一種氣門研磨工具的製作方法

2023-07-28 09:05:16

專利名稱：一種氣門研磨工具的製作方法
技術領域：
本實用新型屬專用研磨工具技術領域，應用於內燃機氣門扇葉及其相應氣門座間的研磨。
背景技術：
內燃機車輛用的動力，其氣缸壁上設有進氣門和排氣門，這些氣門的開合通過相應的氣門扇葉打開和關閉來實現。氣門孔開在氣缸壁上，是一個圓孔。與圓孔平面相垂直且通過其中心的是氣門導管；氣門扇葉蓋在氣門孔上，與氣門扇葉一體相連的氣門導杆插在氣門導管內。氣門導杆在氣門導管內往復運動，推動著氣門扇葉，實現氣門孔的開與閉。為了達到氣門扇葉在閉合時能夠較好地密封著氣門孔的目的，要求氣門扇葉與氣門孔周邊即氣門座之間能夠完全吻合，沒有空隙。為達到此目的，人們通常的做法就是在氣門孔周邊塗上專用的氣門沙，再插上氣門扇葉驅動氣門扇葉旋轉或必要的往復運動進行研磨。
為了完成研磨任務，中國專利公告了一種題為《氣門研磨夾》的專利(公告號為CN 2328472Y)，其結構中採用了多個爪尖片，意欲抓緊氣門扇葉傳遞外部運動。由於需要相應的機構驅動多個爪尖片，其不足是結構複雜；同時在研磨中需要施予一定的正壓力使周邊研磨得均勻，但此正壓力從多個爪尖片的受力點處獲得，造成了氣門扇葉周邊所施的正壓力各處並不相同，直接影響著研磨效果。

發明內容
本實用新型的目的在於克服上述的不足之處提供一種結構簡單、周邊所施壓力均勻的氣門研磨工具。
本實用新型的目的可以這樣達到1、一種氣門研磨工具，它由氣門導杆夾、筒式夾座、緊固螺杆組成。氣門導杆夾是一金屬材料製作的直圓管，管內的空腔用於插入氣門導杆。它的管外形狀依次分為管根、管直體、錐臺和管嘴四段，從管根與管直體交接處開始，沿著管身方向對稱地多處剖開，剖開空隙直通管內空腔，歷經管體、錐臺和管嘴三段。筒式夾座是一金屬材料製作的圓直筒，直筒一端空腔與緊固螺杆粗細相當，用於插入緊固螺杆；另一端有收口，此收口的大小與氣門夾杆的管嘴相當，靠近收口的空腔內壁是螺紋，此內螺紋與緊固螺杆一端的外螺紋相對應；緊固螺杆是一圓形直杆，一端是受力頭，用於承受外部諸如電動手槍鑽等的作用力；另一端外側帶有螺紋，其內鏜空，用於插入氣門導杆夾，開口處張開，是一喇叭口，與氣門導杆夾的錐臺段相對應。
2、本實用新型還可以這樣達到，1所述的一種氣門研磨工具，它的緊固螺杆外側至少有一段是被加工成多稜側面。這些稜形側面用於扳手扳動桿身旋轉。
3、本實用新型還可以這樣達到，1或2所述的一種氣門研磨工具，它的筒式夾座外側至少有一段是被加工成多稜側面。這些稜形側面用於扳手扳動桿身旋轉。
本實用新型相比現有技術具有如下優點1、三個零件分立存在，配套使用，因而操作簡便、使用壽命長；2、夾持牢固，性能穩定；3、更換不同內徑的夾頭，即可夾持不同粗細的氣門導杆；3、製造成本低。


