一種輪胎胎面打膠用的氣動式輪胎支撐旋轉裝置的製作方法

2023-07-13 02:50:31 1

本發明涉及輪胎翻新技術領域，具體是一種輪胎胎面打膠用的氣動式輪胎支撐旋轉裝置。

背景技術：

目前輪胎報廢大多數情況是輪胎胎面的磨損，輪胎胎面用於防止胎體受機械損傷和早期磨損，向路面傳遞汽車的牽引力和制動力，增加外胎與路面的抓著力，以及吸收輪胎在運行時的震蕩。輪胎長時間使用後，胎面磨損嚴重，為保證車輛行駛安全，必須更換輪胎，而對於像碼頭作業區域，運輸車輛裝載的重量大、車輛拐彎的頻率高，以及作業時間長，對輪胎的磨損更為嚴重，更換輪胎的頻率較高，由於碼頭作業的車輛只是進行短距離的中轉運輸，更換全新的輪胎成本較高，因此翻新輪胎能夠滿足碼頭作業車輛的基本需求。

現有的輪胎翻新工藝中，由於輪胎胎體表面經過使用磨損，需要在胎體表面上粘貼一層新的胎面膠，以使經過翻新的輪胎具有新胎的胎面性能。在胎面膠粘貼之前，需要先對輪胎面進行打膠，由於輪胎打膠過程中，需要一邊打膠一邊滾動，同時還需要實時對輪胎面進行漏洞查補，因此需要一種輪胎胎面打膠用的氣動式輪胎支撐旋轉裝置，以解決輪胎打膠的基本需求。

技術實現要素：

發明目的：針對上述現有技術中的存在的問題和不足，本發明目的是提供一種輪胎胎面打膠用的氣動式輪胎支撐旋轉裝置。

技術方案：為達到上述目的，本發明所述的一種輪胎胎面打膠用的氣動式輪胎支撐旋轉裝置，包括底座、豎向支撐架、輪胎旋轉驅動裝置和輪胎輔助支撐裝置，其中，所述豎向支撐架固定到底座上，所述輪胎旋轉驅動裝置包括電機、旋轉軸、電機固定支架，所述電機固定支架設置在豎向支撐架上，旋轉軸通過連接器與電機的輸出軸連接。

所述輪胎輔助支撐裝置包括氣缸、支撐軸、支撐軸固定裝置，所述支撐軸固定裝置包括支撐臂和支撐軸固定板，所述支撐軸固定板固定在支撐臂上，所述支撐軸固定板設置支撐軸，氣缸通過伸縮杆與支撐臂連接，所述支撐臂與豎向支撐架活動連接。

進一步地，所述氣缸底部固定安裝到底座上，所述氣缸與底座1平面所成夾角為70°-80°。

進一步地，所述支撐軸的數量為兩根，且兩根支撐軸平行設置在支撐軸固定板上。

進一步地，所述支撐軸外側設有套管，支撐軸與套管形成滾動面。

進一步地，所述氣缸通過伸縮杆與支撐臂通過鉸接活動連接。

進一步地，所述電機固定支架上固定安裝氣缸控制手柄5。

上述技術方案可以看出，本發明的有益效果為：

本發明所述的一種輪胎胎面打膠用的氣動式輪胎支撐旋轉裝置，其結構設計合理，能夠完全將輪胎撐開，並驅動輪胎發生旋轉，便於工作人員對輪胎進行打膠處理，還可通過輪胎的旋轉對胎面進行檢查，待打膠處理完畢後，控制氣缸使得支撐軸回到原來位置，輪胎可從旋轉軸上取下，操作簡單，方便實用。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明。

實施例

如圖1所示的一種輪胎胎面打膠用的氣動式輪胎支撐旋轉裝置，包括底座1、豎向支撐架2、輪胎旋轉驅動裝置3和輪胎輔助支撐裝置4，其中，所述豎向支撐架2固定到底座1上，所述輪胎旋轉驅動裝置3包括電機31、旋轉軸32、電機固定支架33，所述電機固定支架33設置在豎向支撐架2上，旋轉軸32通過連接器34與電機31的輸出軸連接，所述輪胎輔助支撐裝置4包括氣缸41、支撐軸42、支撐軸固定裝置43，所述支撐軸固定裝置43包括支撐臂431和支撐軸固定板432，所述支撐軸固定板432固定在支撐臂431上，所述支撐軸固定板42設置支撐軸42，氣缸41通過伸縮杆與支撐臂431連接，所述支撐臂431與豎向支撐架2活動連接。

本實施例中所述氣缸41底部固定安裝到底座1上，所述氣缸41與底座1平面所成夾角為70°-80°。

本實施例中所述支撐軸42的數量為兩根，且兩根支撐軸42平行設置在支撐軸固定板432上。

本實施例中所述支撐軸42外側設有套管，支撐軸42與套管形成滾動面。

本實施例中所述氣缸41通過伸縮杆與支撐臂431通過鉸接活動連接。

本實施例中所述電機固定支架33上固定安裝氣缸控制手柄5。

工作時，將打磨好的輪胎套設在旋轉軸32和支撐軸42上，開啟氣缸控制手柄5，氣缸伸縮杆控制支撐臂431向上抬起，支撐軸42被限定到輪胎內側邊緣將輪胎撐開，電機31驅動旋轉軸32運轉，旋轉軸32帶動輪胎發生運轉，方便人工對胎面進行打膠處理。

實施例僅用於說明本發明而不用於限制本發明的範圍，在閱讀了本發明之後，本領域技術人員對本發明的各種等價均落於

本技術：
所附權利要求所限定的範圍。