自動調速的汽油機組客車空調裝置的製作方法

2023-07-16 00:36:51 1

專利名稱：自動調速的汽油機組客車空調裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於空調裝置，具體地講是一種客車用汽油機組空調裝置。
客車空調裝置有獨立機組和非獨立機組兩類，獨立機組是由空調裝置自奮發動機，由自奮發動機驅動壓縮機；非獨立機組是由客車發動機直接驅動壓縮機。大客車空調系統常採用獨立機組式。當客車車廂內實測空氣溫度與設定溫度不同是，要通過改變發動機轉速來調節壓縮機的轉速，使冷氣的供給量增加或減少，這種轉速調節是隨機性的，要求空調機組的發動機必須有很好的調速特性。柴油機的調速特性一般能滿足要求，而汽油機由於功率轉速曲線太陡，調速過程易發生飛車，或熄火，我國的客車主發動機採用汽油機的比例很大，而其主發動機沒有更多的剩餘功率驅動空調壓縮機，這就造成一輛客車要用兩種燃料，兩個燃油箱，給用戶帶來很大不便，柴油機由於噪聲大，大許多城市中限制使用，尤其是城市公用客車，其主發動機和空調機組均希望用汽油機。
本實用新型的目的是提供一種具有自動調速功能的獨立汽油機組客車空調裝置，以克服上述的不足。
為了實現上述目的，本實用新型由傳感器、微處理器、發動機及壓縮機構成，其特點是在微處理器與發動機之間有一步進電機，步進電機的輸入端與微處理器相連，其輸出轉軸與發動機上化油器的風門操縱杆連接。
本實用新型的優點在於採用汽油作為燃料使客車只使用同一種燃料，給用戶帶來方便，由於採用微處理控制空調發動機的油門，使得空調發動機功率轉速曲線平穩，便於調節壓縮機的轉速，本實用新型的結構簡單，製造方便。
附圖
為本實用新型的結構示意圖。
以下結合附圖進一步說明書實用新型。
客車車廂內空氣溫度由駕駛員通過微處理器1予先設定，溫度傳感器1檢測車廂內空氣溫度，轉速傳感器8檢測發動機6的轉速，當車廂內實測的空氣溫度與設定溫度不一致時，由微處理器1對溫度和轉速進行邏輯處理後，通過信號控制步進電機3，由步進電進3控制空調機組發動機6的化油器4上的風門5，調節風門5的大小，使壓縮機7的轉速提高或降低，從而改變空調系統的製冷量，使車廂內的空氣溫度達到設定要求。
權利要求一種自動調速的汽油機組客車空調裝置，它由傳感器，微處理器、發動機及壓縮機構成，其特徵在於在微處理器與發動機之間有一步進電機，步進電機的控制輸入端與微處理器相連，其輸出轉軸與發動機上化油器的風門操縱杆連接。
專利摘要本實用新型涉及一種客車用獨立汽油機組空調裝置,它由傳感器、微處理器、發動機及壓縮機構成,其特點是在微處理器與發動機之間有一步進電機,步進電機的輸入控制端與微處理器相連,其輸出轉軸與發動機上化油器的風門操縱杆連接,本實用新型使用方便、調速平穩,結構簡單。
文檔編號B60H1/22GK2341827SQ9824200
公開日1999年10月6日 申請日期1998年9月25日 優先權日1998年9月25日
發明者吳延威, 仲熾維, 朱宏輝, 盧瑞文, 應章順, 汪應耕 申請人:吳延威, 仲熾維, 朱宏輝, 盧瑞文, 應章順, 汪應耕