一種汽車離合器支承板加工方法與流程

2023-08-12 20:48:11 2

本發明涉及汽車離合器加工領域，具體涉及一種汽車離合器支承板加工方法。

背景技術：

現有技術中，對汽車離合器支承板加工方法，包括如下步驟：落料粗衝花鍵孔-衝缺口（外圓毛刺面向下衝裁）—衝窗口（外圓毛刺面向下衝裁）-精衝花鍵孔（外圓毛刺面向下衝裁），其缺點是：所有衝孔工序毛刺向下衝裁，做出的產品平面度差、為解決平面度問題增加整平工序，但整平後孔變形尺寸超差影響裝配，中間花鍵孔表面粗糙度差，影響產品使用壽命。花鍵二等分均布，窗口和外形四等分，增加兩個直徑5毫米的工藝孔，用於後工序定位，但容易造成位置放錯問題。

技術實現要素：

針對現有技術的不足，本發明所解決的問題是解決：

1、支承板衝裁後平面度差；

2、整平後孔變形尺寸超差；

3、中間花鍵孔表面粗糙度差；

4、衝裁中間花鍵孔位置放錯問題。

為解決上述技術問題，本發明採用的技術方案是一種汽車離合器支承板加工方法，包括如下步驟：

（1）落料粗衝花鍵孔，通過模具裝夾在衝床上，將原條狀材料落料衝出外形、花鍵中孔，完成工序；

（2）衝缺口，通過模具裝夾在衝床上，將坯件外圓毛刺面向下，衝裁出四個缺口，完成工序；

（3）粗衝窗口，通過模具裝夾在衝床上，將坯件外圓毛刺面向下,衝裁出四個窗口，完成工序；

（4）第一次精衝，通過模具裝夾在衝床上，將坯件外圓毛刺面向上，以兩個缺口定位，將坯件反向衝裁，精修四個窗口，以達到修整平面和窗口的作用，完成工序；

（5）第二次精衝，通過模具裝夾在衝床上，將坯件外圓毛刺面向下，以兩個缺口定位，將坯件再正向衝裁，精修四個窗口，以達到最終修整平面、保證窗口光亮帶足夠長的作用，完成工序。

作為本發明的進一步改進，對使用要求高的窗口、步驟（1）中，完成花鍵孔工序後，增加精衝工序包括第一次精衝和第二次精衝，且第一次精衝衝裁方向需與落料衝裁方向相反（用衝裁力抵消平面度變形，起到整平效果），且在產品設計上設計有兩個直徑５毫米的工藝定位孔，以此進行防錯。在平面度良好的情況下，第二次精衝精修餘量少，保證平面度和表面粗糙度。

採用本發明技術方案的有益效果：

1、支承板衝裁後平面度好；

2、整平後孔變形尺寸小；

3、中間花鍵孔表面粗糙度良好；

4、解決了衝裁中間花鍵孔位置放錯問題。

附圖說明

圖1為本發明流程圖；

圖2為落料粗衝花鍵孔示意圖；

圖3為衝缺口示意圖；

圖4為精衝窗口示意圖；

圖5為第一次精衝示意圖；

圖6為第二次精衝示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步的說明，但不是對本發明的限定。

圖1示出了本發明的流程圖，一種汽車離合器支承板加工方法，包括如下步驟：

（1）落料粗衝花鍵孔，通過模具裝夾在衝床上，將原條狀材料落料衝出外形、花鍵中孔，完成工序，如圖2所示；

（2）衝缺口，通過模具裝夾在衝床上，將坯件外圓毛刺面向下，衝裁出四個缺口，並在其中對應的兩個缺口開設直徑為5毫米的定位孔，完成工序，如圖3所示；

（3）粗衝窗口，通過模具裝夾在衝床上，將坯件外圓毛刺面向下,衝裁出四個窗口，完成工序，如圖4所示；

（4）第一次精衝，通過模具裝夾在衝床上，將坯件外圓毛刺面向上，以兩個缺口定位，將坯件反向衝裁，精修四個窗口，以達到修整平面和窗口的作用，完成工序，如圖5所示；

（5）第二次精衝，通過模具裝夾在衝床上，將坯件外圓毛刺面向下，以兩個缺口定位，將坯件再正向衝裁，精修四個窗口，以達到最終修整平面、保證窗口光亮帶足夠長的作用，完成工序，如圖6所示。

作為本發明的進一步改進，對使用要求高的窗口、步驟（1）中，完成花鍵孔工序後，增加精衝工序包括第一次精衝和第二次精衝，且第一次精衝衝裁方向需與落料衝裁方向相反（用衝裁力抵消平面度變形，起到整平效果），且在產品設計上設計有兩個直徑５毫米的工藝定位孔，以此進行防錯。在平面度良好的情況下，第二次精衝精修餘量少，保證平面度和表面粗糙度。

採用本發明技術方案的有益效果：

1、支承板衝裁後平面度好；

2、整平後孔變形尺寸小；

3、中間花鍵孔表面粗糙度良好；

4、解決了衝裁中間花鍵孔位置放錯問題。

以上結合附圖對本發明的實施方式做出了詳細說明，但本發明不局限於所描述的實施方式。對於本領域技術人員而言，在不脫離本發明的原理和精神的情況下，對這些實施方式進行各種變化、修改、替換和變型仍落入本發明的保護範圍內。