一種集預製和安裝城市高架橋擋板的施工方法與流程
2023-12-04 01:25:51 1
本發明涉及建築技術領域，具體來說，涉及一種集預製和安裝城市高架橋擋板的施工方法。
背景技術：
昆明市地鐵二號線土建工程試驗標全長5km，起於世紀城站，沿彩雲路向南，終止於昆明新客運南站。線路整體位於彩雲路中心10m寬的中央綠化帶內，採用高架橋形式，高架橋兩側設置了混凝土預製擋板。擋板長2m，高1.75m，面積3.5m2，體積0.8m3，重約2t。
綜合考慮擋板的工期和工程量，該工程需要一塊佔地面積大約3000m2的場地作為預製場。附近城區這樣的地塊租金高昂，若在郊區設置預製場，運輸距離遠，施工成本也較大。擋板預製完成後，利用運輸車運至現場，使用吊車進行擋板預製件現場安裝。吊車作業需要長時間佔用彩雲路主路兩個車道，交通導流非常困難，而且存在較大的交通安全隱患。使用吊車進行擋板安裝存在作業難度大，施工緩慢，工人作業強度大等問題。此外，擋板運輸車進城還存在交通管制問題。
為此，項目部結合現場的條件，針對預製場地和交通導流存在的困難和風險，吊車安裝擋板存在的難度大、進度慢，擋板運輸車進城面臨的交通管制等問題。
針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
技術實現要素：
針對相關技術中的上述技術問題，本發明提出一種集預製和安裝城市高架橋擋板的施工方法，不僅能夠解決城區預製場地受限問題，而且減少了擋板施工對城市交通的幹擾，降低了交通安全風險，有效降低了施工成本。
為實現上述技術目的，本發明的技術方案是這樣實現的：一種集預製和安裝城市高架橋擋板的施工方法，包括以下步驟：
s1利用已經預製安裝或現澆完成的高架橋梁頂面作為擋板的預製場；
s2沿線路方向，在高架橋梁頂面從後向前依次設為擋板預製件養護和安裝區、擋板混凝土澆築區、擋板鋼筋籠安裝區、擋板模板整理區；
s3在高架橋梁頂面至少布置一條生產線，每條生產線至少安裝1臺沿軌道移動的懸臂式龍門吊；
s4運用懸臂式龍門吊進行擋板模板和軌道的倒運、擋板模板安放和整理、鋼筋籠安裝、混凝土澆築以及擋板預製件安裝，按照擋板模板和軌道倒運、擋板模板安放與整理、鋼筋籠安裝、混凝土澆築以及擋板預製件安裝的工序，沿線路方向不斷循環向前，從而完成擋板的預製和安裝。
進一步地，在所述步驟s4過程中，所述擋板模板和軌道倒運、擋板模板安放和整理、鋼筋籠安裝、混凝土澆築以及擋板預製件安裝的施工包括以下步驟：
s11擋板預製件安裝完畢段落內的軌道通過人工拆除，並使用懸臂式龍門吊倒運至擋板整理區的前方，將其與已有的軌道連接，使軌道向前延伸；擋板預製件脫模後，使用懸臂式龍門吊將擋板模板沿軌道向前吊運至已有的擋板模板整理區的前方，沿線路方向逐個安放倒運的擋板模板，擋板模板的安放位置與待安裝的擋板預製件位置在同一裡程上，隨後將擋板模板進行打磨、修整和刷擋板模板漆或脫模劑，從而形成新的擋板模板整理區；
s12擋板模板整理完畢後，按照工序循環，所述新的擋板模板整理區轉序為鋼筋籠安裝區，鋼筋籠通過運輸車運至高架橋下，使用懸臂式龍門吊垂直提升至高架橋橋面上，再橫向移動將鋼筋籠安放於擋板模板內；
s13鋼筋籠安裝完畢，按照工序循環，所述鋼筋籠安裝區轉序為擋板混凝土澆築區，混凝土罐車運至高架橋下，混凝土放入料鬥，使用懸臂式龍門吊將料鬥提升到高架橋橋面高度以上位置，再將料鬥移動至待灌注混凝土的擋板模板上方，將料鬥內的混凝土釋放進擋板模板，進行混凝土澆築；
s14混凝土澆築完畢，按照工序循環，所述混凝土澆築區轉序為擋板預製件養護和安裝區，將澆築完混凝土的擋板進行覆蓋灑水養生，待其達到要求的強度後，使用懸臂式龍門吊通過預埋在擋板預製件的吊點，吊起擋板預製件進行脫模；
s15檢查擋板預製件合格後，使用懸臂式龍門吊進行適當縱向移動，對準待安裝的擋板預製件沿橋向位置，再將擋板預製件橫移至高架橋梁邊緣指定位置進行安裝，並將其固定。
進一步地，在所述步驟s3過程中，當高架橋梁為雙線梁，則橫向布置兩條生產線。
進一步地，在所述步驟s3過程中，當高架橋梁為單線梁，則橫向布置一條生產線。
進一步地，在所述s13步驟中的料鬥容量為1m3，料鬥容量也可以根據現場需要增大或縮小。
本發明的有益效果：
1、解決了城區預製場地受限情況；
2、有效減少了擋板施工對城市交通的幹擾，降低了交通安全風險；
