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比亞迪唐EV自駕遊優缺點(比亞迪唐EV跨海自駕遊)

2023-07-11 08:29:28 3

大家好,自己對於新能源汽車的熱愛一直沒有間斷過,平時沒事的時候,自己喜歡瞎琢磨,尤其在出行的過程中,會根據自己的駕駛習慣,思考一些關於用車經驗與心得,慢慢整理出來,陸續分享給大家。這次繼續分享純電動汽車海南島自駕遊的經歷,旅程基本上接近尾聲,到達海口後,我們參觀了馮小剛電影公社,後來準備返程,無奈一家老小有點累,準備繼續在民宿住一晚,第二天睡到自然醒再出發,正所謂大戰前夕的養精蓄銳。總體來說此次行程比較隨意,都是走到哪玩到哪,沒有固定的計劃,隨心而動。

大唐繼續來鎮樓,這是路上碰到的21唐EV,貼了騷綠車衣,準備從海口返回湖北,我們彼此還留了聯繫方式。

我們從觀瀾湖出發,大約40公裡到新海港,因為起床晚,又加上各種收拾,老人孩子東西比較多,正兒八經出發的時候,已經吃完早中飯了。

我們訂了中午12點的船票,想著11點多到新海港差不多可以登船。

快到剛剛的時候,遇到這個大貝殼奶奶還去合影了。

難道海口之後一直是陰天多雲,相對來說也比較冷,十幾度。

新海港入場。

結果沒想到一路上都在排隊,光排隊進場去取免稅品,又花費了一個多小時。而且車開進來之後,按照順序排成不同的車道。

都在這邊等待。

後來,經過詢問狀態,發現所有的車不按照時間都開進來,然後按照順序,一組一組進入遊輪。

今天看見一輛老唐在向我揮手。

我們就這樣等待當中發現已經兩點多,人員在遊輪入口下車,然後登船。

然後校車再開進去,最後貨車開進來。

感覺這個遊輪沒有之前來的時候那個大,因為停車只有一層,之前那個有兩層停車空間。

進入貨倉之後,也沒有之前的那個裝修好,在這塊兒列了一個價目表。

看著對面的遊輪,真是雄渾壯志。

上去了之後,我們就開始吃泡麵,船上有開水,這個時候泡麵走一桶。

群主,海峽上看到了無數的,貨輪遊輪來回穿梭。

經過兩個多小時,我們終於靠岸了。

我們出港之後,看到了很多水果攤,主要賣熱帶水果,我們買了兩個椰子,一個六元錢。

提前經過一個服務區進行補奶,觀察了一下,發現這個服務區的充電功率相對比較低,感覺限功率了。尤其特斯拉才有10kW的充電功率,別的車基本上20-25kW。

所以我就果斷繼續向前跑,計劃下個服務區再充電。

我們從徐聞港出發大約540多公裡可以到達目的地,所以中途計劃補電一次就可以成功返程。但是沒有想到的事情是,我們在瀋海高速上遇到的充電樁大多數都是南網的,而且充電樁基本上以60kW為主,大多數限速,剛好我補電的服務區只有40kW的充電速度,我們在服務區吃完飯出來後發現還沒有充滿,因為平時基本上如果120kW的樁40分鐘左右就可以充的差不多,沒想到只充到70%多的電量,所以我們想著趕路要緊,因為做遊輪本身耽擱時間,我們必須得趕路,所以就出發了。

本來按照出發的路線應該從瀋海高速轉到西部沿海高速返回,結果因為趕時間,沒有細看導航,導航有限選擇順著瀋海高速繼續跑。

結果沒有想到意外的事情出現了,我們基本上一路上充電都是隨到隨充,沒有排隊過。儘管看到過排隊,但是可能是運氣好我們自己在充電上沒有耽擱時間。

就這樣的情況下,我們需要在大槐服務區補電,因為到的時候只剩下16%的電量,所以這裡必須得補給才可以回去,畢竟還有將近200公裡。結果不湊巧的事情出現了,這裡排隊很嚴重,有十幾輛車在排隊,而且還有工作人員為我們叫號,一共四個充電樁可以充8臺車。就這樣第一次碰到了充電排隊,後來查了西部沿海的服務區,確實沒人充,但是我們不湊巧走到了這個服務區,而且這個服務區一直車很多,有一個超大的商場,是的你沒有看錯。

總體運氣不錯,半個小時後輪到我們迅速補給成功,一鼓作氣回到家裡。出ETC的時候真是送了一口氣。一路上總體而言還是相當順利,不過最後晚上趕路的時候確實有點累。但是話說回來,誰說EV不遠行,目前越來越多純電動汽車已經長途出行。

拉了一車行李回家了,到家收拾完已經2點多了,確實有些累了,總體而言跑長途趕路還是累,充電的時候吃飯補給也是給身體的休息,其實可以在意充電但是不用過於擔心,另一個建議就是充電的靈活策略也比較好,雙服務區戰略,比如我們第一個服務區充電功率低果斷進入下一個充電,也是雙保險。

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