車載瓶的內部支撐結構的製作方法

2023-08-12 21:01:06

專利名稱：車載瓶的內部支撐結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及到用於存儲液化天然氣等低溫液體的車載瓶，尤其涉及到車載瓶 的內部支撐結構。
背景技術：
目前的車載瓶，為了追求保冷效果，儘可能減少由內部支撐結構從外界吸收熱量， 通常將用於內容器支撐在外殼上的支撐架都比較細，內部支撐結構難以達到與我國實際路 況相對應的強度及疲勞載荷的要求；特別是用於路況惡劣的工程車，車載瓶內部支撐結構 的強度和疲勞載荷更是差得很遠。這樣就導致了車載瓶的使用壽命很短。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可同時滿 足保冷、強度及疲勞載荷 要求的車載瓶的內部支撐結構。為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案為車載瓶的內部支撐結構，包 括外殼和套裝在外殼中的內容器以及設置在外殼與內容器之間的支撐架，支撐架為迂迴 式結構，包括支座和支架以及連接支座和支架的連接部，支座和支架的端部分別固定在外 殼和內容器上。所述支架的端部設置有擋板，支座與支架之間設置有絕熱墊塊，絕熱墊塊擱置在 擋板上。本實用新型的有益效果是本實用新型中採用了迂迴式結構，增加了內部支撐結 構的剛性和韌性，完全可以滿足各種車輛在惡劣路況上行駛時所需要的強度和疲勞載荷要 求；同時，由於延長了熱傳遞的路徑，降低了漏熱，提高了保冷效果，完全可滿足車載瓶對冷 損的要求。此外，絕熱墊塊可使得內部支撐結構更加結實可靠。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1中A部分的結構示意圖。圖1至圖2中1、外殼，2、內容器，3、真空夾層，4、支座，5、支架，6、連接部，7、擋板，
8、絕熱墊塊。
具體實施方式
以下結合附圖，詳細描述本實用新型的具體實施方案。如圖1所示，本實用新型所述的車載瓶的內部支撐結構，包括外殼1和套裝在外 殼1中的內容器2以及設置在外殼1與內容器2之間的主要由支座4和支架5以及連接支 座4和支架5的連接部6構成的迂迴式結構支撐架，外殼1與內容器2之間設置有真空夾 層3，支座4和支架5的端部分別固定在外殼1和內容器2上；如圖2所示，支架5的端部設置有擋板7，支座4與支架5之間設置有絕熱墊塊8，絕熱墊塊8擱置在擋板7上。
權利要求車載瓶的內部支撐結構，包括外殼和套裝在外殼中的內容器以及設置在外殼與內容器之間的支撐架，其特徵在於所述的支撐架為迂迴式結構，包括支座和支架以及連接支座和支架的連接部，支座和支架的端部分別固定在外殼和內容器上。
2.根據權利要求1所述的內部支撐結構，其特徵在於所述支架的端部設置有擋板，支 座與支架之間設置有絕熱墊塊，絕熱墊塊擱置在擋板上。
專利摘要本實用新型公開了一種可同時滿足保冷、強度及疲勞載荷要求的車載瓶的內部支撐結構，包括外殼和套裝在外殼中的內容器以及設置在外殼與內容器之間的支撐架，支撐架為迂迴式結構，包括支座和支架以及連接支座和支架的連接部，支座和支架的端部分別固定在外殼和內容器上。本實用新型中採用了迂迴式結構，增加了內部支撐結構的剛性和韌性，完全可以滿足各種車輛在惡劣路況上行駛時所需要的強度和疲勞載荷要求；同時，由於延長了熱傳遞的路徑，降低了漏熱，提高了保冷效果，完全可滿足車載瓶對冷損的要求。
文檔編號F17C1/02GK201599548SQ20102002211
公開日2010年10月6日 申請日期2010年1月14日 優先權日2010年1月14日
發明者殷勁松, 潘華軍, 許俊傑 申請人:張家港富瑞特種裝備股份有限公司