3、通過使用懸臂式龍門吊，降低了工人的勞動強度，加快了施工進度，有效降低了施工成本。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是根據本發明實施例所述的一種集預製和安裝城市高架橋擋板的施工方法的施工步驟圖一；
圖2是根據本發明實施例所述的一種集預製和安裝城市高架橋擋板的施工方法的施工步驟圖二；
圖3是根據本發明實施例所述的一種集預製和安裝城市高架橋擋板的施工方法的施工步驟圖三；
圖4是根據本發明實施例所述的一種集預製和安裝城市高架橋擋板的施工方法的預製場分區圖。
圖中：
1、高架橋梁；2、擋板預製件養護和安裝區；3、擋板混凝土澆築區；4、擋板鋼筋籠安裝區；5、擋板模板整理區；6、懸臂式龍門吊；7、擋板模板；8、鋼筋籠；9、擋板預製件；10、料鬥；11、軌道。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。
如圖1-4所示，根據本發明實施例所述的一種集預製和安裝城市高架橋擋板的施工方法，包括以下步驟：
s1利用已經預製安裝或現澆完成的高架橋梁1頂面作為擋板的預製場；
s2沿線路方向，在高架橋梁頂面從後向前依次設為擋板預製件養護和安裝區2、擋板混凝土澆築區3、擋板鋼筋籠安裝區4、擋板模板整理區5；
s3在高架橋梁頂面至少布置一條生產線，每條生產線安裝1-3臺10t沿軌道11移動的懸臂式龍門吊6，採用懸臂式龍門吊6作為主要吊裝設備；
s4運用懸臂式龍門吊6進行擋板模板7和軌道的倒運、擋板模板7的安放和整理、鋼筋籠8安裝、混凝土澆築以及擋板預製件9安裝等作業，實現擋板預製件養護和安裝區2、擋板混凝土澆築區3、擋板鋼筋籠安裝區4、擋板模板整理區5流水向前作業，按照擋板模板7和軌道倒運、鋼筋籠8安裝、混凝土澆築以及擋板預製件9安裝的工序，沿線路方向不斷循環向前，從而完成擋板的預製和安裝。
在本發明的一個具體實施例中，在所述步驟s4過程中，所述擋板模板7和軌道倒運、擋板模板7的安放和整理、鋼筋籠8安裝、混凝土澆築以及擋板預製件9安裝的施工包括以下步驟：
s11擋板預製件9安裝完畢段落內的軌道通過人工拆除，並使用懸臂式龍門吊6倒運至擋板整理區5的前方，將其與已有的軌道連接，使軌道向前延伸；此軌道11為臨時軌道；擋板預製件9脫模後，使用懸臂式龍門吊6將擋板模板7沿軌道11向前吊運至已有的擋板模板整理區5的前方，沿線路方向逐個安放倒運的擋板模板7，擋板模板7的安放位置與待安裝的擋板預製件9位置在同一裡程上，隨後將擋板模板7進行打磨、修整和刷擋板模板漆或脫模劑，從而形成新的擋板模板整理區5。
s12擋板模板7整理完畢後，按照工序循環，所述新的擋板模板整理區轉序為鋼筋籠安裝區4，鋼筋籠8通過運輸車運至高架橋下，使用懸臂式龍門吊6垂直提升至高架橋橋面上，再橫向移動將鋼筋籠8安放於擋板模板7內；
s13鋼筋籠8安裝完畢後，按照工序循環，所述鋼筋籠安裝區4轉序為擋板混凝土澆築區3，混凝土罐車運至高架橋下，混凝土放入料鬥，使用懸臂式龍門吊6將料鬥10提升到高架橋橋面高度以上位置，再將料鬥10移動至待灌注混凝土的擋板模板7上方，將料鬥10內的混凝土釋放進擋板模板7，進行混凝土澆築；
s14混凝土澆築完畢後，按照工序循環，所述混凝土澆築區3轉序為擋板預製件養護和安裝區2，將澆築完混凝土的擋板預製件9進行覆蓋灑水養生，待其達到要求的強度後，使用懸臂式龍門吊通過預埋在擋板預製件的吊點，吊起擋板預製件進行脫模；
s15經檢查擋板預製件9外觀無缺陷，則使用懸臂式龍門吊6進行適當縱向移動，再將擋板預製件9橫移至高架橋梁1邊緣指定位置，輔助以人工進行擋板預製件9安裝，並將其固定。
在本發明的一個具體實施例中，在所述步驟s3過程中，當高架橋梁為雙線梁，則橫向布置兩條生產線。
在本發明的一個具體實施例中，在所述步驟s3過程中，當高架橋梁為單線梁，則橫向布置一條生產線。
在本發明的一個具體實施例中，在所述s13步驟中的料鬥容量為1m3，料鬥容量也可以根據現場需要增大或縮小。
綜上所述，藉助於本發明的上述技術方案，通過高架橋梁頂面布置的生產線不僅解決了城區預製場地受限情況，而且有效減少了擋板施工對城市交通的幹擾，降低了交通安全風險；通過使用懸臂式龍門吊，降低了工人的勞動強度，加快了施工進度，有效降低了施工成本。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。