一種溼式抗穴蝕氣缸套的製作方法
2023-11-03 19:27:47
一種溼式抗穴蝕氣缸套的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種溼式抗穴蝕氣缸套，包括缸套本體，缸套本體具有加厚的缸壁，該缸套本體的外圓周面上等弧度間隔加工有軸向延伸的水腔凹槽，兩相鄰的水腔凹槽間形成有能增強缸套本體剛度的增強凸筋，增強凸筋的外弧面與發動機缸體全接觸，水腔凹槽與發動機缸體相配合形成了多道勻布在缸套本體外周面上的縱向冷卻水腔。本發明由於在缸套本體上形成有增強凸筋和縱向冷卻水腔，因而大大增加了缸套本體的剛度，使氣缸套在活塞側向衝擊時變形小，振動小，從而能效地防止氣缸套的穴蝕，延長氣缸套的使用壽命，並具有冷卻效果較好、容易加工和方便維護的特點。
【專利說明】_種溼式抗穴蝕氣缸套
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車發動機領域，特別是發動機中使用的一種氣缸套，具體地說是一種溼式抗穴蝕氣缸套。
【背景技術】
[0002]中高速往復活塞式發動機，無論開式還是閉式的溼式冷卻，氣缸套大都有不同程度的穴蝕，一般都是局部發生，嚴重情況下穿透缸套不說，連缸套穴蝕處相對應的機體壁面也發生穴蝕，這就不是更換一個缸套這麼簡單的事情了，有的柴油機運行不久氣缸套就出現穴蝕小孔，甚至有的不到一千小時就因氣缸套穴蝕穿孔而報廢。氣缸套穴蝕是中高速柴油機普遍存在的嚴重問題，成為妨礙柴油機正常運轉的首要問題，嚴重地影響柴油機的工作可靠性和氣缸套的使用壽命。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術的現狀，而提供鑄造方便、使用壽命長、可靠性高且能提高氣缸套強度和剛度的一種溼式抗穴蝕氣缸套。
[0004]本發明解決上述技術問題所採用的技術方案為:一種溼式抗穴蝕氣缸套，包括缸套本體，缸套本體具有加厚的缸壁，該缸套本體的外圓周面上等弧度間隔加工有軸向延伸的水腔凹槽，兩相鄰的水腔凹槽間形成有能增強缸套本體剛度的增強凸筋，增強凸筋的外弧面與發動機缸體全接觸，水腔凹槽與發動機缸體相配合形成了多道勻布在缸套本體外周面上的縱向冷卻水腔。
[0005]為優化上述技術方案，採取的措施還包括:
上述的水腔凹槽為U形槽。
[0006]上述的水腔凹槽為半圓形槽。
[0007]上述的發動機缸體加工有缸套孔，缸套本體安裝在缸套孔中。
[0008]上述的縱向冷卻水腔由水腔凹槽和缸套孔的內壁組合構成。
[0009]上述的增強凸筋的外弧面完全與缸套孔的內壁全接觸。
[0010]與現有技術相比，本發明的缸套本體具有加厚的缸壁，該缸套本體的外圓周面上等弧度間隔加工有軸向延伸的水腔凹槽，兩相鄰的水腔凹槽間形成有能增強缸套本體剛度的增強凸筋，增強凸筋的外弧面與發動機缸體全接觸，水腔凹槽與發動機缸體相配合形成了多道勻布在缸套本體外周面上的縱向冷卻水腔。本發明由於在缸套本體上形成有增強凸筋和縱向冷卻水腔，因而大大增加了缸套本體的剛度，使氣缸套在活塞側向衝擊時變形小，振動小，從而能效地防止氣缸套的穴蝕，延長氣缸套的使用壽命，並具有冷卻效果較好、容易加工和方便維護的特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明與發動機缸體組裝的結構簡圖； 圖2是本發明的剖視結構示意圖；
圖3是圖1中發動機缸體缸套孔示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖對本發明的實施例作進一步詳細描述。
[0013]圖1至圖3為本發明的結構示意圖。
[0014]其中的附圖標記為:缸套本體1、水腔凹槽la、增強凸筋lb、外弧面lc、缸壁11、發動機缸體2、缸套孔2a、冷卻水腔3。
