一種樓房火警安全脫險裝置及其配合使用的載人機構的製作方法
2023-11-03 19:56:17 4
專利名稱：一種樓房火警安全脫險裝置及其配合使用的載人機構的製作方法
技術領域：
本發明涉及樓房火警安全脫險裝置及其配合使用的載人機構技術領域。
背景技術：
目前，建築物的火災逃生一直是一個有待解決的問題，建築物內的逃生樓梯當煙霧瀰漫時實際無法使用。目前也有身負滑降繩進行逃逸的救生裝置，但這種裝置，一者重量大，背負有限，因此限制了救生高度，二者成本較高，客觀上限制了它的配備數量，從而影響火災時的救生，三者遇險者應用該裝置必須自窗口滑下，按照樓房的設計規律，他將經過其樓下的窗口，而直接面對窗口噴出的火焰和毒煙，受到傷害。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種新的樓房火警安全脫險裝置。為此它採用以下技術方案它包括載人機構的設槽滑降軌，滑降軌與逃生處之間設有連接滑道，滑降軌設有載人機構的出口以及與連接滑道配合的載人機構的進口。本發明可安裝於建築物的表面，當火災發生無法從建築物內逃生時，遇險者身攜與連接滑道和滑降軌配合的載人機構，從連接滑道滑入滑降軌在出口處載人機構脫離滑降軌，完成安全脫險，並且，由於設置了連接滑道，滑降軌設於窗側的壁面，逃生者滑下時，避開了樓下的窗口，不會受到窗口噴出的火焰和毒煙的傷害，由於設置了滑降軌，所攜帶的載人機構可以較為輕便。這種逃生裝置不僅可以明設於建築物的表面，也便於按暗設在建築物的表面，能與建築物的外觀相適配。
滑降軌中可設有載人機構滑落的限速機構。當然，限速機構也可設置在載人機構上。
限速機構可以包括繩，繩上間隔設有擋擱件；它還設有繩的驅動調速裝置。限速機構也可為間隔設置在滑降軌上的彈性夾件。
滑降軌的內壁或外壁可設有齒條。這樣，可以起到載人機構滑降減速的作用有助於安全滑降。
它可設有與滑降軌配合的電磁鐵止降擋塊，電磁鐵的開關受火警報警系統控制。當正常情況下電磁鐵與滑降軌吸合阻斷滑降軌，防止竊賊利用滑降軌，起到進一步防盜的作用，在火災來臨時，火警報警系統自動切斷其電源，電磁鐵脫離滑降軌，逃生人員可以滑降脫險。
所述出口所處的滑降軌部分與地面的夾角較小。這樣有助於遇險人員安全脫離滑降軌，有利於避免遇險人員在脫離滑降軌時受傷。
連接滑道也可為設槽滑軌。這樣，能有利於連接滑道與滑降軌的配合。
本發明另一個所要解決的技術問題是提供一種與上述樓房火警安全脫險裝置配合使用的載人機構。為此本發明採用以下技術方案它包括安裝架，安裝於安裝架上的運動於滑降軌內的內滑輪和滑降軌外的外滑輪，它還設有與人連接的連接繩。由於採用該技術方案，本發明結構簡單，較為輕便，易操作，安全可靠，能與上述逃生裝置匹配使用。
滑輪可同軸連接有減速齒輪組。減速齒輪組可與外滑輪或內滑輪同軸。這樣，能降低和控制載人機構的滑降速度，有助於安全滑降。
載人機構還設有剎車機構。這樣，逃生者還能自控滑速，更利於安全逃生。所述剎車機構為與減速齒輪組的小齒輪配合的摩擦片。這種結構操作方便省力。
圖1為實施例1載人機構在滑降軌中的結合示意圖。
圖2為實施例1滑降軌的剖視圖。
圖3為滑降軌一種截面形狀的剖視圖。
圖4為滑降軌另一種截面形狀的剖視圖。
圖5為滑降軌另一種截面形狀的剖視圖。
圖6為實施例2載人機構在滑降軌中的結合示意圖。
圖7為本發明載人機構的示意圖。
具體實施例方式
實施例1參照附圖1和2。本發明包括載人機構的設槽滑降軌1，滑降軌與逃生處之間設有連接滑道2，滑降軌設有載人機構的出口3以及與連接滑道配合的載人機構的進口4。附圖標號17為滑降軌的安裝面，比如建築物的外牆。
滑降軌中設有載人機構的限速機構，限速機構包括繩5，繩上間隔設有擋擱件6；它還設有繩的驅動調速裝置。驅動調速裝置可以採用纜車的纜繩驅動調速裝置。限速機構的啟動也可由火警報警系統控制。
滑降軌的內壁可設有齒條7。在圖中為了簡潔只畫出了一段，實際可以在整條滑降軌都設置齒條。
它可設有與滑降軌配合的電磁鐵止降擋塊8，電磁鐵的開關受火警報警系統控制。
