用於車輛駕駛室等大型工件流轉的吊具的製作方法
2023-07-04 16:20:51
用於車輛駕駛室等大型工件流轉的吊具的製作方法
【專利摘要】本發明涉及用於車輛駕駛室等大型工件流轉的吊具。包括長方體框架式的主體，主體的頂部設有吊耳；主體長度方向兩側的底部分別設有左轉軸和右轉軸，左轉軸連接著左吊鉤，右轉軸連接著右吊鉤，左吊鉤和右吊鉤結構相同，呈合抱狀；主體寬度方向一側中部活動連接著拉杆的中部，拉杆的兩端分別通過銷軸連接著左連杆和右連杆的一端，左連杆的另一端通過左短杆連接著左轉軸；右連杆的另一端通過右短杆連接著右轉軸；左吊鉤或右吊鉤的下部連接著手柄。本發明吊具體積小、重量輕、幾乎不受場地限制及使用方便等特徵，能夠隨時隨地的滿足駕駛室的流轉吊裝需求。
【專利說明】用於車輛駕駛室等大型工件流轉的吊具
【技術領域】
[0001]本發明屬於車輛製造【技術領域】，具體涉及車輛製造中用於大型工件流轉的吊具。技術背景
[0002]車輛在生產過程中，流轉時間在很大程度上決定了整個生產線的生產節拍。提高流轉效率，降低因流轉不暢導致的生產問題。目前駕駛室等大型工件流轉時常用的方法是:將駕駛室放置於專用臺架上，用叉車或人力將該臺架運至指定區域內。存在不足如下:
1.對場地要求比較高，狹窄的場地內不能滿足叉車或人力的搬運；2.對臺架的數量要求比較多，需要製作較多的臺架來滿足日常流轉及存放需要，增加了成本；3.流轉過程所需時間很長，如採用叉車流轉的方式，叉車在生產區域運行速度慢，流轉時間較長，同時也存在較高的安全隱患。
【發明內容】
[0003]為了解決駕駛室在流轉過程中流轉時間長，吊裝不方便等問題，本發明提供一種用於車輛駕駛室等大型工件流轉的吊具。
[0004]具體的技術解決方案如下:
用於車輛駕駛室等大型工件流轉的吊具包括長方體狀的框架式的主體4，所述主體4的頂部通過平板狀的底座5設有吊耳6 ;主體4長度方向兩側的底部分別設有左轉軸12和右轉軸3，左轉軸12連接著彎鉤狀的左吊鉤13，右轉軸3連接著彎鉤狀的右吊鉤2，所述左吊鉤13和右吊鉤2結構相同，呈合抱狀；主體4寬度方向一側中部活動連接著拉杆11的中部，所述拉杆11的兩端分別通過銷軸連接著左連杆7的一端和右連杆8的一端，左連杆7的另一端通過銷軸連通著左短杆9的一端，左短杆9的另一端連接著左轉軸12 ;右連杆8的另一端通過銷軸連通著右短杆10的一端，右短杆10的另一端連接著右轉軸3 ;左吊鉤13或右吊鉤2的下部連接著手柄I ;所述左吊鉤13包括兩根形狀相同的彎鉤狀的吊鉤杆，兩根吊鉤杆之間由橫杆連接，兩根吊鉤杆的上部分別連接著左轉軸12 ;右吊鉤2的兩根吊鉤杆的上部分別連接著右轉軸3。
[0005]本發明的有益技術效果體現在以下方面:
1.本發明吊具體積小、重量輕、幾乎不受場地限制及使用方便等特徵，能夠隨時隨地的滿足駕駛室的流轉吊裝需求；
2.使用本發明吊具，工作效率可提高50%，解決了駕駛室等大件在流轉工序的生產瓶
頸；
3.使用本發明吊具，正常生產中流轉所需的100隻流轉臺架可取消，降低成本又減少場地佔用；
4.使用本發明吊具，採用行車吊運，比原先使用叉車作業時更加有安全保障。
【專利附圖】
【附圖說明】[0006]圖1為本發明結構立體圖。
[0007]圖2為圖1的主視圖。
[0008]圖3為圖1的俯視圖。
[0009]圖4為本發明用於駕駛室吊裝的使用狀態圖。