[0015]圖1至圖3為本發明的結構示意圖，如圖所示，本發明的一種溼式抗穴蝕氣缸套，包括缸套本體1，缸套本體I具有加厚的缸壁11，該缸套本體I的外圓周面上等弧度間隔加工有軸向延伸的水腔凹槽la，兩相鄰的水腔凹槽Ia間形成有能增強缸套本體I剛度的增強凸筋lb，增強凸筋Ib的外弧面Ic與發動機缸體2全接觸，水腔凹槽Ia與發動機缸體2相配合形成了多道勻布在缸套本體I外周面上的縱向冷卻水腔3。溼式氣缸套目前主要應用在柴油機發動機上，溼式氣缸套特點是外壁直接與冷卻水接觸，其最大的優點是散熱性能好，冷卻均勻，加工及裝配均比較方便，但是該種氣缸套容易因穴蝕而漏水，穴蝕嚴重時還會影響到發動機機體。經研宄表明，溼式氣缸套造成穴蝕的主要原因是:因為活塞在運動中強烈地撞擊缸套，使缸套產生高頻橫向振動，引發冷卻水產生衝擊波和高壓氣泡，使缸套外圓表面頻繁受到衝擊和微觀電化學腐蝕作用而造成的。本發明採用具有較大加厚缸壁11的缸套，並在缸套本體I上縱向加工出與發動機機體完全接觸的增強凸筋lb，從而增加了缸套和發動機機體的剛性，因而能夠極大地減少缸套本體I的高頻振動，同時使冷卻水在具有一定空間的冷卻水腔3中流動也能減小冷卻水的衝擊力和氣泡的形成，從而使本發明能夠起到了抗穴蝕的作用。
[0016]實施例中，本發明的水腔凹槽Ia優選為U形槽，或水腔凹槽Ia優選為半圓形槽。U形槽和半圓形槽均為最佳的槽形結構。
[0017]實施例中，發動機缸體2加工有缸套孔2a，缸套本體I安裝在所述的缸套孔2a中。本發明的發動機缸體2要根據缸數的要求，全部加工出與缸套本體I相適配的缸套孔2a，使增強凸筋Ib的外弧面Ic能完全地與缸套孔2a的內壁相接觸。
[0018]實施例中，冷卻水腔3由水腔凹槽Ia和缸套孔2a的內壁組合構成。
[0019]本發明採用較大的加厚氣缸套壁厚，然後在氣缸套(缸套本體)外圓加工出U形或半圓形的水腔凹槽，用作冷卻水腔，增強凸筋則類似於缸套外圓增加了一圈加強筋，發動機缸體全加工出缸套孔，與氣缸套外圓全接觸，這樣增強了機體剛度和缸套剛度，而缸套剛度直接影響其振動，通過極大地加大剛度，活塞側向衝擊缸套時變形小，振動小，因而能有效的防止穴蝕。
【權利要求】
1.一種溼式抗穴蝕氣缸套，包括缸套本體(1),其特徵是:所述的缸套本體(1)具有加厚的缸壁(11),該缸套本體(1)的外圓周面上等弧度間隔加工有軸向延伸的水腔凹槽(匕)，兩相鄰所述的水腔凹槽(1幻間形成有能增強缸套本體(1)剛度的增強凸筋(化)，所述的增強凸筋(化)的外弧面(化)與發動機缸體(2)全接觸，所述的水腔凹槽(匕)與發動機缸體(2)相配合形成了多道勻布在缸套本體(1)外周面上的縱向冷卻水腔(31
2.根據權利要求1所述的一種溼式抗穴蝕氣缸套，其特徵是:所述的水腔凹槽(1幻為I形槽。
3.根據權利要求1所述的一種溼式抗穴蝕氣缸套，其特徵是:所述的水腔凹槽(1幻為半圓形槽。
4.根據權利要求1至3任一所述的一種溼式抗穴蝕氣缸套，其特徵是:所述的發動機缸體(2)加工有缸套孔(24，所述的缸套本體(1)安裝在所述的缸套孔(24中。
5.根據權利要求4所述的一種溼式抗穴蝕氣缸套，其特徵是:所述的冷卻水腔⑶由水腔凹槽(1幻和缸套孔(2^的內壁組合構成。
6.根據權利要求5所述的一種溼式抗穴蝕氣缸套，其特徵是:所述的增強凸筋(化)的外弧面(化)完全與缸套孔(24的內壁全接觸。
【文檔編號】F02F1/16GK104481718SQ201410644555
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月14日 優先權日:2014年11月14日
【發明者】徐玉國, 沈建華, 劉清明, 吳傑 申請人:寧波中策動力機電集團有限公司