吸收式車載、船載節能空調機的製作方法

2023-07-29 19:25:31 3

專利名稱：吸收式車載、船載節能空調機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械領域，是涉及一種車用或船用空調機的改進。
目前，車載或船載空調機，都為耗能型空調器，一般均耗油、耗電來進行空調作業，具有浪費能源等不足。
本實用新型的目的是提供一種利用餘熱、節約能源的吸收式車載(船載)節能空調機。
本實用新型的技術方案是車、船發動機排出的高溫煙氣將裝在工作倉內的溴化鋰水溶液加熱沸騰，產生製冷劑蒸汽在冷凝器中被冷凝為冷劑水流入蒸發器，經蒸發器泵在低壓條件下噴淋，冷劑水蒸發，吸收載冷劑的熱量達到製冷效果，制熱過程是吸收器中的稀溶液由發生器泵經熱交換器送至發生器，被高溫尾氣加熱濃縮成濃溶液，同時產生製冷劑蒸汽進入蒸發器加熱管內熱媒，從而德到所需溫度的熱媒達到制熱目的。
本實用新型的特點是吸收式車載(船載)節能空調機是由工作倉、在工作倉內裝有蒸發器、吸收器、冷凝器、發生器和溴化鋰水溶液及管路、散熱器、冷卻泵所組成，工作倉加工成上下兩個密封高低壓倉室，在高壓倉室內裝有發生器和冷凝器，在冷凝器下安裝有託盤，冷凝器通過管道與裝在低壓倉室的吸收器相連，冷凝器與吸收器通過管道密封相連，在管道上裝有冷卻水散熱器，並在工作倉的高壓倉室裡裝有溴化鋰水溶液，在高壓倉室內託盤的底部裝有製冷管，製冷管上加工有U形管部位，U形管部位裝有連接管，連接管一部裝在工作倉的低壓倉室頂部，端部裝有噴淋口；另一部連接管與工作倉的頂部相連通，在低壓倉室中部裝有託盤，在下託盤上裝有蒸發器，下託盤底部裝有水管，水管和蒸發器泵相連，並在下託盤上部的水管上裝有數個噴淋頭，在吸水器上部裝有水管並裝有多個噴淋頭，水管和吸收器泵相連和低壓倉室底部相連通，在低壓倉室底部都裝有兩條循環管，循環管通過管道與高壓倉室相通，並在管道上裝有發生器泵和熱交換器。
本實用新型的工作原理和積極效果是溴化鋰水溶液在發生器內被發動機排出的高溫尾加熱沸騰，產生製冷劑蒸汽在冷凝器中被冷凝為冷劑水。冷劑水溶液經U形管流進入蒸發器，經蒸發器泵在低壓條件下噴淋，冷劑水蒸發，吸收載冷劑的熱量，產生製冷效應。冷凝過程產生的凝結熱被冷卻水攜帶到製冷系統外(散熱器)。發生器流出的濃溶液，經熱交換器降溫、降壓後自流入吸收器，與吸收器中原有溶液混合為中間濃度的溶液。中間濃度溶液被吸收器泵輸送並噴淋，吸收從蒸發器由載冷劑提供熱量蒸發出來的冷劑蒸汽變為稀溶液。稀溶液由發生器泵輸送至發生器，重新被熱源(高溫尾氣)加熱產生冷劑蒸汽再次形成濃溶液，進入下一個循環周期。制熱循環是吸收器中的稀溶液由發生器泵經熱交換器送至發生器，被高溫尾氣加熱濃縮成濃溶液，同時產生製冷劑蒸汽，製冷劑蒸汽進入蒸發器加熱管內熱媒，從而得到所需溫度的熱媒，自身被冷卻成液體進入吸收器，發生器中產生的濃溶液經熱交換器進入吸收器，在吸收器內濃溶液與稀溶液混合成中間溶液。中間溶液經發生器泵送至發生器，從而構成制熱循環。
吸收式車載(船載)節能空調機是由工作倉、在工作倉內裝有蒸發器、吸收器、冷凝器、發生器和在工作倉內裝有溴化鋰水溶液所構成，高溫煙氣通過工作倉將溴化鋰水溶液加熱沸騰，產生製冷劑蒸汽通過冷凝器被冷凝為冷劑水通過蒸發吸收載冷劑的熱量達到製冷目的，而製冷劑蒸汽進入蒸發器加熱管內熱媒而得到所需溫度達到制熱目的，本實用新型具有節約能源，可廣泛地在車船上應用。
附


