軸承拆卸器的製作方法

2023-07-11 17:00:31

專利名稱：軸承拆卸器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種摩託車、自行車等車輛的軸承拆卸裝置。
目前在清潔和更換摩託車、自行車等車輛的軸承時，是用錘子敲打軸承，將其拆下，這種敲打常常將軸承敲裂，有時由於敲擊不準確，還會造成軸承附近部件的損傷。
本實用新型的目的，是針對上述問題，提供一種可方便拆下軸承的軸承拆卸器。
本實用新型的目的，是採用下述技術方案來實現的，即軸承拆卸器，由拆軸頭、聯接端子、支承軸、滑動振子和手柄組成。拆軸頭的後端以螺紋與聯接端子的前端聯接，滑動振子套裝在支承軸上，可沿支承軸滑動。支承軸的前端以螺紋與聯接端子的後端聯接，支承軸的後端以螺紋與手柄聯接。
拆軸頭，可根據拆卸軸承的種類和形狀，製成多種形狀，如前端一側有鉤的拆軸器，前端為圓盤狀的拆軸器或是前端為帶外螺紋的套管式拆軸器等。
拆軸承時，將拆軸頭前端的鉤，或圓盤邊緣，卡在軸承上，一手握住手柄，另一手握住滑動振子，並向後拉，滑動振子碰在握柄上，產生向後撞擊力，帶動拆軸頭向後動，這樣多次振動便可將軸承拆下。
採用本實用新型拆摩託車、自行車等車輛軸承，拆軸頭前端的鉤，鉤在被卸的軸承上，鉤點準確，不傷軸承，拆卸迅速。


圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是支承軸結構示意圖，圖3是滑動振子結構示意圖，圖4是手柄結構示意圖，圖5是聯結端子結構示意圖，圖6、圖7、圖8、圖9是4種不同形式的拆軸頭結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
軸承拆卸器，由拆軸頭1、聯接端子2、支承軸3、滑動振子4和手柄5組成。拆軸頭1的前端帶鉤6，其後端以螺紋與聯接端子2的前端聯接，滑動振子4套裝在支承軸3上，且可沿支承軸3滑動，支承軸3的前端以螺紋與聯接端子2聯接，支承軸3的後端以螺紋與手柄5聯接，支承軸3的後端也可與手柄5焊固連接。
拆軸頭1的前端還可為圓盤7，或是帶外螺紋的套管8等形狀，以適應拆卸各種類型軸承的需要。
權利要求1.軸承拆卸器，由拆軸頭(1)、聯接端子(2)、支承軸(3)、滑動振子(4)和手柄(5)組成，其特徵在於拆軸頭(1)的後端以螺紋與聯接端子(2)聯接，滑動振子(4)套裝在支承軸(3)上，且可沿支承軸(3)滑動，支承軸(3)的前端以螺紋與聯接端子(2)的後端聯接，支承軸(3)的後端以螺紋與手柄(5)聯接。
2.根據權利要求1所述的軸承拆卸器，其特徵是所述的拆軸頭(1)的前端為鉤(6)，也可為圓盤(7)，也可為帶外螺紋的套管(8)。
專利摘要軸承拆卸器,屬於一種摩託車、自行車的軸承拆卸裝置,由拆軸頭、聯接端子、滑動振子、支承軸和手柄組成。拆軸頭的後端以螺紋與聯接端子聯接,滑動振子套裝在支承軸上,支承軸的前端以螺紋與聯接端子的後端聯接,其後端以螺紋與手柄聯接。本實用新型在拆軸承時,拆軸頭前端的鉤,鉤在被卸的軸承上,鉤點準確,不傷軸承,且拆卸迅速。
文檔編號B25B27/02GK2321591SQ9823683
公開日1999年6月2日 申請日期1998年3月6日 優先權日1998年3月6日
發明者郭紹軍 申請人:郭紹軍