新國標電動車還會重新修訂嗎(有哪些地方不能改)
2023-07-16 07:10:19
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汽車的改裝,往往都是為更「炫酷」,我國有相關法規來明令禁止很多改裝行為,但相比汽車的改裝,電動車改裝,主要是為了更實用,但是,雖然目的不同,但帶來的影響是一樣的,都會存在安全隱患,所以,電動車一些改裝行為,同樣不允許,作為最為主流的車型,新國標電動車,有哪些地方不能改?小行家盤點了有6個地方不要改,提醒車主要注意。
1、新國標電動車不改電池電壓電動車的電壓主要有48伏、60伏、72伏這3種,如果想增加續航,只要電池倉容納的下,可以更換同電壓更大容量的電池即可,車主不要隨意改變電壓,比如標配的是48伏電壓,改動為60伏。
不能改的原因:為什麼可以改電池容量,不能改電壓,因為容量對於電動車安全,是沒有影響,但電壓不同:
首先,新國標對於容量是沒有要求的,但電壓是有要求的,48伏電壓是新國標車,而60伏就屬於超標車,改裝電壓,就改變了車輛的屬性;
其次,改裝電壓會導致電池瞬間放電負荷過大,不僅很損傷電池,還會導致安全隱患,尤其是鋰電池,可能會有消防安全隱患。
2、 新國標電動車不改電機功率常見的電動車額定電機功率有400W、800W、1200W、1500W等,不同的功率有著不同的動力和時速表現,而車主想要什麼樣的動力,在選車之前要做好準備,不要買車之後,對於功率進行更改,這樣也是不允許的。
不能改的原因:而理由和更改電壓一樣,從標準角度,新國標要求符合標準的車輛,動力就是在400W以內,不能私自更改,從安全性角度,更改電機功率,會導致「小馬拉大車」,存在電池安全隱患,都是不可取的。
3、 新國標電動車不改時速25km/h時速是影響電動車出行效率,但作為車主,不能因為不滿意時速,就要私自改變廠家設定的時速,這樣的改動也會被處罰的,尤其是新國標電動車。
不能改的原因:不同車型的安全性是不一致的,而安全性是否達標的測評,時速是關鍵因素,一輛以25km/h時速出廠的安全性和以50km/h出廠的安全性,完全不一樣,如果只有25km/h的安全性,私自改成50km/h的時速,它配套的安全性根本不達標,行駛的時候,安全隱患就會更大了。
4、 新國標電動車不改長寬高尺寸對於車輛的尺寸改裝,也是比較常見的,常見的電動車改裝,包括加長鞍座、改變車輛寬度、高度等等,這些都是不允許,一旦被查也會有處罰。
不能改的原因:以新國標電動車為例,對於車輛的尺寸,標準中是有明確規定的,比如鞍座長度必須要小於0.35米,加長鞍座就是屬於超標行為,這種改裝需要被處罰。
5、 新國標電動車不改腳蹬新國標電動車必須要有腳踏騎行功能,也就是必須要有腳蹬子,一些車主用不到,或者覺得礙事,就給拆了,但其實它是不能更改的。
不能改的原因:以腳蹬為例,電動車要求帶有腳蹬,目的是讓電動車多一種驅動方式,沒電的時候,也能腳踏騎行,此外,腳踏還有平衡車輛,增加穩定性的功能,私自改裝有隱患,還會被處罰。
6、 新國標電動車不改結構還有一種最常見的,就是改裝結構,以上開頭提到的加裝雨棚,就是改變了電動車的結構,另外,還有一種常見的,一些家長用電動車來接娃,自己加裝坐墊,這種行為也是有安全隱患的。
不能改的原因:更改車輛的結構,是破壞了原車出廠的安全性,讓原本的安全減弱或喪失,車輛行駛的安全隱患加大,所以,在各地的電動車管理條例,新國標,機動車標準等等相關中,都是明確不能隨意更改的。
總結:
上面提到的6個不能改的地方,包括「電壓、時速、尺寸、結構、驅動方式、功率」,這些改動是既會有安全隱患,又會被處罰,小行家最後再次提醒大家,騎車上路去改動,如果是商家更不要協助車主去改動。
對於以上提到的改裝行為,您怎麼看?歡迎大家一起評論交流。
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