一種貨車ETC動態稱重秤臺的製作方法

2023-08-13 05:03:11 2

本實用新型涉及智能交通領域，具體涉及一種貨車ETC動態稱重秤臺。

背景技術：

目前，在高速公路收費主要採用兩種方式，一種是基於稱重技術的人工收費系統，主要針對貨車，按照車重、車型、裡程等進行收費。另一種為ETC不停車收費系統，主要是針對客車，按照車型、裡程收費，裝有OBU的車輛在進入車道時，可以以一定速度不停車通過，ETC系統自動完成車輛識別和扣款等操作。在實際應用中，現有的高速公路稱重系統與ETC不停車收費系統是獨立工作的。稱重系統主要安裝於稱重車道，可以完成對車輛的稱重，但是需要停車收費，收費效率低；ETC不停車收費系統安裝於獨立的ETC收費車道，可以不停車收費，收費效率高，但是不能對車輛進行稱重計費，兩者在應用中有局限性。

目前，已經有提出將整車稱重與ETC不停車收費系統結合起來的方案，實現所有車輛的不停車收費，並付諸實踐。但是在具體應用中發現，稱重系統的秤臺表面通常為一個大面積的金屬板，在貨車進行ETC收費時，稱重秤臺表面的金屬板會對交易通信時傳輸的信號進行反射、散射等，會嚴重影響ETC收費系統的工作穩定性。因此，如何解決秤臺對傳輸信號的影響，是一個亟待解決的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種貨車ETC動態稱重秤臺，包括秤臺臺板，該秤臺通過在秤臺臺板的上表面設置有吸波層來消除秤臺臺板對RSU天線信號的反射幹擾，從而達到提高貨車ETC交易成功率的目的。

本實用新型提供一種貨車ETC動態稱重秤臺，包括秤臺臺板，其特徵在於，所述秤臺臺板的上表面設置有吸波層。

可選地，所述吸波層中摻雜了吸波材料。其中：

吸波材料包括：鐵氧體、金屬微粉、多晶纖維、石墨、鈦酸鋇、玻纖、碳纖、碳化矽纖維等。

本實用新型的有益效果在於，在智能交通領域中，傳統普通的動態稱重秤臺，其秤臺臺板會對RSU天線的發射信號產生反射，反射信號就會對RSU天線的發射信號造成幹擾，從而導致貨車ETC交易成功率下降，而本貨車ETC動態稱重秤臺，由於在秤臺臺板的上表面設置有吸波層，這樣秤臺臺板獲得良好的吸收電磁波的特性，這樣就不會再有反射信號，從而RSU天線的發射信號無幹擾，如此提高了貨車ETC交易的成功率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的目的、技術方案和優點，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型實施例涉及的一種貨車ETC動態稱重秤臺立體圖。

圖2為本實用新型實施例涉及的一種貨車ETC動態稱重秤臺側視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型的優選實施方案進行詳細的描述，應當理解，優選實施方案僅為了說明本實用新型，而不是為了限制本實用新型的保護範圍。

本實用新型實施例提供了一種貨車ETC動態稱重秤臺，如圖1所示，101為秤臺臺板，102為吸波層，103為RSU天線。

圖2為本實用新型實施例涉及的一種貨車ETC動態稱重秤臺側視圖。參見圖2，通過在秤臺臺板101的上表面設置吸波層102，最終秤臺臺板101獲得良好的吸收電磁波的特性，其中，吸波層摻雜的吸波材料包括：鐵氧體、金屬微粉、多晶纖維、石墨、鈦酸鋇、玻纖、碳纖、碳化矽纖維等。

由於在秤臺臺板的上表面設置有吸波層，從而RSU天線輻射到秤臺臺板上的信號會被吸收，無反射信號，這樣就不會對RSU天線在交易區域內正常的發射信號造成幹擾。

需要說明的是，本實用新型提供的一種貨車ETC動態稱重秤臺，其秤臺臺板的上表面設置有吸波層，吸波層中摻雜的吸波材料不局限於鐵氧體、金屬微粉、多晶纖維、石墨、鈦酸鋇、玻纖、碳纖、碳化矽纖維等，凡是能吸收投射到它表面的電磁波能量的一類材料都屬於本實用新型所保護的範圍。