附圖1是本實用新型的組合結構示意圖圖1是緊固螺杆 3是喇叭口 5是氣門導杆夾 7是筒式夾座 8是氣門導杆 9是氣門扇葉 10收口 11是受力頭圖2是氣門導杆夾的結構示意圖圖中13是管根 15是管嘴 17是錐臺 19是剖開空隙圖3是圖2所示A向圖圖中19是剖開空隙具體實施方式
本實用新型下面(結合附圖)作進一步的說明。
一種氣門研磨工具，它由氣門導杆夾(5)、筒式夾座(7)、緊固螺杆(1)組成。氣門導杆夾(5)是一金屬材料製作的直圓管，管內的空腔用於插入氣門導杆(8)。它的管外形狀依次分為管根(13)、管直體、錐臺(17)和管嘴(15)四段，從管根(13)與管直體交接處開始，沿著管身方向對稱地多處剖開，剖開空隙(19)直通管內空腔，歷經管體、錐臺(17)和管嘴(15)三段。筒式夾座(7)是一金屬材料製作的圓直筒，直筒一端空腔與緊固螺杆(1)粗細相當，用於插入緊固螺杆(1)；另一端有收口(10)，此收口(10)的大小與氣門夾杆(5)的管嘴(15)相當，靠近收口(10)的空腔內壁是螺紋，此內螺紋與緊固螺杆(1)一端的外螺紋相對應；緊固螺杆(1)是一圓形直杆，一端是受力頭(11)，用於承受外部諸如電動手槍鑽等的作用力；另一端外側帶有螺紋，其內鏜空，用於插入氣門導杆夾(5)，開口處張開成喇叭口(3)，與氣門導杆夾(5)的錐臺段(17)相對應。
使用時，依照氣門導杆(8)的粗細，選擇相應的的氣門導杆夾(5)並把它插在緊固螺杆(1)一端頭的空腔內。將筒式夾座(7)套在氣門導杆(8)上，然後把裝好氣門導杆夾(5)的緊固螺杆(1)插入筒式夾座(7)中，使氣門導杆夾(5)套在氣門導杆(8)上，推動緊固螺杆(1)到底部，旋轉緊固螺杆(1)和筒式夾座(7)使兩者的螺紋相互咬合，此時喇叭口(3)與錐臺段(17)相結合；受錐臺段(17)前部在筒式夾座(7)收口(10)四周的阻擋，管嘴(15)被含在收口(10)內因緊固螺杆(1)的推動而咬緊氣門導杆(8)。利用手槍鑽轉動並拉著受力頭(11)，氣門扇葉(9)與氣門座四周便均勻受力而受到研磨。
研磨結束，鬆動各零件，各零件皆分立拆下。
權利要求1.一種氣門研磨工具，其特徵是由氣門導杆夾(5)、筒式夾座(7)、緊固螺杆(1)組成；氣門導杆夾(5)是一金屬材料製作的直圓管，它的管外形狀依次分為管根(13)、管直體、錐臺(17)和管嘴(15)四段，從管根(13)與管直體交接處開始，沿著管身方向對稱地多處剖開，剖開空隙(19)直通管內空腔，歷經管體、錐臺(17)和管嘴(15)三段；筒式夾座(7)是一金屬材料製作的圓直筒，直筒一端空腔與緊固螺杆(1)粗細相當；另一端有收口(10)，此收口(10)的大小與氣門夾杆(5)的管嘴(15)相當；靠近收口(10)的空腔內壁是螺紋，此內螺紋與緊固螺杆(1)一端的外螺紋相對應；緊固螺杆(1)是一圓形直杆，一端是受力頭(11)；另一端外側帶有螺紋，其內鏜空，開口處張開成喇叭口(3)，與氣門導杆夾(5)的錐臺段(17)相對應。
2.根據權利要求1所述的一種氣門研磨工具，其特徵是它的緊固螺杆(1)外側至少有一段是多稜側面。
3.根據權利要求1、2所述的一種氣門研磨工具，其特徵是它的筒式夾座(7)外側至少有一段是多稜側面。
專利摘要本實用新型屬於專用研磨工具技術領域，應用於內燃機氣門扇葉及其相應氣門座間的研磨。它由氣門導杆夾、筒式夾座、緊固螺杆組成；氣門導杆夾是一金屬材料製作的開叉的直圓管，它的管外形狀依次分為管根、管直體、錐臺和管嘴四段，筒式夾座是一金屬材料製作的圓直筒，直筒一端空腔與緊固螺杆粗細相當；另一端有收口，此收口的大小與氣門夾杆的管嘴相當；靠近收口的空腔內壁是螺紋，此內螺紋與緊固螺杆一端的外螺紋相對應；緊固螺杆是一圓形直杆，一端是受力頭；另一端外側帶有螺紋，其內鏜空，開口處張開成喇叭口，與氣門導杆夾的錐臺段相對應。具有三個零件分立存在，配套使用，因而操作簡便、使用壽命長等特點。
文檔編號B24B37/02GK2611101SQ0323586
公開日2004年4月14日 申請日期2003年3月14日 優先權日2003年3月14日
發明者朱維相 申請人:朱維相