健身車轉速快速調整牽引器的製作方法
2023-07-26 22:30:01 1
專利名稱：健身車轉速快速調整牽引器的製作方法
技術領域：
本實用新型健身車轉速快速調整牽引器，涉及健身保健器械的部件，特別是針對健身車的轉速調整旋鈕結構，使其作較少次的轉動即可達到拉緊或放鬆健身車車輪施力機構的作用。
現有的一種健身車轉速調整器，如
圖1A，
圖1B所示，在健身車車體100的座墊20前方，裝有一轉速調整機構10，轉速調整機構10上有一旋鈕13，從轉速調整機構10引出牽引索30到車輪40的施力機構。常見的一種健身車轉速調整器的內部結構，如
圖1B所示，調整旋鈕13可帶動一滾筒12，用來對車輪施力的牽引索30的一端裝在轉速指示滾筒12上，牽引索30的另一端則直接系在車輪施力機構50上(圖中未標出)。如要調整車輪所受的阻力，利用轉動調整旋鈕13，拉動牽引索30，就可使車輪施力機構對車輪所施加的力得到調整，最後達到調整健身車轉速的目的。但這種健身車的轉速調整器存在下述缺陷1，健身車的轉速調整旋鈕轉動是通過轉速指示滾筒直接用螺紋結構拉動牽引索30，由於轉速調整旋鈕轉動時對牽引索30所拉動的距離很短，要達到可以感覺到車輪所受的阻力得到調整時，轉速調整旋鈕需要作多次的轉動，極不方便。
2，常見的健身車轉速調整器必須對轉速調整旋鈕作多次的轉動，才能達到調整健身車車輪的緊度，進而達到調整其轉速，因此，有很多業主利用馬達，而利用馬達又較難使健身車車輪的緊度調整在適當的狀態，成本也增加了不少。有鑑於常見的健身車轉速調整器存在有上述缺陷，本實用新型提出一個新的技術方案。
本實用新型的目的在於提供一種健身車轉速快速調整牽引器，可將健身車轉速調整旋鈕對車輪的牽引改為間接牽引，從而改直接施力為間接施力，以減輕人們的施力負荷。
本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的一種健身車轉速快速調整牽引器，主要包括有一外殼及一組裝在外殼內的牽引轉盤等部件，所述牽引轉盤是由兩個可作同向轉動裝在同軸上的大小轉盤構成，健身車轉速調整旋鈕引出的牽引索末端是裝在小轉盤的盤緣上，而另一端系由健身車車輪施力機構引出的牽引索末端是裝在大轉盤的盤緣上，其中，外殼上有蓋板以保護牽引轉盤，外殼上有多個缺凹，可讓套在牽引索上的套管放置其中，外殼上還有一軸體，牽引轉盤固定在軸體上。這樣就可達到對調整旋鈕作較少次數的轉動而使車輪施力機構作較長距離的拉緊或放鬆，以實現快速調整健身車轉速的目的。
在上述技術方案的基礎上，本實用新型健身車轉速快速調整牽引器的牽引轉盤的盤緣四周設有一凹槽。
在上述技術方案的基礎上，本實用新型健身車轉速快速調整牽引器的外殼上形成多個可放置套在牽引索上的套管的缺凹，套管放置其中。
本實用新型的優越性在於轉速調整旋鈕只要作細小的轉動，就可實現較大的牽引索所拉動的距離，所以轉速調整更快捷，且無需使用馬達就可達到快速調整健身車車輪緊度的目的，且製造成本也大為降低了。
以下結合附圖及實施例對本實用新型的結構、應用原理、作用及功效作進一步的描述。
附
圖1A為常見健身車的立體結構示意圖。
附
圖1B為常見健身車的轉速調整機構示意圖。
附圖2為本實用新型健身車轉速快速調整牽引器的立體結構示意圖。
附圖3為本實用新型的健身車轉速快速調整牽引器剖視圖。
