汽車後門板嵌式板壓合模具的製作方法

2023-07-29 18:25:21

專利名稱：汽車後門板嵌式板壓合模具的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種加工汽車內飾門板的模具，具體地說，是一種加工汽 車後門板嵌式板的壓合模具。
背景技術：
在加工汽車後門板內飾嵌式板時，都是先將胎膜放在下模上，再將面料和 表皮擺放在胎膜上進行壓合。在擺放的過程中只有下模外圍設置有一圈定位塊， 工人在擺放面料和表皮的時候隨意性很大，經常要擺放調整多次才能擺放好。 在上、下膜合模壓合的時候，面料和表皮會左右竄動，會出現溢料和缺料現象， 還需要用手工遮蔽，效果差、效率低，加工出來的汽車後門板內飾嵌式板質量 也不高，報廢率比較高。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種帶定位柱的汽車後門板嵌式 板壓合模具。
本實用新型的技術方案如下 一種汽車後門板嵌式板壓合模具，包括上模和 下模，所述下模左下方向外突出，該下模外圍設置有定位塊，其關鍵在於所 述下模左下方向外突出處設置有第一定位柱，位於所述第一定位柱右前方的下 模上設置有第二定位柱；所述上模上開有二個孔，該二個孔分別與下模上的第 一定位柱和第二定位柱相配合。在壓合時，第一定位柱和第二定位柱剛好穿過是汽車後門板嵌式板拉手安 裝孔。
上述第二定位柱靠近上模的頂邊。 有益效果本實用新型在汽車後門板嵌式板拉手安裝孔位置設置定位柱，
在擺放胎膜、面料和表皮的時候能快速定位，提高了工作效率；在壓合過程中，
胎膜、面料和表皮不會左右竄動，不會出現溢料和缺料的現象，提高了產品質

圖1是本實用新型下模的結構示意圖2是本實用新型上模的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明 如圖l 、圖2所示，本實用新型一種汽車後門板嵌式板壓合模具，由上模l
和下模2組成，所述下模2左下方向外突出，該下模2外圍設置有定位塊3，所 述下模2左下方向外突出處設置有第一定位柱4，位於所述第一定位柱4右前方 的下模上設置有第二定位柱5;所述上模1上開有二個孔6，該二個孔6分別與 下模2上的第一定位柱4和第二定位柱5相配合。所述第二定位柱5靠近上模1 的頂邊。
權利要求1、一種汽車後門板嵌式板壓合模具，包括上模(1)和下模(2)，所述下模(2)左下方向外突出，該下模(2)外圍設置有定位塊(3)，其特徵在於所述下模(2)左下方向外突出處設置有第一定位柱(4)，位於所述第一定位柱(4)右前方的下模上設置有第二定位柱(5)；所述上模(1)上開有二個孔(6)，該二個孔(6)分別與下模(2)上的第一定位柱(4)和第二定位柱(5)相配合。
2、 根據權利要求1所述汽車後門板嵌式板壓合模具，其特徵在於所述第 二定位柱(5)靠近上模(1)的頂邊。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車後門板嵌式板壓合模具，包括上模(1)和下模(2)，所述下模(2)左下方向外突出，該下模(2)外圍設置有定位塊(3)，其特徵在於所述下模(2)左下方向外突出處設置有第一定位柱(4)，位於所述第一定位柱(4)右前方的下模上設置有第二定位柱(5)；所述上模(1)上開有二個孔(6)，該二個孔(6)分別與下模(2)上的第一定位柱(4)和第二定位柱(5)相配合。本實用新型在汽車後門板嵌式板拉手安裝孔位置設置定位柱，在擺放胎膜、面料和表皮的時候能快速定位，提高了工作效率；在壓合過程中，胎膜、面料和表皮不會左右竄動，不會出現溢料和缺料的現象，提高了產品質量。
文檔編號B32B37/10GK201317145SQ20082009907
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月18日 優先權日2008年12月18日
發明者瑤 周, 毅 唐 申請人:延鋒偉世通(重慶)汽車飾件系統有限公司