16，兩個出油口 9、10內下部分別設置有連接至缸體上的縮徑部，且出油口的縮徑部中分別設置有密封環17。缸體1上靠近右端腔口位置套有止口密封圈18。進油口螺塞與油杯杯口處之間設置有進油口墊圈19。第二個進油口 8中的進油口螺塞外設置有與第二個進油口 8內壁構成密封的0形圈20。
權利要求
1.一種制動主缸總成結構，包括具有內腔的缸體，所述缸體右端開有腔口，其特徵在於所述缸體內腔中滑動安裝有前、後活塞，所述前活塞的左端與缸體左端內壁之間連接有彈簧，前活塞右端與後活塞左端之間亦連接有彈簧，所述後活塞右端指向缸體右端腔口，缸體右端腔口中設置有限位後活塞的孔用擋圈，所述缸體頂部設置有兩個進油口、兩個出油口，兩個進油口中，第一個進油口上安裝有油杯，且第一個進油口與油杯連接處設置有帶通腔的進油口螺塞，第二個進油口中亦設置有帶通腔的進油口螺塞，第二個進油口上還蓋合有防塵罩，所述油杯上連接有橡膠管，所述橡膠管的管端連接有進油接頭且橡膠管的進油接頭穿過防塵罩連接在第二個進油口上，兩個出油口內上部分別安裝有悶蓋，兩個出油口內下部分別設置有連接至缸體上的縮徑部，且出油口的縮徑部中分別設置有密封環。
2.根據權利要求1所述的一種制動主缸總成結構，其特徵在於所述缸體上靠近右端腔口位置套有止口密封圈。
3.根據權利要求1所述的一種制動主缸總成結構，其特徵在於所述進油口螺塞與油杯杯口處之間設置有進油口墊圈。
4.根據權利要求1所述的一種制動主缸總成結構，其特徵在於第二個進油口中的進油口螺塞外設置有與第二個進油口內壁構成密封的0形圈。
全文摘要
本發明公開了一種制動主缸總成結構，包括缸體，缸體內腔中滑動安裝有前、後活塞，缸體頂部設置有兩個進油口、兩個出油口，兩個進油口中，第一個進油口上安裝有油杯，且第一個進油口與油杯連接處設置有進油口螺塞，第二個進油口中亦設置有進油口螺塞，第二個進油口上還蓋合有防塵罩，油杯上連接的橡膠管管端連接有進油接頭，油接頭穿過防塵罩連接在第二個進油口上，兩個出油口內上部分別安裝有悶蓋，下部分別設置有密封環。本發明結構簡單，易於實現，能有效解決進油口易被異物堵塞的問題，大大提高了制動主缸的性能。
文檔編號F16D25/06GK102518698SQ20111043139
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月21日 優先權日2011年12月21日
發明者周建 申請人:蕪湖博格汽車零部件有限公司