一種新型汽車變速器用通氣結構的製作方法

2023-12-04 00:43:51

一種新型汽車變速器用通氣結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型汽車變速器用通氣結構，由通氣孔、槽和凸臺組成，凸臺位於換檔選擇軸導向殼體上端的外壁上，在其上中心位置處鑽有通氣孔，換檔選擇軸安裝孔與外部連通，在換檔選擇軸安裝孔的內部挨著凸臺的孔壁上加工有一個槽，槽與通氣孔相連通。本實用新型結構簡單、設計合理，製造成本低，工作可靠，使用方便，節省空間。
【專利說明】 一種新型汽車變速器用通氣結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種通氣結構，特別涉及一種汽車變速器上的通氣結構，來使變速器內部與外界保持通氣，屬於氣壓平衡【技術領域】。
【背景技術】
[0002]目前，汽車變速器在運行時會產生溫度變化，其內部氣體壓力也會隨之變化。目前通常採用通氣閥結構使變速器內部與外界保持通氣，用來平衡內外氣壓，以幫助散熱。通氣閥結構由通氣帽、通氣管、通氣嘴、環箍、換檔軸導向殼體組成。該通氣閥結構複雜，製造成本高，並且佔據一定空間，在變速器設計和車型匹配時都會帶來不便。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在於克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構簡單、設計合理，製造成本低，節省空間的新型汽車變速器用通氣結構。為了達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是:由通氣孔、槽和凸臺組成，凸臺位於換檔選擇軸導向殼體上端的外壁上，在其上中心位置處鑽有通氣孔，換檔選擇軸安裝孔與外部連通，在換檔選擇軸安裝孔的內部挨著凸臺的孔壁上加工有一個槽，槽與通氣孔相連通。本實用新型的優點是:結構簡單、設計合理，製造成本低，工作可靠，使用方便，節省空間。
[0004]【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0006]圖2是圖1中A-A的剖視圖。
[0007]【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。
[0009]由圖1-圖2可知，本實用新型由通氣孔1、槽2和凸臺3組成，凸臺3位於換檔選擇軸導向殼體5上端的外壁上，在其上中心位置處鑽有通氣孔1，換檔選擇軸安裝孔4與外部連通，在換檔選擇軸安裝孔4的內部挨著凸臺3的孔壁上加工有一個槽2，槽2與通氣孔I相連通。本實用新型的汽車變速器用通氣結構，由通氣孔1、槽2和凸臺3組成。凸臺3的作用是為了鑽孔的需要，凸臺3位於換檔選擇軸導向殼體5上端的外壁上，在其上中心位置處鑽通氣孔I。為保證通氣孔I的通氣效果與以往所用的通氣閥相同，需使其內徑與通氣嘴的內徑相同。為使換檔選擇軸安裝孔4與外部連通，在換檔選擇軸安裝孔4的內孔壁開一個槽2，與凸臺3處鑽的通氣孔I相連，形成一個連通變速器內部與外面的通氣孔結構。該通氣結構直接在變速器上加工而成，結構簡單，使用方便，避免了使用專用通氣閥的不便。
【權利要求】
1.一種新型汽車變速器用通氣結構，由通氣孔(I)、槽(2)和凸臺(3)組成，其特徵在於:凸臺(3)位於換檔選擇軸導向殼體(5)上端的外壁上，在其上中心位置處鑽有通氣孔(1)，換檔選擇軸安裝孔(4)與外部連通，在換檔選擇軸安裝孔(4)的內部挨著凸臺(3)的孔壁上加工有一個槽(2)，槽(2)與通氣孔(I)相連通。
【文檔編號】F16H57/027GK203717856SQ201320858135
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月25日 優先權日:2013年12月25日
【發明者】裴磊, 王子英, 滕紅, 黃衛東, 熊維江, 欒煥明, 景殿奎, 劉鵬, 王造峰, 施維, 王叢志, 金昱, 劉淑芹 申請人:哈爾濱東安汽車動力股份有限公司