圖1是本實用新型的結構原理圖。
在
圖1中表示工作倉1加工成密封式，工作倉1分為高壓倉室4和低壓倉室15構成，在高壓倉室4內裝有託盤2，在託盤2上裝有冷凝器3，冷凝器3通過連接管8和裝在低壓倉室15的吸收器16相連，並在連接管8上裝有冷卻水散熱器13和冷卻泵14，發生器6裝在高壓倉室內並在高壓倉室內裝有溴化鋰水溶液24，製冷管9一端和託盤2底部相通，另一端加工成U形管10，U形管10一端連裝有噴淋頭17的管裝在下倉室15內，另一端通過管道5與高壓倉室4頂部相通連，在低壓倉室15內裝有下託盤23，下託盤23內裝有蒸發器7，水管11上裝有蒸發器泵12，一端和下託盤23底部相連通，另一端裝在下託盤23的上部並裝有數個噴淋頭，在吸收器16上部是水管18，噴淋頭水管18上連有吸收泵19並和工作倉1的底部相連通，在工作倉1的底部連通有二條循環管20，在循環管20上分別連通有發生器泵21和熱交換器22。
權利要求1.吸收式車載、船載節能空調機，是由工作倉、在工作倉內裝有蒸發器、吸收器、冷凝器、發生器和溴化鋰水溶液及管路、散熱器、冷卻泵所組成，其特徵是工作倉(1)加工成上下兩個密封高低壓倉室，在高壓倉室(4)內裝有發生器(6)和冷凝器(3)和溴化鋰水溶液(24)，在低壓倉室內裝有蒸發器(7)和吸收器(16)。
2.根據權利要求1所述的吸收式車載、船載節能空調機，其特徵是在冷凝器(3)下安裝有託盤(2)，冷凝器(3)通過管道與裝在低壓倉室(15)的吸收器(16)相連，冷凝器(3)與吸收器(16)通過管道(8)密封相連，在管道(8)上裝有冷卻水散熱器(5)。
3.根據權利要求1所述的吸收式車載、船載節能空調機，其特徵是在高壓倉室(4)內託盤(2)的底部裝有製冷管(9)，製冷管(9)上加工有U形管部位(10)，U形管部位(10)裝有連接管(5)，連接管(5)一部裝在工作倉的低壓倉室頂部，端部裝有噴淋口(7)；另一部連接管與工作倉(1)的頂部相連通。
4.根據權利要求1所述的吸收式車載、船載節能空調機，其特徵是在低壓倉室(15)中部裝有下託盤(23)，在下託盤(23)上裝有蒸發器(7)，下託盤(23)底部裝有水管(18)，水管(18)和蒸發器泵(12)相連，並在下託盤上部的水管上裝有數個噴淋頭，在吸水器(16)上部裝有水管(18)並裝有多個噴淋頭，水管(18)和吸收器泵(19)相連和低壓倉室(15)底部相連通。
5.根據權利要求1所述的吸收式車載、船載節能空調機，其特徵是在低壓倉室(15)底部都裝有兩條循環管(20)，循環管(20)通過管道與高壓倉室(4)相通，並在管道(20)上裝有發生器泵(21)和熱交換器(22)。
專利摘要吸收式車載船載節能空調機是由工作倉、在工作倉內裝有蒸發器、吸收器、冷凝器、發生器和在工作倉內裝有溴化鋰水溶液所構成，高溫煙氣通過工作倉將溴化鋰水溶液加熱沸騰，產生製冷劑蒸汽通過冷凝器被冷凝為冷劑水通過蒸發吸收載冷劑的熱量達到製冷目的，而製冷劑蒸汽進入蒸發器加熱管內熱媒而得到所需溫度達到制熱目的，本實用新型具有節約能源的優點，可廣泛地在車船上應用。
文檔編號F24F5/00GK2352862SQ98239448
公開日1999年12月8日 申請日期1998年11月20日 優先權日1998年11月20日
發明者衣惠昌, 陶進, 張文華 申請人:衣惠昌, 陶進, 張文華