一種繼動閥的製作方法
2023-07-21 10:54:31
專利名稱:一種繼動閥的製作方法
技術領域:
本發明涉及到一種汽車剎車中使用的ABS繼動閥,主要涉及到重型卡車、載重拖拉機中使用的汽車ABS剎車系統領域。
背景技術:
氣壓ABS調節閥是汽車防抱死系統中的主要執行機構,是在車輛緊急制動時,需要起到調節制動器室壓力大小的產品,因此,產品的質量問題和可靠性非常重要。目前,市場上重卡、掛車廣泛使用的繼動閥為活塞式,是靠增加氣壓推動活塞,打開閥門,這種產品設計的缺陷是,依靠氣壓推動活塞,而活塞的內外密封是靠0形圈,而汽車不斷剎車,會造成活塞的密封性能下降,從而影響到剎車的安全使用。發明內容;本發明的目的,就是要提供一種新型的繼動閥,它能從根本上解決老式產品所存在的缺陷。本發明的目的是這樣實現的,一種繼動閥,是由閥芯、電磁組件、先導口、閥體所組成,其特徵在於在閥體的上部分別設置有兩個電磁組件,第一電磁組件內的閥芯控制先導口,第二電磁組件內的閥芯控制4號口,所述的先導口與閥體的5號口相連; 在閥體的中部設置有膜片,在膜片的下方設置有活塞組件和彈簧;在閥體的下方側面設置有通往汽車輪轂剎車使用的氣道2號口,在閥體的底部設置有通往大氣的3號口。本發明結構簡單,操作方便,使用安全可靠。
圖1是本發明進氣狀態下結構示意2是本發明排氣狀態下結構示意圖1、第一閥芯2、第一電磁組件3、第二電磁組件4、第二閥芯5、閥體6、6號口 7、 A腔8、1號口 9、B腔10、2號口 11、3號口 12、彈簧13、活塞組件14、5號口 15、膜片16、 先導口 17、4號口
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步說明在圖中,本發明一種繼動閥,是由閥芯、電磁組件、先導口、閥體所組成,其特徵在於在閥體的上部分別設置有兩個電磁組件,第一電磁組件內的閥芯控制先導口,第二電磁組件內的閥芯控制4號口,所述的先導口與閥體的5號口相連;在閥體的中部設置有膜片, 在膜片的下方設置有活塞組件和彈簧;在閥體的下方側面設置有通往汽車輪轂剎車使用的氣道2號口,在閥體的底部設置有通往大氣的3號口。具體實施時,在圖1進氣狀態下,第一、二電磁組件不動作,先導氣壓力不斷加大,5號口關閉,4號口進入的氣體經電磁組件從 6號口流入到A腔,隨著A腔氣壓的加大,膜片推動設置在其下方的環形活塞組件,克服彈簧的壓力向下移動,此時,1號口的氣源從環形活塞密封口快速進入到2號口,氣壓迅速通過管道進入到汽車剎鼓。當圖2處在排氣狀態下時,先導氣壓力減少,第一、二電磁組件動作, 先導氣壓被關閉,第一閥芯向上運動,A腔的氣壓從5號口排出閥體,此時,膜片在彈簧的作用下,向上移動,B腔和2號口內的氣壓通過環形活塞組件的密封口從設置在閥體底部的3 號口進入到大氣中,汽車剎鼓內的氣壓得到了排放。
權利要求
1. 一種繼動閥,是由閥芯、電磁組件、先導口、閥體所組成,其特徵在於在閥體的上部分別設置有兩個電磁組件,第一電磁組件內的閥芯控制先導口,第二電磁組件內的閥芯控制4號口,所述的先導口與閥體的5號口相連;在閥體的中部設置有膜片,在膜片的下方設置有活塞組件和彈簧;在閥體的下方側面設置有通往汽車輪轂剎車使用的氣道2號口,在閥體的底部設置有通往大氣的3號口。
全文摘要
本發明涉及到一種繼動閥,是由閥芯、電磁組件、先導口、閥體所組成,通過在閥體的上部分別設置有兩個電磁組件,第一電磁組件內的閥芯控制先導口,第二電磁組件內的閥芯控制4號口,所述的先導口與閥體的5號口相連;在閥體的中部設置有膜片,在膜片的下方設置有活塞組件和彈簧;在閥體的下方側面設置有通往汽車輪轂剎車使用的氣道2號口,在閥體的底部設置有通往大氣的3號口。通過電磁組件通電和失電的方法,從而達到控制閥體氣體流向的目的。本發明設計合理,結構簡單,安全、可靠。
文檔編號B60T15/22GK102205840SQ20101019094
公開日2011年10月5日 申請日期2010年5月25日 優先權日2010年5月25日
發明者吳金富 申請人:吳金富