汽車發電機用整流器的B+輸出螺杆保護套固定結構的製作方法

2023-12-03 20:51:03

本實用新型涉及一種汽車發電機用的整流器，屬於汽車配件，尤其是一種汽車發電機用整流器的B+輸出螺杆保護套固定結構。

背景技術：

整流器是汽車交流發電機的主要部件之一，它有兩個主要功能：第一，將交流電（AC）變成直流電(DC)，經濾波後供給負載，或者供給逆變器；第二，給蓄電池提供充電電壓。

整流器的主要結構由B+輸出螺杆保護套、B+輸出螺杆、正極板、橋支架、螺杆、激磁二極體、正二極體、墊板、負極板(端蓋)、負二極體等零部件組成。整流器的B+輸出螺杆保護套主要功能為：B+螺杆工作時通有較大的電流，需要通過B+輸出螺杆保護套與外界絕緣。其中B+輸出螺杆保護套與正板B+輸出端採用間隙配合的結構方式，該結構的整流器存在以下缺陷： 1、由於是間隙配合結構,所以整流橋在運輸過程中,容易脫落損傷。

2、在組裝電機後該結構需要增加一個鎖緊螺母在B+螺杆上,進行防止螺杆保護

套脫落,在裝車時該鎖緊螺母還要取下來,增加裝配工序成本。

3、在裝車後使用過程中震動很大，由於間隙配合, 螺杆保護套會發生不停的顫

動，極易磨損輸出螺栓上緊固蓄電池線束，造成接觸不良, 與B+螺杆之間產生較大的接觸電阻，在大電流作用下迅速發熱，嚴重時會導致燒車。

技術實現要素：

本實用新型涉的目的是克服已有技術的不足，提供一種汽車發電機用整流器的B+輸出螺杆保護套固定結構，該結構增加設卡扣凸臺和防轉凸筋，解決了整流器運輸和使用過程中造成B+輸出螺杆保護套轉動或脫落，從而導致失效的問題。為提高整流器的質量可靠性，車輛的安全行駛，提供了有力的保障。

本實用新型的技術方案是：一種汽車發電機用整流器的B+輸出螺杆保護套固定結構，包括B+輸出螺杆保護套、B+輸出螺杆、正板、橋支架、螺杆、激磁二極體、正二極體、墊板、負極板、負二極體，其特徵在於：B+輸出螺杆保護套與正極板B+輸出端採用過盈加卡扣配合結構；在B+輸出螺杆保護套與正板B+輸出端配合內徑上增設有2~4個過盈凸筋和兩個防轉凹槽，在B+輸出螺杆保護套與正板配合平面處設有卡扣。

在正極板B+輸出端設有配合的卡扣凸臺，並且在配合B+輸出圓柱外徑上設有兩條防轉凸筋。

本實用新型的有益效果是：

①正極板採用壓鑄成型工藝，可以保證卡扣配合凸臺和防轉凸筋的配合尺寸一致性；

②B+輸出螺杆保護套採用注塑成型工藝,過盈凸筋和卡扣結構有效防止保護套轉鬆動，脫落的風險。

③B+輸出螺杆保護套採用注塑成型工藝，防轉凹槽有效防止保護套轉動。

附圖說明

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型整流器爆炸圖。

圖2為本實用新型整流器示意圖。

圖3為本實用B+輸出螺杆保護套示意圖。

圖4為本實用新型正極板示意圖。

圖5為本實用新型B+輸出端裝配示意圖。

圖中：1、B+輸出螺杆保護套；2、B+輸出螺杆；3、正極板；4、橋支架；5、螺杆；6、激磁二極體；7、正二極體；8、墊板；9、負極板；10、負二極體； a、卡扣；b、過盈凸筋；c、防轉凹槽；d、卡扣凸臺；e、防轉凸筋；f、B+輸出圓柱。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型包括B+輸出螺杆保護套1、B+輸出螺杆2、正板3、橋支架4、螺杆5、激磁二極體6、正二極體7、墊板8、負極板(端蓋)9、負二極體10。B+輸出螺杆保護套1、B+輸出螺杆2、正二極體7裝配在正極板3上；負二極體10裝配在負極板(端蓋)9上；激磁二極體6裝配在橋支架4上,最後使用螺杆5將橋支架4、正極板3、墊板8、負極板(端蓋)9固定在一起。

如圖3、圖4和圖5所示，B+輸出螺杆保護套1上過盈凸筋b和正極板3上的B+輸出圓柱f過盈擠壓裝配，正極板3上防轉凸筋e插入B+輸出螺杆保護套1的防轉凹槽c中，B+輸出螺杆保護套1上卡扣a扣合在正板3的卡扣凸臺d上,確保B+輸出螺杆保護套1在運輸使用過程中防轉防脫。