用於連接自行車車架和中軸齒輪傳動裝置箱體的三通的製作方法
2023-07-29 12:54:36
專利名稱：用於連接自行車車架和中軸齒輪傳動裝置箱體的三通的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於自行車技術領域，特別是一種用於連接自行車車架和中軸齒輪傳動裝置箱體的三通。
背景技術：
齒輪傳動自行車的研究工作取得了很大的進展，專利申請「自行車中軸齒輪傳動裝置」中提出的方案經試驗結果效果很好。該裝置在由左箱體和右箱體組成的箱體中，用螺栓將兩個箱體連接起來。為了將中軸和自行車車架連接起來，但是不可能將車架直接焊接到中軸箱體上，所以需要一個界面。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種用於將齒輪傳動自行車車架和中軸傳動裝置左右箱體連接起來的三通。
按照本實用新型的用於連接自行車車架和中軸齒輪傳動裝置箱體的三通，其特徵在於a、其上側有一個焊接車架的焊接面，b、其後面兩側各有一個缺口，c、在其後面中間設一擋泥板固定器。
這種三通的缺口是帶圓角的菱形缺口，和中軸齒輪傳動裝置箱體的帶圓角的菱形接手相匹配，也可以是圓弧形缺口，和傳動傘齒輪相匹配。
這種三通的擋泥板固定器是一個螺紋孔，或者是一個槽形件，此槽形件的一個側面連接在三通本體上，另一側設有固定螺絲孔。
採用本實用新型可以將自行車架焊接在此三通的焊接面上，並保護好中軸齒輪傳動裝置不受汙損，也便於該傳動裝置的維修。
圖1為本實用新型的一種實施方案。
圖2為本實用新型的另一種實施方案。
圖3為圖2的側視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1、2所示，本實用新型用於連接自行車車架和中軸齒輪傳動裝置箱體的三通，其特徵在於a、其上側有一個焊接車架的焊接面1，b、其後面兩側各有一個缺口2、3，c、在其後面中間設一擋泥板固定器4。
如圖1所示，本實用新型用於連接自行車車架和中軸齒輪傳動裝置箱體的三通上的缺口2、3是帶圓角的菱形缺口，和中軸齒輪傳動裝置箱體的帶圓角的菱形接手相匹配，也可以是如圖2所示的圓弧形缺口，和傳動傘齒輪相匹配。
如圖1所示，本實用新型用於連接自行車車架和中軸齒輪傳動裝置箱體的三通的擋泥板固定器4是一個螺紋孔。
如圖2、3所示，本實用新型用於連接自行車車架和中軸齒輪傳動裝置箱體的三通的擋泥板固定器4是一個槽形件，此槽形件的一個側面連接在三通本體上，另一側設有固定螺絲孔。
在組裝自行車時，本實用新型將中軸傳動裝置的左、右箱體分別從本實用新型的左、右側插進本三通內，再用固定螺栓將左、右兩個箱體固定在一起。將車架焊接在本三通的上側焊接面上，再將擋泥板固定到固定器4上。
權利要求1.一種用於連接自行車車架和中軸齒輪傳動裝置箱體的三通，其特徵在於a、其上側有一個焊接車架的焊接面(1)，b、其後面兩側各有一個缺口(2)、(3)，c、在其後面中間設一擋泥板固定器(4)。
2.根據權利要求1所述的用於連接自行車車架和中軸齒輪傳動裝置箱體的三通，其特徵在於所述的缺口(2)，(3)是帶圓角的菱形缺口，和中軸齒輪傳動裝置箱體的帶圓角的菱形接手相匹配。
3.根據權利要求1所述的用於連接自行車車架和中軸齒輪傳動裝置箱體的三通，其特徵在於所述的缺口(2)，(3)是圓弧形缺口，和傳動傘齒輪相匹配。
4.根據權利要求1所述的用於連接自行車車架和中軸齒輪傳動裝置箱體的三通，其特徵在於所述的擋泥板固定器(4)是一個螺紋孔。
5.根據權利要求1所述的用於連接自行車車架和中軸齒輪傳動裝置箱體的三通，其特徵在於所述的擋泥板固定器(4)是一個槽形件，此槽形件的一個側面連接在三通本體上，另一側設有固定螺絲孔。
專利摘要本實用新型提供一種用於連接自行車車架和中軸齒輪傳動裝置箱體的三通。其上側有一個焊接車架的焊接面1，其後面兩側各有半個帶圓角的菱形或圓弧形缺口2、3和中軸齒輪傳動裝置箱體的帶圓角的菱形接手或傳動傘齒輪相匹配，在其後面中間設一擋泥板固定器4。此固定器可以是一個螺紋孔，也可以是一個側面帶螺紋孔的槽形件。在裝配自行車時，將中軸傳動裝置的左、右箱體分別從左、右側插入此三通中，再用固定螺栓將左、右兩個箱體固定在一起。將車架焊接在本三通的上側焊接面上，最後將擋泥板固定到本三通的固定器4上。這種結構保護了中軸齒輪傳動裝置，也便於其維修。
文檔編號B62M11/00GK2623589SQ0321279
公開日2004年7月7日 申請日期2003年4月22日 優先權日2003年4月22日
發明者孫強 申請人:孫強