一種新型漲閘的製作方法

2023-07-29 12:58:56

專利名稱：一種新型漲閘的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於自行車制動裝置。
現行的自行車漲閘，主要是由漲閘外殼、馬蹄形閘塊(其外園部分粘有閘皮)、制動軸、彈簧、蓋板、固定板等組成。兩個馬蹄形閘塊對稱地安裝在蓋板和固定板上，兩個彈簧分別將馬蹄形閘塊的兩個相對的端部連在一起，制動軸位於兩個馬蹄形閘塊帶平面的端部中間。工作時，制動軸受外力旋轉，將兩個馬蹄形閘塊向外推，使其外園部分擠壓在漲閘外殼內側園面上，而產生制動效果。制動軸向迴旋轉時，馬蹄形閘塊在彈簧作用下恢復原位。
由於上述漲閘的漲開量太小，閘皮不能長期的與被磨擦面保持磨擦關係，因此影響了使用壽命和效果。
本實用新型的目的是設計一種結構合理、堅固耐用、制動效果好、成本低、製作工藝簡單的自行車制動器。
本實用新型主要是由(以下見附圖
)外殼(1)、內齒制動板(2)、外齒制動板(3)、齒輪(4)、磨擦塊(5)、固定軸(6)等組成。其中以內齒制動板(2)和外齒制動板(3)為本新型漲閘的主體。安裝時，將內齒制動板(2)和外齒制動板(3)對稱地放在一起，使齒與齒相對，孔與孔重合，齒與齒中安裝齒輪(4)，重合的孔中安裝固定軸(6)，兩個磨擦塊(5)分別用細絲固定在內齒制動板(2)和外齒制動板(3)的外園上。當齒輪(4)受外力旋轉時，與齒輪(4)吃合的內齒制動板(2)和外齒制動板(3)分別向外運動，使固定在內齒制動板(2)和外齒制動板(3)外園上的磨擦塊(5)擠壓在外殼(1)的內側園面上，而產生制動。齒輪(4)向迴旋轉時，磨擦塊(5)因與被磨擦面脫離，而終止制動。
本新型漲閘採用受力均勻的齒輪傳動結構，其優點主要有調整齒輪(4)的旋轉角度，可隨時得到滿意地制動效果；漲開量是現漲閘的三倍，故磨擦塊(5)可得到充分使用；磨擦塊(5)為獨立部件，其造價低、更換方便。
附圖為本實用新型的結構及安裝示意圖。
其中1、外殼；4、齒輪；2、內齒制動板；5、磨擦塊；3、外齒制動板；6、固定軸。
權利要求1.一種新型漲閘，本實用新型的特徵在於內齒制動板(2)和外齒制動板(3)的形狀同為馬蹄形，其一端有一軸孔，另一端出一弧形細條狀小頭；而在弧形細條的內側邊布有內齒的為內齒制動板(2)，在弧形細條的外側邊布有外齒的為外齒制動板(3)，齒輪(4)同時與制動板的內外齒相吃合；磨擦塊(5)為獨立部件，呈弧形，內側有螺孔，可用螺絲固定在內齒制動板(2)和外齒制動板(3)的外園上。
專利摘要一種新型漲閘。本新型漲閘屬於自行車制動裝置。採用一個齒輪同時與兩個帶齒的制動板相楔合的傳動結構。新的傳動結構除有受力均勻、漲開量大以外，還有制動效果容易調節的優點。漲閘的使用壽命關鍵在於摩擦材料的質量和漲開量的大小，因本漲閘採用新型的齒輪傳動結構，使漲開量大於現漲閘三倍。此外，本漲閘又在兩個制動板的外圓上增加了易損壞而更換方便的摩擦塊，因此，新型漲閘的使用壽命將數倍於現漲閘。
文檔編號B62L1/00GK2042446SQ88213998
公開日1989年8月9日 申請日期1988年9月3日 優先權日1988年9月3日
發明者唐鴻東 申請人:唐鴻東