一種掛車的防燙傷裝置的製作方法

2023-11-01 17:14:22 1

本發明涉及掛車領域，特別是指一種掛車的防燙傷裝置。

背景技術：

掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛。 由一輛汽車（貨車或牽引車、叉車）與一輛或一輛以上掛車的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅動車節，稱為主車；被主車牽引的從動車節稱為掛車。 是公路運輸的重要車種，採用汽車列車運輸是提高經濟效益最有效而簡單的重要手段，具有迅速、機動、靈活、安全等優勢，可方便地實現區段運輸。

掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車。全掛車由牽引車牽引且其全部質量由本身承受；半掛車由牽引車牽引且其部分質量由牽引車承受。全掛車是一種本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛才能正常使用的無動力的道路車輛，用於載運人員或貨物。

掛車在進行運輸時，會產生很大的熱量，尤其是溫度高的情況下，溫度的迅速升高容易引發事故，安全隱患大。

技術實現要素：

本發明的目的是為了解決上述背景技術中所提到的問題，提供了一種能夠靈活旋轉的掛車的防燙傷裝置。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：

一種掛車的防燙傷裝置，包括車架，所述車架的兩端分別設置有鋁板，所述鋁板由兩塊矩形鋁板焊接而成，分別為第一鋁板、第二鋁板，所述第一鋁板和所述第二鋁板相互垂直，所述第一鋁板和所述車架轉動連接，所述第一鋁板兩側分別通過蝶形螺母可拆卸地固定連接在所述車架上。

優選的，所述鋁板兩側分別設置有支架，所述支架為矩形管。

優選的，所述第一鋁板垂直設置，所述第二鋁板水平設置。

優選的，所述車架上設置有導軌，所述車架兩側分別設置有導軌安裝板，所述導軌通過兩側的導軌安裝板安裝在所述車架上。

優選的，所述車架上設置有箱板，所述箱板通過鉸鏈安裝在所述車架上。

與現有技術相比，本發明提供的掛車的防燙傷裝置，能夠靈活轉動，不用時可轉上，節省空間，用時可轉下，且設置蝶形螺母，方便轉動定位操作。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1 為本實施例的主視示意圖。

圖2為本實施例的俯視示意圖。

圖3為本實施例的側視示意圖。

附圖標記：1、車架，2、鋁板，21、第一鋁板，22、第二鋁板，3、蝶形螺母，4、導軌安裝板，5、鉸鏈，6、支架。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

具體實施例：

結合圖1-3所示的一種掛車的防燙傷裝置，包括車架1，車架1的兩端分別設置有鋁板2，鋁板2由兩塊矩形鋁板焊接而成，分別為第一鋁板21、第二鋁板22，第一鋁板21和第二鋁板22相互垂直，第一鋁板21和車架1轉動連接，第一鋁板21兩側分別通過蝶形螺母3可拆卸地固定連接在車架1上。

本實施例中，鋁板2兩側分別設置有支架6，支架6為矩形管。

本實施例中，第一鋁板21垂直設置，第二鋁板22水平設置。

本實施例中，車架1上設置有導軌，車架1兩側分別設置有導軌安裝板4，導軌通過兩側的導軌安裝板4安裝在車架1上。

本實施例中，車架1上設置有箱板，箱板通過鉸鏈5安裝在車架1上。

本發明提供的掛車的防燙傷裝置，能夠靈活轉動，不用時可轉上，節省空間，用時可轉下，且設置蝶形螺母3，方便轉動定位操作，使用時，將兩邊的蝶形螺母3擰開，然後轉動防燙傷裝置到達最低位置，最後擰緊蝶形螺母3，不使用時，將兩邊的蝶形螺母3擰開，然後轉動防燙傷裝置到達最高位置，最後擰緊蝶形螺母3，使用時，鋁板2具有散熱的作用，因此，並且鋁板2兩塊矩形鋁板焊接而成，散熱面積大，能夠及時地將熱量散去，防止燙傷事故發生。

以上所述僅為本發明的較佳實施例，並不用以限制本發明，凡在本發明的保護範圍內所作的任何修改、等同替換等，均應包含在本發明的保護範圍之內。