所述出口所處的滑降軌部分9與地面的夾角較小，比較平緩。
連接滑道也可為槽形滑軌。其與槽形滑降軌1形狀一致，即其有一條開口10。開口兩邊為滑軌11。附圖3、4、5分別示意了3種槽形滑軌的形狀。
參照附圖1、2、6、7載人機構包括安裝架12，安裝於安裝架上的運動於滑降軌內的內滑輪13和滑降軌外的外滑輪14，它還設有與人連接的連接繩15。內滑輪13在滑軌11的內側運動，外滑輪14在滑軌的外側運動，安裝架12自開口10穿出。外滑輪同軸還連接有減速齒輪組20。
載人機構它還設有剎車機構。所述剎車機構為與減速齒輪組的小齒輪21配合的摩擦片22。附圖標號23為摩擦片22的扳手。
當火災來時，啟動限速機構，繩5在滑降軌1中下行，逃生者攜帶載人機構，將內滑輪13和外滑輪14穿在連接滑道上，自進口4滑入槽形滑降軌1，被擋擱件6阻擋，並架在其上慢慢滑下，並自出口3脫離滑降軌1，完成逃生。
實施例2參照附圖7。本實施例除了限速機構其餘與實施例1相同。該緩降機構為間隔設置在滑降軌上的彈性夾件18。當內滑輪13接觸到彈性夾件18，被其阻擋，並將彈性夾件壓縮，從其通過口19滑落，又被下一個彈性夾件阻擋，以此不斷下滑並被彈性夾件阻擋降速，從而安全逃生。彈性夾件18可由鋼簧片16及支撐彈簧24構成。
此外，齒條7設於滑降軌的外壁。在圖中為了簡潔只畫出了一段，實際可以在整條滑降軌都設置齒條。
權利要求
1.一種樓房火警安全脫險裝置，其特徵在於它包括載人機構的設槽滑降軌，滑降軌與逃生處之間設有連接滑道，滑降軌設有載人機構的出口以及與連接滑道配合的載人機構的進口。
2.如權利要求1所述的一種樓房火警安全脫險裝置，其特徵在於滑降軌中設有載人機構滑落的限速機構，
3.如權利要求2所述的一種樓房火警安全脫險裝置，其特徵在於限速機構包括繩，繩上間隔設有擋擱件；它還設有繩的驅動調速裝置。
4.如權利要求2所述的一種樓房火警安全脫險裝置，其特徵在於限速機構為間隔設置在滑降軌上的彈性夾件。
5.如權利要求1、2、3或4所述的一種樓房火警安全脫險裝置，其特徵在於滑降軌的內壁或外壁設有齒條。
6.如權利要求1、2、3或4所述的一種樓房火警安全脫險裝置，其特徵在於它設有與滑降軌配合的電磁鐵止降擋塊，電磁鐵的開關受火警報警系統控制。
7.如權利要求1、2、3或4所述的一種樓房火警安全脫險裝置，其特徵在於所述出口所處的滑降軌部分與地面的夾角較小。
8.如權利要求1、2、3或4所述的一種樓房火警安全脫險裝置，其特徵在於連接滑道也為設槽滑軌。
9.一種與權利要求1的樓房火警安全脫險裝置配合使用的載人機構，其特徵在於它包括安裝架，安裝於安裝架上的運動於滑降軌內的內滑輪和滑降軌外的外滑輪，它還設有與人連接的連接繩。
10.如權利要求9所述的與權利要求1的樓房火警安全脫險裝置配合使用的載人機構，其特徵在於滑輪同軸連接有減速齒輪組。
11.如權利要求10所述的與權利要求1的樓房火警安全脫險裝置配合使用的載人機構，其特徵在於外滑輪同軸連接有減速齒輪組。
12.如權利要求9所述的與權利要求1的樓房火警安全脫險裝置配合使用的載人機構，其特徵在於它還設有剎車機構。
13.如權利要求12所述的與權利要求1的樓房火警安全脫險裝置配合使用的載人機構，其特徵在於所述剎車機構為與減速齒輪組的小齒輪配合的摩擦片。
全文摘要
本發明提供了一種樓房火警安全脫險裝置。它包括載人機構的設槽滑降軌，滑降軌與逃生處之間設有連接滑道，滑降軌設有載人機構的出口以及與連接滑道配合的載人機構的進口。當火災發生無法從建築物內逃生時，逃生者身攜與連接滑道和滑降軌配合的載人機構，從連接滑道滑入滑降軌在出口處載人機構脫離滑降軌，完成安全脫險，逃生者滑下時，避開了樓下的窗口，不會受到窗口噴出的火焰和毒煙的傷害，所攜帶的載人機構可以較為輕便。這種逃生裝置不僅可以明設於建築物的表面，也便於暗設在建築物的表面，能與建築物的外觀相適配。
文檔編號A62B1/00GK1621106SQ200310116618
公開日2005年6月1日 申請日期2003年11月27日 優先權日2003年11月27日
發明者徐躍華 申請人:徐躍華