附圖4為本實用新型實施例的結構示意圖。
附圖5為本實用新型實施例的立體結構示意圖。
實施例由圖2，本實用新型健身車轉速快速調整牽引器的立體結構示意圖，圖3，本實用新型的健身車轉速快速調整牽引器剖視圖所示，本實用新型健身車轉速快速調整牽引器，主要由一外殼1及一組裝在外殼1內的牽引轉盤2等部件組成，其中，外殼1有一蓋板1A，使牽引轉盤2不外露而免受外界損壞，在外殼1上形成多個缺凹1B、1C、1D，使套在牽引索31、32前段的套管31B、32B可選擇適當的缺凹放置其中，在外殼1內還有一軸體1S。牽引轉盤2是固定在外殼1中軸體1S上，牽引轉盤2由一大一小兩個牽引轉盤5、6組成，較大的牽引轉盤5的盤緣四周有凹槽5A，牽引轉盤6與牽引轉盤5間具有可容納牽引索寬度的適當空間。在兩個牽引轉盤5、6的盤緣，分別有一固定孔5B、6B，而牽引索31、32的端頭31A、32A分別固定在牽引轉盤5、6的盤緣上。完成組裝後，由圖4，本實用新型實施例的結構示意圖所示，將原有技術中的牽引索30(如
圖1A、1B所示)分為31、32兩段，被調整旋鈕13所拉動的牽引索31，其端頭31A是裝在小牽引轉盤6的盤緣上；另一段牽引索32的一端則是裝在大牽引轉盤5的盤緣上，另一端是系在健身車車輪40的施力機構50上。
其動作時，如圖4本實用新型實施例的結構示意圖，圖5本實施例的立體結構示意圖所示，把拉出的牽引索的兩段31、32分別系在調整旋鈕13與健身車車輪40的施力機構50上後，轉動調整旋鈕13，由於調整旋鈕13的轉動力量是對本實用新型的小牽引轉盤6施力，小牽引轉盤6拉動大牽引轉盤5作同向轉動，同時，大牽引轉盤5就拉動另一段牽引索32，健身車車輪的施力機構50被拉動，使健身車車輪的鬆緊度可被調整，因牽引索段32被拉動的距離遠大於牽引索段31被拉動的距離因此轉動調整旋鈕13即可得到更大的調整距離而獲得快速調整健身車轉速的功能。
權利要求1．一種健身車轉速快速調整牽引器，主要包括有一外殼及一組裝在外殼內的牽引轉盤，其特徵在於牽引轉盤是由兩個可作同向轉動的大小轉盤構成，健身車轉速調整旋鈕引出的牽引索末端是裝在小轉盤的盤緣上，而另一端系由健身車車輪施力機構引出的牽引索末端是裝在大轉盤的盤緣上，其中，外殼上有蓋板及多個缺凹，還有一軸體，牽引轉盤固定在軸體上。
2．根據權利要求1所述的健身車轉速快速調整牽引器，其特徵在於其中的牽引轉盤的盤緣四周有一凹槽。
3．根據權利要求1所述的健身車轉速快速調整牽引器，其特徵在於其中在外殼上形成多個可放置套在牽引索上的套管的缺凹，套管放置其中。
專利摘要本實用新型健身車轉速快速調整牽引器,涉及健身保健器械的部件,特別是針對健身車的轉速調整旋鈕結構。主要包括一外殼及一組裝在外殼內的牽引轉盤,牽引轉盤是由兩個可作同向轉動且同軸的大小轉盤構成,由健身車轉速調整旋鈕引出的牽引索末端是裝在小轉盤的盤緣上,而系在健身車車輪施力機構上的牽引索末端是裝在大轉盤的盤緣上,這樣就可達到對調整旋鈕作較少次數的轉動而使車輪施力機構作較長距離的拉緊或放鬆,以實現快速調整健身車轉速的目的。
文檔編號A63B22/06GK2341673SQ98223459
公開日1999年10月6日 申請日期1998年3月13日 優先權日1998年3月13日
發明者王派勝 申請人:王派勝