一種煤礦礦車防跑車試驗裝置製造方法
2023-07-05 05:10:46 1
一種煤礦礦車防跑車試驗裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種煤礦礦車防跑車試驗裝置,它包括有擋車機構、機架、釋能機構、動力機構,其中,機架是由若干條角鋼製作成的三角形架,三角形架的斜面裝有兩條斜軌,斜軌中部兩側的機架上設有釋能機構,釋能機構下方的機架上設有擋車機構,礦車裝配在斜軌上,吊索一端固定在礦車底部,另一端繞過機架頂部的轉向輪後向下纏繞在動力機構上,機架內設有連接各部件的控制櫃。本實用新型的優點在於:採用本結構可以實時測出礦車的各種性能和參數,以便設計出更安全、更合理的礦山防跑裝置,提高礦山生產安全,保障人員生命安全。
【專利說明】一種煤礦礦車防跑車試驗裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及礦山設備領域,尤其是指一種煤礦礦車防跑車試驗裝置。
【背景技術】
[0002]由於地質方面的因素,地下許多煤層的埋藏都是有一定坡度的,致使煤礦的相應採區都必需設有軸道上山或下山,由於井下條件惡劣,在礦山斜井軌道運輸中,有可能會因為鋼絲繩或勾頭的原因造成礦車失控,經常發生車毀人亡的跑車事故,為了防止這類事故的發生,現有技術中所設計的防跑車裝置大多結構複雜、笨重、維修量大、造價高,使用條件也有限制;為了保證輸送安全,礦山設備在設計時就必須要經過嚴格的測試,以便更好的了解設備各種參數和性能,達到最優設計和使用狀況。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在於提供一種結構簡單、操作方便、效果好的煤礦礦車防跑車試驗裝置。
[0004]為實現上述目的,本實用新型所提供的技術方案為:一種煤礦礦車防跑車試驗裝置,它包括有擋車機構、機架、釋能機構、動力機構,其中,機架是由若干條角鋼製作成的三角形架,三角形架的斜面裝有兩條斜軌,斜軌中部兩側的機架上設有釋能機構,釋能機構下方的機架上設有擋車機構,礦車裝配在斜軌上,吊索一端固定在礦車底部,另一端繞過機架頂部的轉向輪後向下纏繞在動力機構上,機架內設有連接各部件的控制櫃。
[0005]所述的動力機構包括有電機、減速箱、繞繩組件、制動手柄,其中,電機固裝在機架的固定板上,電機傳動軸與固定板上的減速箱相連接;減速箱的傳動軸與安裝在機架上的繞繩組件相連接,繞繩組件內設有制動套筒,制動套筒一端伸出繞繩組件套裝在減速箱的傳動軸上,制動套筒外端設有制動槽,制動手柄中部鉸接在減速箱外殼上,制動手柄一端設有制動環,制動環活動套裝在制動槽內。
[0006]所述的擋車機構由擋車欄、鋼絲繩構成。
[0007]本實用新型的優點在於:採用本結構可以實時測出礦車的各種性能和參數,以便設計出更安全、更合理的礦山防跑裝置,提高礦山生產安全,保障人員生命安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的動力組件示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明,本實用新型的較佳實施例為:參見附圖1和附圖2,本實施例所述的防跑車試驗裝置包括有擋車機構1、機架2、釋能機構3、動力機構4,其中,機架2是由若干條角鋼製作成的三角形架,三角形架的斜面裝有兩條斜軌5,斜軌5中部兩側的機架2上設有釋能機構3,釋能機構3下方的機架2上設有擋車機構1,擋車機構I由擋車欄、鋼絲繩構成。礦車6裝配在斜軌5上,吊索7 —端固定在礦車6底部,另一端繞過機架2頂部的轉向輪後向下纏繞在動力機構4上,機架2內設有連接各部件的控制櫃8。動力機構4包括有電機9、減速箱10、繞繩組件11、制動手柄12,其中,電機9固裝在機架2的固定板13上,電機傳動軸與固定板13上的減速箱10相連接;減速箱10的傳動軸與安裝在機架2上的繞繩組件11相連接,繞繩組件11內設有制動套筒13,制動套筒13 —端伸出繞繩組件11套裝在減速箱10的傳動軸上,制動套筒13外端設有制動槽14,制動手柄12中部鉸接在減速箱10外殼上,制動手柄12 —端設有制動環15,制動環15活動套裝在制動槽14內。採用本結構可以實時測出礦車的各種性能和參數,以便設計出更安全、更合理的礦山防跑裝置。
[0011]以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例,並非以此限制本實用新型的實施範圍,故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化,均應涵蓋在本實用新型的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種煤礦礦車防跑車試驗裝置,其特徵在於:它包括有擋車機構(I)、機架(2)、釋能機構(3)、動力機構(4),其中,機架(2)是由若干條角鋼製作成的三角形架,三角形架的斜面裝有兩條斜軌(5),斜軌(5)中部兩側的機架(2)上設有釋能機構(3),釋能機構(3)下方的機架(2 )上設有擋車機構(I),礦車(6 )裝配在斜軌(5)上,吊索(7)—端固定在礦車(6 )底部,另一端繞過機架(2)頂部的轉向輪後向下纏繞在動力機構(4)上,機架(2)內設有連接各部件的控制櫃(8)。
2.根據權利要求1所述的一種煤礦礦車防跑車試驗裝置,其特徵在於:動力機構(4)包括有電機(9 )、減速箱(10 )、繞繩組件(11 )、制動手柄(12 ),其中,電機(9 )固裝在機架(2 )的固定板(13)上,電機傳動軸與固定板(13)上的減速箱(10)相連接;減速箱(10)的傳動軸與安裝在機架(2 )上的繞繩組件(11)相連接,繞繩組件(11)內設有制動套筒(13 ),制動套筒(13)—端伸出繞繩組件(11)套裝在減速箱(10)的傳動軸上,制動套筒(13)外端設有制動槽(14),制動手柄(12)中部鉸接在減速箱(10)外殼上,制動手柄(12) —端設有制動環(15),制動環(15)活動套裝在制動槽(14)內。
3.根據權利要求1所述的一種煤礦礦車防跑車試驗裝置,其特徵在於:擋車機構(I)由擋車欄、鋼絲繩構成。
【文檔編號】G01M17/007GK203811384SQ201320783348
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2013年12月3日 優先權日:2013年12月3日
【發明者】陳剛, 袁文, 易洪江, 肖華, 蘇宇男, 袁翀, 賀裕康, 覃亦林, 劉兆年, 田瑛 申請人:湖南永安煤礦機械製造有限公司