一種煤礦礦車防跑車試驗裝置製造方法
2023-07-05 05:10:46 1
一種煤礦礦車防跑車試驗裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種煤礦礦車防跑車試驗裝置，它包括有擋車機構、機架、釋能機構、動力機構，其中，機架是由若干條角鋼製作成的三角形架，三角形架的斜面裝有兩條斜軌，斜軌中部兩側的機架上設有釋能機構，釋能機構下方的機架上設有擋車機構，礦車裝配在斜軌上，吊索一端固定在礦車底部，另一端繞過機架頂部的轉向輪後向下纏繞在動力機構上，機架內設有連接各部件的控制櫃。本實用新型的優點在於：採用本結構可以實時測出礦車的各種性能和參數，以便設計出更安全、更合理的礦山防跑裝置，提高礦山生產安全，保障人員生命安全。
【專利說明】一種煤礦礦車防跑車試驗裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及礦山設備領域，尤其是指一種煤礦礦車防跑車試驗裝置。
【背景技術】
[0002]由於地質方面的因素，地下許多煤層的埋藏都是有一定坡度的，致使煤礦的相應採區都必需設有軸道上山或下山，由於井下條件惡劣，在礦山斜井軌道運輸中，有可能會因為鋼絲繩或勾頭的原因造成礦車失控，經常發生車毀人亡的跑車事故，為了防止這類事故的發生，現有技術中所設計的防跑車裝置大多結構複雜、笨重、維修量大、造價高，使用條件也有限制；為了保證輸送安全，礦山設備在設計時就必須要經過嚴格的測試，以便更好的了解設備各種參數和性能，達到最優設計和使用狀況。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在於提供一種結構簡單、操作方便、效果好的煤礦礦車防跑車試驗裝置。
[0004]為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為:一種煤礦礦車防跑車試驗裝置，它包括有擋車機構、機架、釋能機構、動力機構，其中，機架是由若干條角鋼製作成的三角形架，三角形架的斜面裝有兩條斜軌，斜軌中部兩側的機架上設有釋能機構，釋能機構下方的機架上設有擋車機構，礦車裝配在斜軌上，吊索一端固定在礦車底部，另一端繞過機架頂部的轉向輪後向下纏繞在動力機構上，機架內設有連接各部件的控制櫃。
[0005]所述的動力機構包括有電機、減速箱、繞繩組件、制動手柄，其中，電機固裝在機架的固定板上，電機傳動軸與固定板上的減速箱相連接；減速箱的傳動軸與安裝在機架上的繞繩組件相連接，繞繩組件內設有制動套筒，制動套筒一端伸出繞繩組件套裝在減速箱的傳動軸上，制動套筒外端設有制動槽，制動手柄中部鉸接在減速箱外殼上，制動手柄一端設有制動環，制動環活動套裝在制動槽內。
[0006]所述的擋車機構由擋車欄、鋼絲繩構成。
[0007]本實用新型的優點在於:採用本結構可以實時測出礦車的各種性能和參數，以便設計出更安全、更合理的礦山防跑裝置，提高礦山生產安全，保障人員生命安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的動力組件示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為:參見附圖1和附圖2，本實施例所述的防跑車試驗裝置包括有擋車機構1、機架2、釋能機構3、動力機構4，其中，機架2是由若干條角鋼製作成的三角形架，三角形架的斜面裝有兩條斜軌5，斜軌5中部兩側的機架2上設有釋能機構3，釋能機構3下方的機架2上設有擋車機構1，擋車機構I由擋車欄、鋼絲繩構成。礦車6裝配在斜軌5上，吊索7 —端固定在礦車6底部，另一端繞過機架2頂部的轉向輪後向下纏繞在動力機構4上，機架2內設有連接各部件的控制櫃8。動力機構4包括有電機9、減速箱10、繞繩組件11、制動手柄12，其中，電機9固裝在機架2的固定板13上，電機傳動軸與固定板13上的減速箱10相連接；減速箱10的傳動軸與安裝在機架2上的繞繩組件11相連接，繞繩組件11內設有制動套筒13，制動套筒13 —端伸出繞繩組件11套裝在減速箱10的傳動軸上，制動套筒13外端設有制動槽14，制動手柄12中部鉸接在減速箱10外殼上，制動手柄12 —端設有制動環15，制動環15活動套裝在制動槽14內。採用本結構可以實時測出礦車的各種性能和參數，以便設計出更安全、更合理的礦山防跑裝置。
[0011]以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，並非以此限制本實用新型的實施範圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種煤礦礦車防跑車試驗裝置，其特徵在於:它包括有擋車機構(I)、機架(2)、釋能機構(3)、動力機構(4)，其中，機架(2)是由若干條角鋼製作成的三角形架，三角形架的斜面裝有兩條斜軌(5)，斜軌(5)中部兩側的機架(2)上設有釋能機構(3)，釋能機構(3)下方的機架(2 )上設有擋車機構(I)，礦車(6 )裝配在斜軌(5)上，吊索(7)—端固定在礦車(6 )底部，另一端繞過機架(2)頂部的轉向輪後向下纏繞在動力機構(4)上，機架(2)內設有連接各部件的控制櫃(8)。
2.根據權利要求1所述的一種煤礦礦車防跑車試驗裝置，其特徵在於:動力機構(4)包括有電機(9 )、減速箱(10 )、繞繩組件(11 )、制動手柄(12 )，其中，電機(9 )固裝在機架(2 )的固定板(13)上，電機傳動軸與固定板(13)上的減速箱(10)相連接；減速箱(10)的傳動軸與安裝在機架(2 )上的繞繩組件(11)相連接，繞繩組件(11)內設有制動套筒(13 )，制動套筒(13)—端伸出繞繩組件(11)套裝在減速箱(10)的傳動軸上，制動套筒(13)外端設有制動槽(14)，制動手柄(12)中部鉸接在減速箱(10)外殼上，制動手柄(12) —端設有制動環(15)，制動環(15)活動套裝在制動槽(14)內。
3.根據權利要求1所述的一種煤礦礦車防跑車試驗裝置，其特徵在於:擋車機構(I)由擋車欄、鋼絲繩構成。
【文檔編號】G01M17/007GK203811384SQ201320783348
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2013年12月3日 優先權日:2013年12月3日
【發明者】陳剛, 袁文, 易洪江, 肖華, 蘇宇男, 袁翀, 賀裕康, 覃亦林, 劉兆年, 田瑛 申請人:湖南永安煤礦機械製造有限公司