一種插頭尼龍帶嵌合裝置的製作方法

2023-07-16 05:08:11

專利名稱：一種插頭尼龍帶嵌合裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自動化設備，具體是指一種汽車束線製作過程中的插頭尼龍 帶嵌合裝置。
背景技術：
在汽車線束裝配過程中，為了能夠在實車上將插頭牢固固定，減少噪音，需要在一 些插頭上嵌合尼龍帶。目前線束生產中大多數是人工嵌合插頭尼龍帶，這就難免會產生漏 嵌合、尼龍帶反裝等錯誤；另一方面，由於尼龍帶形狀不規則且尼龍帶和插頭屬於過度配 合，造成作業員作業過多時，手肢酸痛，生產效率低下。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種設計新穎、使用方便，自動化程度較高 的插頭尼龍帶嵌合裝置。為解決上述技術問題，本實用新型採用以下技術方案提供一種插頭尼龍帶嵌合裝置，包括底座、設置於底座上的尼龍帶傳送機構、嵌合 機構和插頭傳送機構，所述插頭傳送機構平鋪於底座上，一端與嵌合機構連接，所述尼龍帶 傳送機構設置於與嵌合機構上；所述插頭傳送機構、尼龍帶傳送機構分別傳送插頭和尼龍 帶至嵌合機構實現二者壓合。具體的方案為所述嵌合機構包括兩個氣缸，兩個氣缸均固定於底座上，兩氣缸活 塞分別固連兩推塊並可推動兩推塊橫向運動，其中一推塊將傳送過來的插頭推到指定位置 待裝配，另一推塊用於裝配完成後的卸料工作；所述嵌合機構還包括第三氣缸，該氣缸活塞 固連一壓杆並可推動壓杆上下運動，用於將傳送過來的尼龍帶下壓實現與插頭的裝配。優選的，所述嵌合機構進一步包括用於感應插頭傳送到位的兩個感應器，兩感應 器分別與兩氣缸信號連接；更優選的，所述嵌合機構進一步包括用於感應嵌合完成動作的 感應器及尼龍帶傳送到位的感應器，兩感應器均與第三氣缸信號連接。所述插頭傳送機構採用電機帶動傳送帶實現傳送；所述插頭傳送機構中傳送帶兩 側設置擋板；所述尼龍帶傳送機構與水平方向呈一定角度，採用振盤振動方式實現傳送。與現有技術相比，本實用新型所述插頭尼龍帶嵌合裝置結構設計新穎、工作穩定 可靠，其應用可大幅提高生產效率，降低出錯率，保證產品品質。

