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行程碼需要開啟嗎(行程碼是怎麼知道你到過哪些地方呢)

2023-07-18 17:47:28

疫情期間衍生出許多神器,比如行程碼。無論你在哪裡,行程碼都會準確地定位你的位置,如實地記錄你14天的軌跡,是個有效避免疫情的擴散的工具,如今更是人人出行必不可少的通行證明。它的定位功能如此強大,也有很多人都會好奇如果手機關機拔卡,行程碼還會準確定位我們的位置嗎?

一、行程碼如何定位你的位置?

行程碼全稱是通信行程大數據卡,由工信部指導,中國信通院和三大通信運營商聯合推出的公益性行程查詢服務,可以提供用戶本人過去14天裡經過的城市軌跡。

只要在中國,只要你的手機使用的是三大運營商之一的SIM卡,就可以得知你最近14天都去了哪些地方。停留了多長時間,大數據會自動推算出你有無感染風險。

那麼行程碼又是如何知道我們曾經去過哪些地方的呢?答案是手機定位。主要依靠三種方式來定位手機位置,首先就是基站定位。目前在中國平均每1.5平方公裡就有一個基站,每一個基站位置固定且有明確的城市歸屬。所以當你抵達某個城市時,手機接入該地的基站信號,自然會被自動定位。

其次就是無線網定位,手機開啟Wi-Fi功能,接入附近的無線網。而路由器也會有一個固定唯一的MAC地址,行程碼背後的大數據就會藉此完成信息採集,你的位置也就被上傳到行程碼系統當中了。還有一種是衛星定位,在我國手機基本都支持多種衛星定位系統,例如GPS,還有國產的北鬥,在我們毫不察覺的時候,手機內置的定位系統會不斷搜索並接入衛星,用戶的具體位置也就能被研判得出了。

我們在使用手機上網、微信、追劇還是刷短視頻,都是在通過基站發出的信號進行信息交換。當我們移動位置後,連接的基站也發生變化,而每個基站的具體信息包括位置在大數據之下都是隱形的,行程碼的位置信息也會隨之更新。

二、關機拔卡就一勞永逸嗎?

總有些人想要耍小聰明躲過行程碼的位置追蹤,不少人也好奇如果我們手機關機拔卡,是不是大數據就無法定位我們的位置呢?

乍一看前面的三種定位方式都和手機是否接通信號有關,那麼手機關機拔卡就能切斷外部的聯繫,避開位置追蹤。其實人們現在用的手機幾乎都是一體機,電池是無法單獨拆除的,即便是關機,手機的基本功能仍在運行。拔下手機卡也是沒用的,每部手機都會有自己的「身份證號」,也就是IMEI碼全稱為國際行動裝置識別碼,並且每臺手機的碼都是不同的,一般會貼在手機後面和包裝盒上。

這個碼通常被我們所忽視,而它的存在就意味著可以被附近的基站識別,我們的位置信息也會被反饋給數據中心。所以要想完全不被大數據位置追蹤,只有拋棄手機等各種電子產品,走進深山老林才可以。

三、行程碼記錄的位置會出錯嗎?

行程卡並非十全十美,畢竟是應對突然爆發的新冠疫情而產生的,設計上也是處於不斷更新的過程中。還記得最開始看不到用戶移動軌跡,還需要向運營商發簡訊才能查詢。

行程碼也不是每到一個地方都會記錄,比如有人乘坐高鐵經過數個城市,但是行程碼並不會記錄所有的城市。這是因為行程碼會以你在當地駐留時間達四個小時作為判斷條件,小於四個小時的系統會自動判斷你只是路過。

不過也有很多朋友反映過自己明明沒有去過這個城市,卻被記錄了,或者去過一個地方行程碼卻沒有發生變化。這樣的差錯有時可能無關緊要,但是一旦經過的城市是風險區,那就是「飛來橫禍」得不償失了。

之所以會出現這樣的情況,可能是因為某些城市的基站數量太多,覆蓋範圍很容易就延伸到其他城市去了。這樣你去了大城市旁邊的小城市,也可能只記錄你在大城市的軌跡。還有一種可能就是去了城市的交界處,儘管你沒去往那個城市,但是因為距離太近,也會記錄成你的軌跡。

行程卡在疫情期間為民眾生命健康和工作生活提供了保障和便利,通過基站和大數據,使疫情防控工作得以順利進行,政府和工作人員的負擔也大大減輕。

儘管實際使用過程中也會因為種種原因出現一些小毛病,定位錯誤或者負荷過載,但是行程碼也是在不斷改進中,而且使用也更加方便。大家都對行程碼有什麼想法呢?

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