盤式剎車片雙頭預成型的液壓系統的製作方法

2023-08-13 06:48:41

專利名稱：盤式剎車片雙頭預成型的液壓系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓機的液壓系統，尤其涉及盤式剎車片雙頭預成型液壓機的液壓系統。
背景技術：
盤式剎車片通過液壓機進行壓制，現有液壓機上固定有兩臺主缸，兩臺主缸之間設置有一臺快進缸，各主缸對應設置有一套預成型模，每套預成型模的模腔由一臺頂模缸驅動，每次能夠壓制兩個預成型坯料。現有液壓系統在壓制時，坯料容易從兩個預成型模的模腔中溢流出，降低預成型坯料的成型質量並浪費坯料。

實用新型內容本實用新型解決的技術問題是提供一種盤式剎車片雙頭預成型的液壓系統，能防止預成型模的模腔產生溢料現象。本實用新型的技術方案是一種盤式剎車片雙頭預成型的液壓系統，包括兩臺主缸、推片油缸和設置在兩臺主缸之間的快進缸，所述各主缸和快進缸均通過三位液動換向閥和三位電磁換向閥與軸向柱塞泵連接，其特徵在於，還包括四臺頂模油缸，其中，每兩臺頂模油缸分別連接有一節流閥，各節流閥均通過油路與三位換向閥連接，該三位換向閥連接到所述軸向柱塞泵；各節流閥與所述三位換向閥之間的油路上分別設有一壓力繼電器；所述推片油缸通過油路連接到所述軸向柱塞泵。所述三位換向閥與軸向柱塞泵之間的油路上設有一調壓閥。所述軸向柱塞泵通過一聯軸器與一電動機相連。所述推片油缸與所述軸向柱塞泵之間的油路上設有節流閥。本實用新型的有益效果是本實用新型設有四臺頂模油缸，每兩臺頂模油缸對應推動一套預成型模的模腔，能夠使預成型模壓緊液壓機的工作平臺，從而防止在壓制過程中出現溢料現象，降低了坯料的浪費，同時提高了壓制質量。

圖1為本實用新型的液壓原理示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明參見圖1，一種盤式剎車片雙頭預成型的液壓系統，包括兩臺主缸、推片油缸2、 輔助兩臺主缸運動的快進缸3、三位液動換向閥4、三位電磁換向閥5、軸向柱塞泵6、四臺頂模油缸、兩個節流閥、三位換向閥9、兩個壓力繼電器、調壓閥11和節流閥12。快進缸3設置在主缸Ia和主缸Ib之間，主缸la、主缸Ib和快進缸3均通過三位液動換向閥4和三位電磁換向閥5與軸向柱塞泵6連接。頂模油缸7a和頂模油缸7b通過油路連接有一節流閥8a,頂模油缸7c和頂模油缸7d通過油路連接有一節流閥8b，節流閥8a和節流閥8b均通過油路與三位換向閥9連接，該三位換向閥9連接到所述軸向柱塞泵6 ；節流閥8a與三位換向閥9之間的油路上設有一壓力繼電器10a，節流閥8b與所述三位換向閥9之間的油路上設有一壓力繼電器10a、10b ；所述推片油缸2通過油路連接到所述軸向柱塞泵6。所述三位換向閥9與軸向柱塞泵6之間的油路上設有一調壓閥11。所述軸向柱塞泵6通過一聯軸器與一電動機相連。所述推片油缸2與所述軸向柱塞泵6之間的油路上設有節流閥12。本實用新型的工作原理如下頂模油缸7a和頂模油缸7b推動第一套預成型模的模腔，頂模油缸7c和頂模油缸 7d推動第二套預成型模的模腔。在第一套預成型模的模腔中和第二套預成型模的模腔中分別裝入已稱好的坯料，當電磁閥13和電磁閥14通電時，油箱15中的壓力油經調壓閥11和節流閥12進入推片油缸2的左腔，推片油缸2右腔的油液通過節流閥12和調壓閥11回到油箱15;當電磁閥13和電磁閥16通電時，主缸Ia和主缸Ib上行並加壓；當電磁閥13和電磁閥17通電時，液壓系統開始洩壓；當電磁閥13和電磁閥16通電時，主缸Ia和主缸Ib 上行並進行第二次加壓；當電磁閥13和電磁閥18通電時，主缸Ia和主缸Ib下行並停止。
權利要求1.一種盤式剎車片雙頭預成型的液壓系統，包括兩臺主缸(la、lb)、推片油缸(2)和設置在兩臺主缸(la、lb)之間的快進缸(3)，所述各主缸(la、lb)和快進缸(3)均通過三位液動換向閥(4)和三位電磁換向閥(5)與軸向柱塞泵(6)連接，其特徵在於還包括四臺頂模油缸(7a、7b、7c、7d)，其中，每兩臺頂模油缸分別連接有一節流閥(8a、8b)，各節流閥 (8a、8b)均通過油路與三位換向閥(9)連接，該三位換向閥(9)連接到所述軸向柱塞泵(6); 各節流閥(8a、8b)與所述三位換向閥(9)之間的油路上分別設有一壓力繼電器(10a、10b); 所述推片油缸(2 )通過油路連接到所述軸向柱塞泵(6 )。
2.按照權利要求1所述的盤式剎車片雙頭預成型的液壓系統，其特徵在於所述三位換向閥(9 )與軸向柱塞泵(6 )之間的油路上設有一調壓閥(11)。
3.按照權利要求1或2所述的盤式剎車片雙頭預成型的液壓系統，其特徵在於所述軸向柱塞泵(6 )通過一聯軸器與一電動機相連。
4.按照權利要求1所述的盤式剎車片雙頭預成型的液壓系統，其特徵在於所述推片油缸(2 )與所述軸向柱塞泵(6 )之間的油路上設有節流閥(12 )。
專利摘要本實用新型涉及一種盤式剎車片雙頭預成型的液壓系統,包括兩臺主缸、推片油缸和設置在兩臺主缸之間的快進缸，所述各主缸和快進缸均通過三位液動換向閥和三位電磁換向閥與軸向柱塞泵連接，其特徵在於還包括四臺頂模油缸，其中，每兩臺頂模油缸分別連接有一節流閥，各節流閥均通過油路與三位換向閥連接，該三位換向閥連接到所述軸向柱塞泵；各節流閥與所述三位換向閥之間的油路上分別設有一壓力繼電器；所述推片油缸通過油路連接到所述軸向柱塞泵。本實用新型中，每兩臺頂模油缸對應推動一套預成型模的模腔，能夠使預成型模壓緊液壓機的工作平臺，從而防止在壓制過程中出現溢料現象降低了坯料的浪費，提高了壓制質量。
文檔編號B30B15/00GK201998451SQ20102069364
公開日2011年10月5日 申請日期2010年12月31日 優先權日2010年12月31日
發明者周劆佲 申請人:四川東陽汽車制動材料製造有限公司