一種變剛度輕型汽車後板簧的製作方法

2023-07-26 23:42:56 2

專利名稱：一種變剛度輕型汽車後板簧的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車製造領域，尤其涉及一種變剛度輕型汽車後板簧。
背景技術：
在低速貨車等類似輕型汽車上，汽車後懸架鋼板彈簧大多採用等截面等剛度鋼板彈簧，雖然具有剛度大，超載能力強的特點，但是結構複雜，且比較笨重。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的缺點而提供一種變剛度輕型汽車後板黃。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是這樣實施的一種變剛度輕型汽車後板簧，主要由主板簧片I、主板簧片II、板簧片I、板簧片II、變截面板簧片、螺栓I、板簧夾、螺栓II、鉚釘、板簧抱夾組成，其特徵在於a.將主板簧片I、主板簧片II、板簧片I、板簧片II、變截面板簧片依次疊加在一起，在對稱中心部位用螺栓I並緊連接；b.變截面板簧片的端部通過鉚釘固定有板簧夾，通過板簧夾將變截面板簧片、主板簧片I、主板簧片II、板簧片I、板簧片II夾在一起後，用螺栓II固定；c.板簧片II的端部通過鉚釘固定有板簧抱夾，板黃抱夾折彎後，將板黃片II、王板黃片I、王板黃片II、板黃片I擁綁在一起，通過螺檢
II固定；d.板簧夾、板簧抱夾均為對稱固定，變截面板簧片的非結合面以圓弧向兩端漸變漸薄，形成變剛度。本實用新型具有結構簡單、重量輕，易於實現輕型汽車的輕量化設計。

圖I為本實用新型結構的主視圖。圖中1.主板簧片I，2.主板簧片II，3.板簧片I，4.板簧片II，5.變截面板簧片，
6.螺栓I，7.板簧夾，8.螺栓II，9.鉚釘，10.板簧抱夾。
具體實施方式
如圖I所示，一種變剛度輕型汽車後板簧，主要由主板簧片II、主板簧片II 2、板簧片13、板簧片II 4、變截面板簧片5、螺栓16、板簧夾7、螺栓II 8、鉚釘9、板簧抱夾10組成，其特徵在於a.將主板簧片II、主板簧片II 2、板簧片13、板簧片II 4、變截面板簧片5依次疊加在一起，在對稱中心部位用螺栓I 6並緊連接；b.變截面板簧片5的端部通過鉚釘9固定有板簧夾7,板簧夾7將變截面板簧片5、主板簧片II、主板簧片II 2、板簧片13、板簧片II 4夾在一起後，用螺栓II 8固定；c.板簧片II 4的端部通過鉚釘9固定有板簧抱夾10，板黃抱夾10折彎後，將板黃片II 4、王板黃片II、王板黃片II 2、板黃片13擁綁在一起，通過螺栓II 8固定；d.板簧夾7、板簧抱夾10均為對稱設置，變截面板簧片5的非結合面以圓弧向兩端漸變漸薄，形成變剛度。[0009]本實用新型具有結 構簡單、重量輕，易於實現輕型汽車的輕量化設計。
權利要求1.一種變剛度輕型汽車後板簧，主要由主板簧片I (I)、主板簧片II (2)、板簧片1(3)、板簧片II (4)、變截面板簧片(5)、螺栓I (6)、板簧夾(7)、螺栓II (8)、鉚釘(9)、板簧抱夾(10)組成，其特徵在於將主板簧片I (I)、主板簧片II (2)、板簧片I (3)、板簧片II (4)、變截面板簧片(5)依次疊加在一起，在對稱中心部位用螺栓I (6)並緊連接；變截面板簧片(5 )的端部通過鉚釘(9 )固定有板簧夾(7 )，板簧夾(7 )將變截面板簧片(5 )、主板簧片I(I)、主板簧片II (2)、板簧片I (3)、板簧片II (4)夾在一起後，用螺栓II (8)固定；板簧片II(4)的端部通過柳釘(9)固定有板黃抱夾(10),板黃抱夾(10)折彎後,將板黃片II (4)、王板簧片I (I)、主板簧片II (2)、板簧片I (3)捆綁在一起，通過螺栓II (8)固定。
2.根據權利要求I所述的一種變剛度輕型汽車後板簧，其特徵在於所述板簧夾(7)、板簧抱夾(10)均為對稱設置。
3.根據權利要求I所述的一種變剛度輕型汽車後板簧，其特徵在於所述變截面板簧片(5)的非結合面以圓弧向兩端漸變漸薄，形成變剛度。
專利摘要一種變剛度輕型汽車後板簧，主要由主板簧片I、主板簧片Ⅱ、板簧片I、板簧片Ⅱ、變截面板簧片、螺栓I、板簧夾、螺栓Ⅱ、鉚釘、板簧抱夾組成，其特徵在於將主板簧片I、主板簧片Ⅱ、板簧片I、板簧片Ⅱ、變截面板簧片依次疊加在一起，在對稱中心處用螺栓Ⅰ並緊連接。變截面板簧片的端部通過鉚釘由板簧夾將變截面板簧片、主板簧片I、主板簧片Ⅱ、板簧片I、板簧片Ⅱ夾在一起後，用螺栓Ⅱ固定。板簧片Ⅱ端部通過鉚釘固定有板簧抱夾，折彎後，將板簧片Ⅱ、主板簧片I、主板簧片Ⅱ、板簧片I捆綁在一起，通過螺栓Ⅱ固定。變截面板簧片的非結合面以圓弧向兩端漸變漸薄形成變剛度。本實用新型具有結構簡單、重量輕，易於實現輕型汽車的輕量化。
文檔編號F16F1/26GK202790268SQ201220375770
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月1日 優先權日2012年8月1日
發明者楚金甫, 南元森 申請人:河南奔馬股份有限公司