汽車防滑帶的製作方法

2023-12-03 19:50:26

專利名稱：汽車防滑帶的製作方法
技術領域：
本發明屬於汽車輪上使用的一種防滑裝置，該裝置有效的應用於防止汽車輪在冰雪路面行駛時產生的打滑現象。
現在汽車輪上使用的防滑裝置，大部分都是採用連環式的防滑鐵鏈，在使用時，通常是手工操作，用繩子將鐵鏈綑紮在汽車輪的表面，增強車輪與冰雪路面的磨擦係數。這種防滑裝置，影響汽車行駛速度，破壞路面，磨損車輪胎，汽車在行駛過程中，產生較大的噪聲，輪胎與地面的激烈磨擦，會發生綑紮繩鬆動、斷裂現象，防滑效果不能完全達到安全行駛的要求。拆、裝防滑鐵鏈費工、費力，給汽車駕駛人員增加了勞動強度。
本發明的任務是提供一種改進的汽車防滑裝置，它的整體結構輕巧合理，在使用時能夠快速方便的裝在汽車輪胎的表面，克服了上述不足，防滑效果優於現有防滑鐵鏈。
本發明的汽車防滑裝置，其主件由十一塊防滑蹄和彈簧伸縮連接件、保險連接件構成，採用活絡連接方式，整體件可以摺疊，攜帶極為方便。汽車防滑帶裝置特徵是防滑蹄採用硬質橡膠製作，可通過彈簧伸縮連接件和保險連接件，使十一塊防滑蹄均勻地緊固在汽車輪胎表面，保險連接件的連接處有一個防滑帶鬆緊調節槽，它的作用是可根據輪胎直徑大小的不同，調節防滑蹄依附在輪胎表面的鬆緊度。
以下將結合附圖對發明作進一步的詳細描述。


圖1是本發明裝置結構示意圖。
圖2是本發明防滑蹄的剖視圖和平面示意圖。
圖3是本發明彈簧伸縮連接件的示意圖。
圖4是本發明保險連接件的結構圖。
圖5是本發明裝置拉緊器作用示意圖。
參照
圖1，可以看到汽車防滑帶依附在汽車輪胎上全貌。汽車防滑帶是由防滑蹄1、彈簧伸縮連接件2、保險連接件3，通過銷釘4將其整體活絡連接的一種裝置。在輪胎的園周表面，共有防滑蹄十一塊。
從圖2可以看出，防滑蹄1的形狀類似拱形，發明時考慮到防滑蹄1在與路面接觸的是一平面，和輪胎接觸的面與輪胎外表面的幾何形狀相同，這樣可以避免防滑蹄在承受壓力時產生形變。防滑蹄1是用硬質橡膠製作，為了增強受壓強度，減少防滑蹄形變與斷裂現象的發生，在加工製作防滑蹄時，在硬質橡膠內配有金屬絲5和金屬強度釘6構成防滑蹄成形骨架，經試驗證明，硬質橡膠製作的防滑蹄，完全能達到強度、磨損的設制要求。在礦山路面和一些砂石路面的公路上，防滑蹄的製作材料可以是一些塑性好、強度高，耐磨的金屬材料替代。
見圖3，彈簧伸縮連接件的連接孔一端有一彈簧6，其功能就是利用彈簧產生的力，致使防滑帶緊固在輪胎的表面。
見圖4，保險連接件3的一端設計了六檔可調的鬆緊調節槽7，它的作用是當汽車輪胎外表面磨損，發生輪胎表面園周長度變化現象時，可通過鬆緊調節槽7來調節汽車防滑帶的長度。在保險連接件3的另一端裝有保險扣8，安裝時，可先調整好防滑帶的鬆緊長度，然後將保險連接件3的兩頭對接在一起，壓下保險扣8。在保險扣8壓入時有一彈簧片頂住，使汽車在行駛過程中，保險扣8不會出現脫落、鬆動現象。
為了保證在裝配汽車防滑帶時省力，省時，並且能保證防滑帶緊固在汽車輪胎表面，本發明設計了一種專用裝配工具，它的作用和使用方法可參見圖5中所示的工具拉緊器9。
通過以上的說明，可以看出本發明設計的汽車防滑帶結構合理，在使用安裝時比較方便，它只需將防滑帶置於汽車輪胎的表面，通過鬆緊調節槽7調整好防滑帶的鬆緊長度，然後壓下保險扣8，即完畢，省力，省時，是一種比較理想的汽車防滑裝置。
權利要求1.一種汽車輪上使用的防滑裝置，它由防滑蹄1、彈簧伸縮連接件2、保險連接件3組成，其特徵是該裝置通過銷釘4將防滑蹄1，彈簧伸縮連接件2，保險連接件3活絡的連接成一整體件，整件可以摺疊。
2.根據權利要求1所述，其特徵是彈簧伸縮連接件2的連接孔一端有一固定彈簧6。保險連接件3的一端有一六檔可調的鬆緊調節槽7，另一端配有保險扣8。
專利摘要一種在汽車輪上使用的新型防滑裝置，它採用硬質橡膠作防滑蹄來替代現有的汽車防滑鏈，該裝置整體結構輕巧合理，可以摺疊，攜帶方便，使用時能夠快速方便的安裝在汽車輪胎表面。汽車行駛過程中，應用這種新型的防滑裝置，不破壞路面，不易磨損輪胎，防滑效果優於防滑鐵鏈。
文檔編號B60C27/06GK2040859SQ8822048
公開日1989年7月12日 申請日期1988年11月26日 優先權日1988年11月26日
發明者李守三 申請人:蘭州大學