無對重曳引式乘客電梯的轎廂的製作方法

2023-07-22 11:54:26 1

專利名稱：無對重曳引式乘客電梯的轎廂的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及曳引式乘客電梯的配套裝置，具體涉及曳引式乘客電梯的轎廂。
背景技術：
曳引式乘客電梯因其節能、安全、提升能力強等特點，成為目前乘客電梯市場的主 導產品。曳引式電梯主要由曳引機、導軌、對重裝置、安全裝置、信號操縱系統、轎廂與廳門 等組成。現在的曳引式乘客電梯轎箱結構不合理，存在佔用空間大，無安全防護裝置。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種無對重曳弓I式乘客電梯的轎廂。本實用新型解決現 有的現在的曳引式乘客電梯轎箱結構不合理，存在佔用空間大，無安全防護裝置的問題。本實用新型的無對重曳引式乘客電梯的轎廂，包括轎廂1、導靴2、門機5、導軌6; 轎廂1的前後側安裝有導靴2，在電梯井內安裝有兩條導軌6，導靴2與導軌6滑動配合，在 轎廂1上還安裝有門機5。本實用新型的無對重曳引式乘客電梯的轎廂，還具有如下特點在轎廂1上連接 有救援繩7，救援繩7上端安裝於電梯井的頂部。在轎廂1的頂部安裝有轎頂輪4。或者，在轎廂1的底部安裝有轎底輪3。本實用新型的無對重曳引式乘客電梯的轎廂，具有結構合理，佔用空間小，安全 性能高的優點。

圖1是本實用新型(轎廂安裝有轎底輪)的結構示意圖。圖2是本實用新型(轎廂安裝有轎頂輪)的結構示意圖。圖3是圖2的俯視圖。圖中符號說明轎廂1、導靴2、轎底輪3、轎頂輪4、門機5、導軌6、救援繩7。
具體實施方式

以下結合附圖並用最佳的實施例對本實用新型作詳細的說明。參閱圖1-3，無對重曳引式乘客電梯的轎廂，包括轎廂1、導靴2、門機5、導軌6 ；轎 廂1的前後側安裝有導靴2，在電梯井內安裝有兩條導軌6，導靴2與導軌6滑動配合，在轎 廂1上還安裝有門機5。在轎廂1上連接有救援繩7，救援繩7上端安裝於電梯井的頂部。在轎廂1的頂部安裝有轎頂輪4。在轎廂1的底部安裝有轎底輪3。以上實施例是本實用新型較優選具體實施方式
的一種，本領域技術人員在本技術方案範圍內進行的通常變化和替換應包含在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.無對重曳引式乘客電梯的轎廂，其特徵在於，包括轎廂(1)、導靴O)、門機(5)、導軌 (6)；轎廂⑴的前後側安裝有導靴O)，在電梯井內安裝有兩條導軌(6)，導靴⑵與導軌 (6)滑動配合，在轎廂(1)上還安裝有門機(5)。
2.如權利要求1所述無對重曳引式乘客電梯的轎廂，其特徵在於，在轎廂(1)上連接有 救援繩(7)，救援繩(7)上端安裝於電梯井的頂部。
3.如權利要求1所述無對重曳引式乘客電梯的轎廂，其特徵在於，在轎廂(1)的頂部安 裝有轎頂輪(4)。
4.如權利要求1所述無對重曳引式乘客電梯的轎廂，其特徵在於，在轎廂(1)的底部安 裝有轎底輪(3)。
專利摘要無對重曳引式乘客電梯的轎廂，涉及曳引式乘客電梯的配套裝置，具體涉及曳引式乘客電梯的轎廂。包括轎廂(1)、導靴(2)、門機(5)、導軌(6)；轎廂(1)的前後側安裝有導靴(2)，在電梯井內安裝有兩條導軌(6)，導靴(2)與導軌(6)滑動配合，在轎廂(1)上還安裝有門機(5)。在轎廂(1)上連接有救援繩(7)，救援繩(7)上端安裝於電梯井的頂部。在轎廂(1)的頂部安裝有轎頂輪(4)，或者，在轎廂(1)的底部安裝有轎底輪(3)。本實用新型解決現有的曳引式乘客電梯轎箱結構不合理，存在佔用空間大，無安全防護裝置的問題。
文檔編號B66B7/00GK201850030SQ20102054108
公開日2011年6月1日 申請日期2010年9月26日 優先權日2010年9月26日
發明者金毅 申請人:安徽中菱電梯有限公司