[0010]圖5為本發明用於大型工件吊裝的使用狀態圖。
[0011]上圖中序號:手柄1、右吊鉤2、右轉軸3、主體4、底座5、吊耳6、左連杆7、右連杆8、左短杆9、右短杆10、拉杆11、左轉軸12、左吊鉤13。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖，通過實施例對本發明作進一步地描述。
[0013]實施例1
參見圖1、圖2和圖3，用於車輛駕駛室等大型工件流轉的吊具包括長方體狀的框架式的主體4，所述主體4的頂部通過平板狀的底座5安裝有吊耳6。主體4長度方向兩側的底部分別通過套管和軸承安裝有左轉軸12和右轉軸3，左轉軸12連接著彎鉤狀的左吊鉤13，右轉軸3連接著彎鉤狀的右吊鉤2，所述左吊鉤13和右吊鉤2結構相同，呈合抱狀；左吊鉤13包括兩根形狀相同的彎鉤狀的吊鉤杆，兩根吊鉤杆之間由橫杆連接，兩根吊鉤杆的上部分別連接著左轉軸12 ;右吊鉤2的兩根吊鉤杆的上部分別連接著右轉軸3。參見圖2，主體4寬度方向一側中部活動連接著拉杆11的中部，拉杆11的兩端分別通過銷軸連接著左連杆7的一端和右連杆8的一端，左連杆7的另一端通過銷軸連通著左短杆9的一端，左短杆9的另一端連接著左轉軸12 ;右連杆8的另一端通過銷軸連通著右短杆10的一端，右短杆10的另一端連接著右轉軸3 ;右吊鉤2的下部連接著手柄I。
[0014]參見圖4，當用於駕駛室吊裝時，先向外扳動手柄1，手柄I帶動左吊鉤13和右吊鉤2向外張開，根據槓桿原理，當張開角度大於駕駛室寬度時，將吊具移動到駕駛室上方的位置，向內扳動手柄1，右吊鉤2向下移動並卡住勾起駕駛室兩側的窗框，再利用行車或其它吊裝工具通過吊耳6將整個駕駛室吊起，從而實現吊裝駕駛室的目的。
[0015]實施例2
參見圖5，當用於大型工件吊裝時，操作方法同實施例1。
【權利要求】
1.用於車輛駕駛室等大型工件流轉的吊具，其特徵在於:包括長方體狀的框架式的主體(4)，所述主體(4)的頂部通過平板狀的底座(5)設有吊耳(6);主體(4)長度方向兩側的底部分別設有左轉軸(12)和右轉軸(3)，左轉軸(12)連接著彎鉤狀的左吊鉤(13)，右轉軸(3)連接著彎鉤狀的右吊鉤(2)，所述左吊鉤(13)和右吊鉤(2)結構相同，呈合抱狀；主體(4)寬度方向一側中部活動連接著拉杆(11)的中部，所述拉杆(11)的兩端分別通過銷軸連接著左連杆(7)的一端和右連杆(8)的一端,左連杆(7)的另一端通過銷軸連通著左短杆(9)的一端，左短杆(9)的另一端連接著左轉軸(12);右連杆(8)的另一端通過銷軸連通著右短杆(10)的一端，右短杆(10)的另一端連接著右轉軸(3);左吊鉤(13)或右吊鉤(2)的下部連接著手柄(I)。
2.根據權利要求1所述的用於車輛駕駛室等大型工件流轉的吊具，其特徵在於:所述左吊鉤(13)包括兩根形狀相同的彎鉤狀的吊鉤杆，兩根吊鉤杆之間由橫杆連接，兩根吊鉤杆的上部分別連接著左轉軸(12);右吊鉤(2)的兩根吊鉤杆的上部分別連接著右轉軸(3)。
【文檔編號】B66C1/28GK103818819SQ201410071184
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年3月1日 優先權日:2014年3月1日
【發明者】胡仁年, 陳楊, 董桂, 燕琳琳, 董俊, 韓虎 申請人:安徽江淮福臻汽車技術服務有限公司