電動機車的充電座配置結構的製作方法
2023-07-29 04:38:31 1
專利名稱：電動機車的充電座配置結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種充電座配置結構，尤指一種適用於電動機車的充電座配置 結構。
背景技術：
參考圖l，為習知電動機車的充電座配置結構圖。習知電動機車主要可區分為包
含轉向把手的前車部l、包含座墊下置物箱4的後車部3、及連接於前車部1與後車部3 之間的腳踏部2，座墊下置物箱4是指位於座墊5下方並受其覆蓋開口的箱體。電動機 車的電池11放置在腳踏部2內部，且有一充電座6是設置在座墊下置物箱4上。更特定 而言，充電座6是設置在座墊下置物箱4的前端面，且充電座6的接收端7是自座墊下 置物箱4外露，而充電座6的傳送端8延伸於車體內部並電連接至電池11。
在上述習知電動機車的架構下，當車輛使用一段時間而致電池耗盡後，通常有 兩種充電作法， 一為將電池自車體拆卸下並移動到一電源附近以進行充電；另一種 方式則為當車輛停放處恰好有充電電源時，可透過一充電變壓器9直接將充電座6與 充電電源10電連接而進行充電。
圖2顯示另一種習知充電座的配置結構，充電座12設置在座墊下置物箱4的側端 面位置，不同於圖l中是位在座墊下置物箱的前端面位置。
上述兩種習知充電座配置皆有一缺點，就是由於充電座的接收端恆常暴露於車 體外而接觸於外部環境中，久而久之充電座電路可能因受潮、或沾染灰塵異物而發 生鏽蝕、短路現象。
實用新型內容
本實用新型的主要目的是提供一種電動機車的充電座配置結構，以能解決充電 座短路、鏽蝕的問題。
本實用新型的目的是這樣實現的，本實用新型電動機車的充電座配置結構，其 特徵在於包括一車體、 一電池、及一充電座。上述車體包括有一置物箱，電池則承 置於車體內。
上述充電座組設於置物箱上，充電座包括有一接收端、及一傳送端，其中傳送端電連接於電池，接收端貝啦於置物箱的內部。
lt匕外，當充電座接收端設置於置物箱內時，也方便充電壓器置放於置物箱中， 更可利用置物箱的遮蓋板封閉置物空間，藉此達到，器防竊效果。例如充電座可 以設置在座墊下置物箱中；也可以設置在轉向部置物箱中，轉向部置物箱是指位於
前車部、轉向把手下方的小型收納箱。
本實用新型的優點是，電動機車在透過本實用新型進行充電時、或者未進行充 電時，由於電路相關部分並非直接暴露於車體外部環境、而是收納在車體內部空間
中，因此大為斷氐習知所發生充電座短路、鏽蝕的現象；同時也具有充電時可將充 電變壓器方便地置放在置物箱中因而避免被竊的優點。
圖1是習知電動機車的充電座配置結構圖。 圖2是另一習知電動機車的充電座配置結構圖。
節是本實用新型一較佳實施例的電動機車充電座配置結構的側視圖。 圖4是圖3中充電座配置立體圖。
圖5是本實用新型另一較佳實施例的電動機車充電座配置結構的側視圖。
主要元件符號說明
前車部1，21，40腳踏部2， 22
後車部3， 23座墊下置物箱4， 231
座墊5， 28充電座6， 12， 24, 44
接收端7， 241傳送端8， 242
充電變壓器9， 25電源IO, 27
電池11，26， 45轉向把手211，43
電連接線29前輪31
後輪32轉向部置物箱41
箱蓋4具體實施方式
參考圖3，是一較佳實施例的電動機車充電座配置結構的側視圖。電動機車的車 體主要包括前車部21、腳踏部22、及後車部23，腳踏部22位於前車部21及後車部23 之間。前車部21包括轉向把手211，是供騎乘者用以控制行車方向，並與麟31連結。後車部23包括一座墊下置物箱231,此置物箱是指一般位於供騎乘者乘坐的座墊28下 方的置物箱而言，後車部23並與一後輪32連結。
電動機車設置有一充電座24，是位於後車部23的座墊下置物箱231內部。詳細而 言，充鵬24包括有用於接受來自電源27電力的接收端241、以及將所接收電力傳遞 出去的傳送端242。電動機車的電池26收容在腳踏部22內部，而傳送端242與電池26 呈電性連接，二者間的電連接線29延伸於車體內部。
本實施例中，充電座24擺設於座墊下置物箱231中，並使其接收端241暴露於座 墊下置物箱231所界定的收納空間中。如此一來，不論^it過充電座24充電或未充電 時，都避免暴露於外部環境，可減少充電座相關電路短路或鏽蝕的情形。另一方面， 在透過一充電變壓器25將充電座24與電源27連，妾而進行充電時，可以充分利用置物 箱231來擺放充電，器25，更可以將座墊2財口合於置物箱231,藉此發揮變壓器防 竊功效。
圖4清楚顯示出充電座24的接收端241暴露於座墊下置物箱231內部的情形。 參考圖5，其繪示本實用新型另一較佳實施例的充電座配置結構。本實施例主要 強調將充電座44設置在位於前車部40的較小型收納箱內，並同樣與一電池45呈電連 接。稱上述較小型收納箱為轉向部置物箱41，意即此置物箱是 轉向把手43下方。 轉向部置物箱41於箱口外樞設有一箱蓋42，用以封閉內部空間。同樣地，其配置也 是使接收端暴露在箱體空間中，達到相同的防短路、防鏽蝕功能。
上述實施例僅是為了方便說明而舉例而已，本實用新型所主張的權利範圍自應 以申i青專利範圍所述為準，而非僅限於上述實施例。
權利要求1.一種電動機車的充電座配置結構，其特徵在於包括一車體，包括有一置物箱；一電池承置於該車體內；以及一充電座組設於該置物箱上，包括有一接收端、及一傳送端，其中該傳送端電連接於該電池，該接收端位於該置物箱的內部。
2. 如權利要求l所述的電動機車的充電座配置結構，其特徵在於該置物箱為 一座墊下置物箱。
3. 如權利要求l所述的電動機車的充電座配置結構，其特徵在於該置物箱為 一轉向部置物箱。
專利摘要本實用新型涉及一種電動機車的充電座配置結構，其特徵在於包括一車體，包括有一置物箱；一電池承置於該車體內；以及一充電座組設於該置物箱上，包括有一接收端、及一傳送端，其中該傳送端電連接於該電池，該接收端位於該置物箱的內部。本實用新型的優點是，電動機車在通過本實用新型進行充電時、或者未進行充電時，由於電路相關部分並非直接暴露於車體外部環境、而是收納在車體內部空間中，因此大為降低習知所發生充電座短路、鏽蝕的現象；同時也具有充電時可將充電變壓器方便地置放在置物箱中因而避免被竊的優點。
文檔編號B62J99/00GK201376623SQ20092000681
公開日2010年1月6日 申請日期2009年3月11日 優先權日2009年3月11日
發明者賴瑋凡 申請人:三陽工業股份有限公司