寧波軌道交通3號線最新線路圖（未來城市軌道交通什麼模樣）

2023-07-06 02:18:23 8

中國寧波網記者 張燕 通訊員 甬軌君

全自動駕駛、隨體感調整空調溫度、自助服務遠程響應的客服系統……「論道杭州灣——2021軌道交通·杭州灣高峰會議」今天正在我市舉行，來自中國工程院、高校、軌道交通業內的院士、資深專家、知名學者以「聚力『十四五』，智啟軌道交通新未來」為主題，用兩個字回答了未來軌道交通的模樣，那就是「智」和「綠」。

本次峰會分一場主論壇、四場平行分論壇，共38場主旨主題演講。重點圍繞「十四五」綜合交通發展規劃、綜合交通樞紐建設、裝備製造數位化、智能運維與綠色低碳、鐵路PPP模式等行業熱點和焦點話題，多領域、多層次開展深入交流研討。

寧波軌道交通集團總工程師姚燕明、運營分公司總工程師楊樹松分別作演講。記者了解到，「十四五」期間，寧波軌道交通在「四網融合」和「智慧城軌、綠色低碳發展」方面將大展宏圖。

寧波軌道交通5號線一期計劃年底開通，屆時全市軌道交通運營規模將達到183公裡，而第三期軌道建設規劃正加快實施，寧波至象山、寧波至慈谿等市域（郊）線建設也在加快啟動，尤其是寧波至象山市域（郊）鐵路先行開工站大目灣站已完成了土建工程規劃選址的公示、初步設計預審查等工作；通蘇嘉甬鐵路、寧波西綜合交通樞紐等重大項目加快謀劃落地，形成了城市軌道交通與國家幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）線「四網融合」的發展格局。

在智慧和綠色低碳發展方面，寧波軌道交通深化數位化轉型，5號線一期不僅是全省首條全自動運行線路，也是寧波軌道交通首次探索實踐智能列車運行體系。車輛採用目前全球自動化水平最高的GOA4運行模式，自動聯動列車、車站和控制中心。楊樹松介紹，今後乘客坐在5號線列車上，看不到列車司機，從車頭就能看到前方的軌道；5號線還採用智能運維系統，首次在將要開通的地鐵5號線一期試點智能巡檢機器人，助力運營維保數位化轉型。新上線的智慧機器人配備了可見光高清攝像機、紅外熱成像儀、溫溼度傳感器等檢測設備，具有智能識別圖像、全局溫度檢測、自主聯動開啟櫃體後門、雷射自主導航、斷電續航、記錄異常狀態等功能，可實現全自動、全方位自主巡檢。小機器人掃描到的數據和圖像信息會被「秒速」上傳到後臺監控界面，運維人員可以通過後臺管理軟體實時查看各類信息和報表，大大提高了工作的便利性和精準度。

此外，既有的4號線採用的是專用軌回流技術，它能解決電流腐蝕問題，這在軌道交通業內首次使用，比普通系統節能5%。而第三輪建設中的6、7、8號線建設在城軌雲數據平臺，將成為智慧和綠色城軌的「集大成者」。

記者獲悉，從2009年開工建設以來，寧波軌道交通一手抓技術創新，一手抓科研攻關，開展科技專題研究200餘項，25個項目獲得國家級、省級科技進步一等獎和市級科技獎。牽頭研製國內首個類矩形「陽明號」盾構機，國內首創機械法聯絡通道施工技術，專用軌回流、永磁同步牽引電機等多項創新技術成果，連續攻克超深地連牆施工、大偏心轉體橋施工等技術難關，開展了車輛基地上蓋、地下空間綜合利用等物業開發項目，聚焦「雙碳」目標，踐行綠色能源發展理念成效明顯。