附圖1為本實用新型實施例整體結構示意圖；附圖2為圖1所述實施例另一角度結構示意圖。
具體實施方式
為了便於本領域技術人員的理解，下面結合具體實施例及附圖對本實用新型結構原理作進一步詳細描述如附圖所示，所述插頭尼龍帶嵌合裝置使用時可固定於外部固定物上，其具體包 括底座1、設置於底座1上的尼龍帶傳送機構2、嵌合機構4和插頭傳送機構3，所述插頭傳 送機構3平鋪於底座1上，一端與嵌合機構4連接，所述尼龍帶傳送機構2設置於與嵌合機 構4上；所述插頭傳送機構3、尼龍帶傳送機構2分別傳送插頭和尼龍帶至嵌合機構4實現
■~ 者壓合。具體實施時，所述插頭傳送機構3採用電機31帶動傳送帶實現傳送；所述插頭傳 送機構3中傳送帶兩側設置擋板32。所述尼龍帶傳送機構2與水平方向呈一定角度，採用 電機振盤振動方式實現傳送。所述嵌合機構4包括兩個氣缸41、42，用於感應插頭傳送到位的兩個感應器46、 47，兩個氣缸41、42均固定於底座上，兩氣缸活塞分別固連兩推塊43、44，氣缸可推動推塊 橫向運動。推塊43、44放置在一工作檯上，推塊43靠近插頭傳送機構的傳送帶末端。當傳 送帶的末端有插頭傳遞過來時，感應器46發出信號，氣缸41、42推動推塊43進而推動插頭 到工作檯的指定位置帶裝配。所述嵌合機構4還包括氣缸45、用於感應尼龍帶傳送到位的感應器48及用於感應 嵌合完成可卸料的感應器49，氣缸45活塞固連一壓杆並可推動壓杆上下運動。所述尼龍帶傳送機構2採用振盤振動方式實現傳送。尼龍帶放置在傳送機構的傳 送槽內，傳送機構2與水平位置成一定角度，在振動情況下，可使尼龍帶按照特定的形式排 在槽中，且運動到嵌合機構4的型腔中，嵌合機構4上安裝的感應器48感應到有尼龍帶放 入型腔之後，發信號給氣缸45，氣缸45的活塞推動壓杆向下運動，將尼龍帶與在工作檯上 指定位置處的插頭壓合。壓合後氣缸45活塞及壓杆自動向上運動，感應器49感應到氣缸 活塞向上運動到位後發出信號，氣缸42活塞推動推塊44向前運動將壓合好的插頭尼龍帶 推到指定位置完成卸料。所述插頭尼龍帶嵌合裝置用於汽車束線生產製作中，可以大幅度提高生產的品質 和效率，同時減少了工人的作業強度。上述實施例僅為本實用新型實現的優選方案，並非限定性窮舉，需要說明的是，在 不脫離本實用新型發明構思的前提下，任何顯而易見的替換均在本實用新型保護範圍之 內。
權利要求一種插頭尼龍帶嵌合裝置，包括底座(1)、設置於底座(1)上尼龍帶傳送機構(2)、嵌合機構(4)和插頭傳送機構(3)，其特徵在於所述插頭傳送機構(3)平鋪於底座(1)上，一端與嵌合機構(4)連接，所述尼龍帶傳送機構(2)設置於與嵌合機構(4)上；所述插頭傳送機構(3)、尼龍帶傳送機構(2)分別傳送插頭和尼龍帶至嵌合機構實現二者壓合。
2.根據權利要求1所述的插頭尼龍帶嵌合裝置，其特徵在於所述嵌合機構(4)包括 兩個氣缸(41、42)，兩個氣缸(41、42)均固定於底座上，兩氣缸活塞分別固連兩推塊(43、 44)並可推動推塊橫向運動；所述嵌合機構(4)還包括第三氣缸(45)，該氣缸活塞固連一壓 杆並可推動壓杆上下運動。
3.根據權利要求2所述的插頭尼龍帶嵌合裝置，其特徵在於所述嵌合機構(4)進一 步包括用於感應插頭傳送到位的兩個感應器(46、47)，兩感應器分別與兩氣缸(41、42)信 號連接。
4.根據權利要求3所述的插頭尼龍帶嵌合裝置，其特徵在於所述嵌合機構(4)進 一步包括用於感應尼龍帶傳送到位的感應器(48)及用於感應嵌合完成可卸料的感應器 (49)，所述兩感應器(48、49)均與氣缸(45)信號連接。
5.根據權利要求4所述的插頭尼龍帶嵌合裝置，其特徵在於所述插頭傳送機構(3) 採用電機(31)帶動傳送帶實現傳送。
6.根據權利要求5所述的插頭尼龍帶嵌合裝置，其特徵在於所述插頭傳送機構(3) 中傳送帶兩側設置擋板(32)。
7.根據權利要求6所述的插頭尼龍帶嵌合裝置，其特徵在於所述尼龍帶傳送機構(2) 與水平方向呈一定角度，採用振盤振動方式實現傳送。
專利摘要本實用新型涉及一種自動化設備，具體是指汽車束線製作過程中的插頭尼龍帶嵌合裝置。所述裝置包括底座、尼龍帶傳送機構、嵌合機構和插頭傳送機構；插頭傳送機構平鋪於底座上，一端與嵌合機構連接，尼龍帶傳送機構設置於嵌合機構上；所述插頭傳送機構、尼龍帶傳送機構分別傳送插頭和尼龍帶至嵌合機構實現二者壓合；所述插頭傳送機構採用電機帶動傳送帶實現傳送；所述插頭傳送機構中傳送帶兩側設置擋板；所述尼龍帶傳送機構與水平方向呈一定角度，採用振盤振動方式實現傳送。本實用新型結構設計新穎、工作穩定可靠，其應用可大幅提高生產效率，降低出錯率，保證產品品質。
文檔編號H01R43/00GK201766278SQ20102052921
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月10日 優先權日2010年9月10日
發明者張偉漢 申請人:惠州住成電裝有限公司