單缸柴油機機油循環裝置的製作方法

2023-11-02 08:59:12

專利名稱：單缸柴油機機油循環裝置的製作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型是一種用於缸徑為95～120mm的山東195基礎齒輪傳動輪系的單缸臥式柴油機機油循環裝置。
二背景技術：
傳統的缸徑為95～120mm的山東195基礎齒輪傳動輪系的單缸臥式柴油機的機油循環裝置是由裝在正時齒輪室蓋上的機油泵將安裝在機體底部的一級濾清器濾清後的機體下部的機油加壓，經安裝在正時齒輪室蓋上的壓力調節閥和機油道，進入機體上的油道，再進入裝在機體一側的二級濾清器，經二級濾清器過濾後，進入機體上的主油道，潤滑主軸瓦及其它運動部件，其缺點是結構複雜，製造成本高，經試驗可以省去二級濾清器。
三
發明內容
本實用新型的目的就是為缸徑為95～120mm的山東195基礎齒輪傳動輪系的單缸臥式柴油機提供一種新型的機油循環裝置，它能使柴油機的機油循環結構更加簡單，製造成本低。
本實用新型採取的技術方案為本實用新型包含有正時齒輪室蓋、機油泵、濾清器等，在正時齒輪室蓋中設有機油泵安裝孔、出油道，機油泵安裝在機油泵安裝孔內，機油泵的進油口與濾清器連通，濾清器安裝在機體內的下部，機油泵的出油口與出油道連通，出油道的另一端與機體的主油道連通，這樣，機油泵從機體底部抽起機油，經濾清器濾清後，經出油道直接泵入機體的主油道，再由主油道流入、並潤滑主軸瓦及其它運動部件、完成機油的循環過程。可省去裝在正時齒輪室蓋油道上的機油壓力調節閥部件和裝在機體一側的濾油器，使結構更加簡單。因此本實用新型具有結構簡單，成本低等特點。
四

圖1為本實用新型示意圖；圖2為圖1的F-F剖視圖。
五、實施方案如圖所示，本實用新型由正時齒輪室蓋(2)、機油泵(1)、濾清器等組成，在正時齒輪室蓋(2)中設有機油泵安裝孔、出油道(3)，機油泵(1)安裝在機油泵安裝孔內，機油泵(1)的進油口與濾清器連通，濾清器安裝在機體內的下部，機油泵(1)的出油口與出油道(3)連通，出油道(3)的另一端與機體的主油道連通。
本實用新型在運行時，機油泵(1)將機體內底部的機油，經濾清器濾清後，再經出油道(3)打入機體的主油道，對主軸瓦及其它運動部件進行潤滑，本實用新型可省去原二級濾清器和壓力調節閥，使結構更加簡單，因此，本實用新型具有結構簡單，成本低等特點。
權利要求1.一種缸徑為95～120mm的山東195基本齒輪傳動輪系的單缸臥式柴油機機油循環裝置，它包含有正時齒輪室蓋(2)、機油泵(1)、濾清器，在正時齒輪室蓋(2)中設有機油泵安裝孔、出油道(3)，機油泵(1)安裝在機油泵安裝孔內，機油泵(1)的進油口與濾清器連通，濾清器安裝在機體內的下部，機油泵(1)的出油口與出油道(3)連通，其特徵是出油道(3)的另一端與機體的主油道連通。
專利摘要本實用新型公開一種用於缸徑為95～120mm、山東195基本齒輪傳動輪系的單缸臥式柴油機機油循環裝置，是由正時齒輪室蓋(2)、機油泵(1)、濾清器等組成，在正時齒輪室蓋(2)中設有機油泵安裝孔、出油道(3)，機油泵(1)安裝在機油泵安裝孔中，其進油口與濾清器連通，其出油口與出油道(3)連通；出油道(3)與機體主油道連通，機油泵(1)將機體底部的機油經濾清器、出油道(3)直接打入主油道，潤滑主軸瓦及其它運動部件，省去了原二級濾清器、壓力節調閥等，因此具有結構簡單，成本低等特點。
文檔編號F01M1/02GK2530045SQ02212848
公開日2003年1月8日 申請日期2002年2月8日 優先權日2002年2月8日
發明者宗成林, 姜明, 孫洪濱, 李志強, 許淑芳, 趙國義 申請人:山東巨菱股份有限公司