帶有齒環的螺栓的製作方法

2023-07-18 12:09:06 1

專利名稱：帶有齒環的螺栓的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於金屬緊固件，具體涉及一種用於機械或汽車製造業的帶有齒環的 螺栓。
背景技術：
目前在汽車製造、內燃機等具有振動特點的機械行業中，振動部件的連接一般仍 然是通過螺栓、彈簧墊圈以及螺母的形式來固定。例如發動機排氣管與排氣管路的連接，裝 配之前先將螺柱固定在發動機排氣管上，排氣管與螺柱的配合是過渡螺紋。發動機和排氣 管路是兩個振動源，由於頻率差異的存在，在運行中存在較大的振動。經常出現排氣管螺母 鬆動，從而造成排氣管漏氣甚至脫落問題。再例如發動機的起動機一般是裝配在鑄鐵等材 質的飛輪殼上，採用螺柱螺母連接也將存在螺栓扭矩較小的問題。帶有齒環螺栓的設計可 以有效解決上述問題。
發明內容本發明的目的是提供一種適用於鑄鐵或鑄鋁等材質具有有效防止振動的帶有齒 環的螺栓。
以下結合附圖對本實用新型的結構原理進行說明。帶有齒環的螺栓是由螺杆、導 向杆、固定截和螺帽四部分組成(如圖1)，關鍵是在固定截的外圓加工有細條狀三角形的 鎖緊齒環。當兩個工件需要連接時，事先用帶有齒環的螺栓壓裝嵌入到一個工件(如固定 件)本體中，由於具有細條狀三角形齒環的存在，使得螺栓同工件已經形成一個整體。由於 螺杆加工有外螺紋，所以在此基礎上再用彈簧墊圈以及螺母等與另一工件固定在一起，使 得兩個工件的連接具有抗拉伸、抗扭曲以及抗振動能力，使緊固螺栓保持規定扭矩不變。從 齒環螺栓的端面觀察(圖2)在固定截上加工的細條狀三角形，其頂角小於90度，這是為了 使齒環螺栓與工件具有較大的摩擦力。

圖1是本實用新型原理結構簡圖。圖2是圖1的側視圖。圖3是本實用新型實施例的結構原理圖。
具體實施方式
以下通過具體實施例對本發明的結構原理做進一步的說明。帶有齒環的螺栓，由 螺杆1、導向杆2、固定截3和螺帽4四部分組成，固定截3的外圓加工有細條狀三角形的鎖 緊齒環三角形的頂角小於90度。螺杆1加工有外螺紋。根據需要鎖緊齒環的外徑可以是 Φ 12，或者是Φ 14 ；或者是Φ 16。鎖緊齒環的外徑一般大於螺杆的外徑為好，所以螺杆1的 尺寸可以是Μ10，或者是Μ12 ；或者是Μ14。鎖緊齒環的形狀不限於三角形，也可以用機加工的方法將其軋成滾絲或滾花狀。下面以緊固發動機排氣管件為實施例進行說明。圖3示出了將排氣管件5與整車 排氣接管6銜接的狀況使用壓力機將帶有齒環的螺栓均勻壓入發動機排氣管件的兩個光 孔中，保證扭矩螺栓在80N.m的扭矩作用下，不與排氣管件發生相對轉動。然後將整車排氣 接管6與帶有齒環的螺栓進行組裝，裝上彈簧墊圈7與螺母8並緊固到35N. m。帶有齒環的 螺栓其加工工藝為冷鐓一擠壓一調質(熱處理)一機加工(滾絲、滾花)一磷化浸油。本發明的特點及有益效果是由於在普通螺杆上加工了特定形狀的齒環，使螺栓 與鑄鐵或鑄鋁材質工件壓裝後成為一個剛性整體，齒環深深嵌入到工件中，兩者之間不存 在相對運動，不會產生鬆動與變形。該螺栓可以使工件連接保持在規定扭矩，不僅安裝方便 而且還可以有效避免振動導致的螺栓扭矩降低，避免連接結構鬆動脫落。通過使用證明該 螺栓連接可靠，具有廣泛的實用性和經濟性。
權利要求帶有齒環的螺栓，其特徵在於螺栓由螺杆(1)、導向杆(2)、固定截(3)和螺帽(4)四部分組成，固定截(3)的外圓加工有細條狀三角形的鎖緊齒環，三角形的頂角小於90度，螺杆(1)加工有外螺紋。
2.按照權利要求1所述的帶有齒環的螺栓，其特徵在於所述固定截(3)的外圓加工軋 成滾絲或滾花狀的鎖緊齒環。
3.按照權利要求1所述的帶有齒環的螺栓，其特徵在於所述鎖緊齒環的外徑是Φ12， 或者是Φ 14;或者是Φ 16。
4.按照權利要求1或2所述的帶有齒環的螺栓，其特徵在於所述螺杆(1)的尺寸是 Μ10，或者是Μ12 ；或者是Μ14。
專利摘要本實用新型公開了一種用於機械或汽車製造業的帶有齒環的螺栓。它由螺杆、導向杆、固定截和螺帽四部分組成，關鍵是其固定截的外圓加工有細條狀三角形的鎖緊齒環，三角形的頂角小於90度，螺杆加工有外螺紋。由於在普通螺杆上加工了特定形狀的齒環，使螺栓與鑄鐵或鑄鋁材質工件壓裝後成為一個剛性整體，齒環深深嵌入到工件中，兩者之間不存在相對運動，不會產生鬆動與變形。該螺栓可以使工件連接保持在規定扭矩，不僅安裝方便而且還可以有效避免振動導致的螺栓扭矩降低，避免連接結構鬆動脫落。通過使用證明該螺栓連接可靠，具有廣泛的實用性和經濟性。
文檔編號F16B39/28GK201650997SQ201020104569
公開日2010年11月24日 申請日期2010年1月29日 優先權日2010年1月29日
發明者張宏輝, 張永勝, 李志廣 申請人:東風朝陽柴油機有限責任公司