橋梁轉體施工裝置的製作方法

2023-07-13 05:42:21

專利名稱:橋梁轉體施工裝置的製作方法
本實用新型涉及一種橋梁轉體的施工裝置。
現有橋梁轉體的施工裝置是在跨體基部備有一個馬蹄形轉盤卡於下轉軸的環道上滑動實現的，而調節相對跨體的豎向高差則由位於跨體頂部的工人操作千斤頂完成，這種裝置施工勞動強度大，而且不安全，馬蹄形轉盤的製作複雜，要求精度高，施工進度慢，成本高。
本實用新型的目的提供一種橋梁轉體施工裝置，使橋梁跨體通過一個與下轉軸鋼環相套合其間塗有潤滑材料的轉臺在設有墊板、滾筒或滾珠的環形滑道上滑動或滾動實現水平轉移，通過設於跨體基部的鉸與扣索收放裝置的調節實現其豎向高差控制，用這種裝置施工，工人可以在岸邊操作，跨體轉動靈活，對接準確，安全可靠，操作簡便，施工進度快，設備少，成本低。
本實用新型的目的是這樣實現的在跨體基部設一個以鋼筋為骨架用混凝土澆築而成的可轉動的轉臺，該轉臺完成轉體後便成為橋臺一部分，轉臺後部做成空心半圓柱體並與下轉軸的鋼環相套後，其間塗有二硫化鉬等潤滑材料，鋼環以上，轉臺與下轉軸間留有1～3釐米空隙，轉臺底面是一塊平整鋼板，該鋼板與環形滑道之間隔有墊板、滾筒或滾珠，轉臺前方設一個鉸並通過鉸與跨體基部相聯，跨體另一端利用扣索繫於上轉軸上或繞過依靠上轉軸而固定的扣索滑輪而與繫於扣索橫梁上的滑車組相連，由於上轉軸中心線與下轉軸中心線之間留有一個可產生偏心力的距離，當跨體支撐物撤離後，跨體就會在偏心力的作用下，從予制場很靈活的向橋跨方向水平轉移；兩個相對跨體豎向高差調節是通過操作包括扣索滑輪、收放索、鏈條滑車、滑輪組組成的扣索收放系統並在鉸的作用下完成的。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述圖1是橋梁轉體施工裝置總體結構圖；圖2是轉臺和跨體基部區縱剖面圖；圖3是轉臺平面圖；圖4是扣索滑輪縱剖面圖；圖5是扣索滑輪平面圖；圖6是凹鉸型的鉸結構圖；圖7是梁式跨體基部的鉸結構圖；圖8是下部為長方柱體的轉臺縱剖面圖；圖9是下部為長方柱體的轉臺平面圖。
附圖1是橋梁轉體施工裝置總體結構圖，跨體〔9〕的水平方向轉動系統包括下轉軸〔12〕、鋼環〔11〕、轉臺〔I〕、墊板〔10〕、內、外滑道〔1〕〔2〕和上轉軸〔16〕；由扣索滑輪〔15〕、鏈條滑車〔17〕、滑輪組〔19〕、收放索〔18〕、扣索〔20〕、扣索橫梁〔21〕、鉸〔4〕構成豎向調高系統。
扣索〔20〕一端繫於跨體〔9〕上部的扣索橫梁〔21〕上，另一端轉過由45號鋼或球墨鑄鐵製成的扣索滑輪〔15〕與滑輪組〔19－a〕聯結，滑輪組〔19－b〕固定在扣索橫梁〔21〕上，鏈條滑車〔17〕一端繫於轉軸〔16〕上，另一端與滑輪組〔19〕的收放索〔18〕相連接，扣索滑輪〔15〕依靠上轉軸〔16〕固定，上轉軸〔16〕軸心與下轉軸〔12〕軸心之間留有偏心距〔e〕，偏心距〔e〕的長度依跨體重量和長度而變化，本實施例的偏心距為25釐米，上轉軸〔16〕穿入被尾索〔24〕扣緊的錨梁〔14〕中，錨梁〔14〕靠頂板〔23〕支撐，工人收放鏈條滑車〔17〕的鏈條，就可使滑輪組〔19〕間的距離伸長或縮短，這樣既可啟動跨體〔9〕離開支撐物向橋跨方向做水平移動又可實現兩個相對跨體間豎向高差的調整；當橋梁跨體很輕時，不需要扣索滑輪，扣索可直接繫於上轉軸〔16〕上；當橋跨很重時可採用多個扣索滑輪、滑輪組和鏈條滑車。
