長三角2030城市交通規劃（長三角主要城市2小時可達）

2023-07-05 19:48:28

長三角2030城市交通規劃?10月13日，上海舉行市政府新聞發布會，市委常委、副市長張為，市交通委主任於福林，市發展改革委副主任王華傑，市經濟信息化委副主任湯文侃，市規劃資源局副局長張玉鑫，市公安局交警總隊副總隊長季穎秋出席，介紹新一輪《上海市交通發展白皮書》相關情況並回答記者提問，我來為大家科普一下關於長三角2030城市交通規劃?以下內容希望對你有幫助!

長三角2030城市交通規劃

10月13日，上海舉行市政府新聞發布會，市委常委、副市長張為，市交通委主任於福林，市發展改革委副主任王華傑，市經濟信息化委副主任湯文侃，市規劃資源局副局長張玉鑫，市公安局交警總隊副總隊長季穎秋出席，介紹新一輪《上海市交通發展白皮書》相關情況並回答記者提問。

有記者提問，上海正在加快打造國內大循環中心節點和國內國際雙循環戰略連結，這就要求進一步強化上海在國家綜合立體交通網絡中的樞紐能力，請問市發改委接下來交通發展在這方面有什麼謀劃和考慮？

王華傑介紹，為更好服務構建新發展格局，加快形成國內大循環的中心節點，國內國際雙循環的戰略連結，上海交通將主動先行，一方面積極建設全球領先的國際航運中心，不斷增強上海面向國際、國內的輻射力；另一方面引領構建長三角一體化交通體系，全面融入國家立體交通網，支撐打造國內強勁活躍增長極。

首先，聚焦「競爭力」和「影響力」，持續提升上海國際航運中心服務能級,增強雙循環連結能力。堅持區域協同、制度創新、科技賦能，引領長三角建設具有國際競爭力的世界級港口群和機場群。

海港方面，持續推動既有港區功能布局調整，加快推進小洋山北作業區項目建設，打造高效暢達集疏運體系，增強海港的區域聯動和輻射能力，進一步鞏固上海港貨櫃吞吐量全球第一的領先地位。

空港方面，持續建設世界一流的航空樞紐設施，加快推進浦東國際機場四期擴建工程建設，全面建設國際航空貨運樞紐，打造世界級航線網絡和洲際轉運中心。同時，全面提升航運服務能級和國際影響力，不斷拓展航運衍生服務新空間新業態，打造具有國際影響力的上海航運服務品牌；深化航運制度創新，實施更加開放的國際運輸管理，積極參與國際航運規則制定，辦好「北外灘國際航運論壇」，提升國際話語權和影響力。

其次，緊扣「一體化」和「高質量」，推動長三角區域交通高質量一體化發展，加快暢通區域經濟循環。

一方面，加快共建「軌道上的長三角」，打造多網融合的軌道交通網絡。加快推進滬渝蓉、滬乍杭、滬通、滬蘇湖等鐵路建設,形成「五向十二線」幹線鐵路通道，更好融入國家鐵路網；全力推進上海東站綜合交通樞紐建設，打造新時代國際開放門戶樞紐新標杆；加強市域鐵路與長三角城際軌道交通銜接，推進嘉閔線北延伸、上海示範區線、金山至平湖線等項目建設；推進既有鐵路線站資源改造利用，挖掘現有普速鐵路富餘運力服務市域出行。最終實現近滬地區1小時、上海大都市圈1.5小時、長三角主要城市2小時可達。

另一方面，統籌推進跨區域交通基礎設施建設。增強省際高速公路服務能力，加快推進G15、G50高速公路改擴建，推動省界對接道路增能擴容，促進近滬地區路網融合。加快推進蘇申內港線、油墩港、大蘆線東延伸等航道整治工程建設，加強長三角內河高等級航道建設標準和推進時序有效對接，構建「連接蘇浙、對接海港」的內河高等級航道網。