附圖2是轉臺和跨體基部區的結構圖，附圖3是轉臺平面圖，用高標號混凝土澆築成的轉臺〔I〕上部〔I－a〕為錐臺體，下部〔I－b〕為半圓柱體或圖8的長方柱體〔I′－b〕，轉臺背面是由內襯鋼板〔7〕製成的空心半圓柱體〔6〕，該空心半圓柱體與下轉軸〔12〕上的鋼環〔11〕相套合，鋼板〔7〕厚為0.5～1.0釐米左右，高度可與轉臺等高，也可與鋼環〔11〕等高，本實施例的鋼板〔7〕厚0.5釐米與轉臺等高，鋼環〔11〕高一般為20～40釐米左右，鋼環的以上部分，於下轉軸〔12〕與空心半圓柱體〔6〕之間留有1－3釐米空隙〔13〕，使空心半圓柱體〔6〕僅與鋼環〔11〕接觸，這樣跨體〔9〕通過轉臺〔I〕給予下轉軸〔12〕的水平力的力臂就可大大縮短，減少了跨體〔9〕水平推力對下轉軸〔12〕產生的彎矩，從而可以縮小下轉軸〔12〕的直徑或節省配筋量，在空心半圓柱體〔6〕與下轉軸的鋼環〔11〕之間塗有潤滑材料，本實施例是二硫化鉬，轉臺〔I〕底面通過平整鋼板〔5〕與內、外滑道〔1〕〔2〕上的墊板〔10〕，墊板〔10〕一般可採用抗壓強度高、摩擦係數小的聚四氟乙烯板，該滑道上的墊板〔10〕也可改用如圖6上的滾筒〔25〕或圖7上的滾珠〔26〕，跨體〔9〕的合力線〔BB′〕通過環形滑道上的平面與下轉軸〔12〕的軸線相交於〔0〕點，使跨體水平分力與垂直分力對交點〔0〕的力矩相互抵消，環形滑道均勻受壓，從而使跨體〔9〕的轉動十分靈活省力。
轉臺〔I〕前部的〔AA′〕斜面與跨體〔9〕基部之間設置一個鉸〔4〕，當跨體〔9〕為拱式體系時鉸〔4〕可以由鋼板製成一組凹、凸鉸〔4－a〕、〔4－b〕，或是參照附圖6做成一對凹鉸，中間夾一根抗壓強度高的圓棒〔27〕，凹凸鉸均借錨筋分別固定在轉臺的〔AA′〕斜面上和跨體基部；當跨體〔9〕為梁式體系時可參照附圖7用一個具有圓滑外角的角鋼〔28〕包裹跨體基部下方，轉臺前方〔AA′〕斜面的下方用普通鋼板做成大於90°夾角的角鋼〔29〕包裹，從而可增加轉臺混凝土的抗壓強度和跨體〔9〕豎向調高的靈活性。
轉臺〔I〕上面於內、外滑道〔1〕〔2〕之間設置兩個或數個作為跨體合攏後封固轉臺用直徑為10釐米左右的混凝土灌注孔〔8〕。
權利要求
1.一種由水平轉動系統(包括轉臺[Ⅰ]、下轉軸[12]、上轉軸[16]、鋼環[11]、內滑道[1]、外滑道[2]、墊板[10])和豎向調高系統(包括扣索滑輪[15]、鏈條滑車[17]、滑輪組[19]、收放索[18]、鉸[4])構成的橋梁轉體施工裝置，其特徵在於，a、位於跨體[9]基部有一個用高標號混凝土澆築成上部[Ⅰ-a]為錐臺體下部[Ⅰ-b]為半圓柱體或長方柱體[Ⅰ′-b]背面用鋼板製成與下轉軸[12]上的鋼環[11]相套合的空心半圓柱體[6]底面是一塊與環形內、外滑道[1][2]上的墊板[10]相接觸的平整鋼板[5]的轉臺[Ⅰ]，b、在上轉軸[16]上系有一個可調節跨體豎向位置，另一端與收放索[18]相連結的鏈條滑車[17]。
2.根據權利要求
1所述的橋梁轉體施工裝置，其特徵在於轉臺〔I〕前部斜面〔AA′〕與跨體〔9〕基部之間有一個可以是凹凸鉸〔4－a〕〔4－b〕，也可以是一對凹鉸中間夾一根抗壓強度高的圓棒〔27〕，還可以在跨體基部用具有圓滑外角的角鋼〔28〕包裹、〔AA′〕斜面用鋼板做成大於90°夾角的角鋼〔29〕包裹的鉸〔4〕。
3.根據權利要求
1所述的橋梁轉體施工裝置，其特徵在於錨梁〔14〕上有一個當跨體〔9〕較重需要兩根以上扣索〔20〕時可用於扣索〔20〕轉向的扣索滑輪〔15〕。
4.根據權利要求
1所述的橋梁轉體施工裝置，其特徵在於轉臺〔I〕下面的墊板〔10〕改用滾筒〔25〕或滾珠〔26〕。
5.根據權利要求
1所述的橋梁轉體施工裝置，其特徵在於轉臺〔I〕內設兩個或多個直徑約10釐米左右作為跨體合攏後封固轉臺的混凝土灌注孔〔8〕。
專利摘要
一種橋梁轉體的施工裝置，它使橋梁跨體通過一個與下轉軸鋼環相套合，其間塗有潤滑材料的轉臺在設有墊板或滾洞、滾珠的環形滑道上滑動實現水平轉動，再通過跨體基部的鉸與扣索收放裝置的調節實現豎向高差控制，應用這套裝置對橋梁轉體施工，工人站在岸邊就可使橋梁的跨體實現靈活的轉移和準確的對接，施工安全可靠，進度快，設備少，成本低。
文檔編號E01D21/00GK87204005SQ87204005
公開日1988年1月13日 申請日期1987年3月15日
發明者周如鵠, 廖春華 申請人:湖南省農林工業勘察設計研究院導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan