一種新型塗布機複合壓輥機構的製作方法

2023-11-11 18:24:13

本發明涉及塗布機領域，特別是涉及一種新型塗布機複合壓輥機構。

背景技術：

現有的塗布機複合壓輥機構多採用的是單氣缸直壓、單氣缸擺臂壓合、雙氣缸擺臂壓合機構；其中，單氣缸壓合機構，其結構簡單、成本較低，但其壓合力不能太大，否則容易造成橡膠壓輥彎曲變形，形成拱橋狀，造成兩基材中間貼合不良現象；雙氣缸擺臂壓合機構，其結構複雜，在壓合過程中，應其擺動角度的變化，其輥面的受力點也隨之發生變化，導致壓合力不是個恆定值，影響壓合質量；可見傳統的氣缸結構無法適應高精密塗布機複合產品質量的發展要求；為此本發明提供一種新型塗布機複合壓輥機構用於解決上述技術問題。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本發明提供一種新型塗布機複合壓輥機構。

本發明解決其技術問題所採用的技術方案是：

一種新型塗布機複合壓輥機構，包括：

機架；

複合輥，可轉動地安裝在機架上；

壓輥，兩端皆可轉動地安裝有第一滑動座上，第一滑動座可滑動地安裝在機架上；

背壓輥，兩端皆可轉動地安裝有第二滑動座上，第二滑動座可滑動地安裝在機架上；

複合輥、壓輥及背壓輥並行設置，壓輥位於複合輥和背壓輥之間。

所述機架上設置有直線導軌，所述第一滑動座及第二滑動座皆可滑動地安裝在直線導軌上；複合輥、壓輥及背壓輥的中心軸位於同一平面。

所述機架上安裝有第一氣缸，第一氣缸的輸出端作用在第一滑動座上。

所述機架上安裝有第二氣缸，第二氣缸的輸出端作用在第二滑動座上。

所述壓輥採用橡膠材質。

所述背壓輥採用鋼材。

本發明的有益效果是：本發明採用複合輥、壓輥及背壓輥並行設置的結構，其中壓輥和複合輥可以單獨使用，當如果壓輥施加的力度不夠或者壓輥變形，可以在壓輥基礎上疊加背壓輥，通過背壓輥擠壓壓輥可以糾正壓輥彎曲變形量，使得壓輥的整個輥面都比較均勻，同時可以提供更大的擠壓力，可見本發明可以確保壓合質量，滿足了高精密塗布機複合產品質的發展要求。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1，本發明是一種新型塗布機複合壓輥機構，包括：

機架1；

複合輥2，可轉動地安裝在機架1上，複合輥2優選通過電機3驅動，當然複合輥2還可以選擇通過其它結構驅動，例如液壓泵等；

壓輥4，兩端皆可轉動地安裝有第一滑動座5上，第一滑動座5可滑動地安裝在機架1上，壓輥4優選採用橡膠材質；

背壓輥6，兩端皆可轉動地安裝有第二滑動座7上，第二滑動座7可滑動地安裝在機架1上，背壓輥6優選採用鋼材；

複合輥2、壓輥4及背壓輥6並行設置，壓輥4位於複合輥2和背壓輥6之間。

本發明採用複合輥2、壓輥4及背壓輥6並行設置的結構，其中壓輥4和複合輥2可以單獨使用，當如果壓輥4施加的力度不夠或者壓輥4變形，可以在壓輥4基礎上疊加背壓輥6，通過背壓輥6擠壓壓輥4可以糾正壓輥4彎曲變形量，使得壓輥4的整個輥面都比較均勻，同時可以提供更大的擠壓力，可見本發明可以確保壓合質量，滿足了高精密塗布機複合產品質的發展要求。

如圖所示，為了進一步提升本發明的壓合質量，所述機架1上設置有直線導軌8，所述第一滑動座5及第二滑動座7皆可滑動地安裝在直線導軌8上；複合輥2、壓輥4及背壓輥6的中心軸位於同一平面；利用直線導軌8來導向，壓合過程中，其輥面的受力點都是固定的，壓合力是個恆定值，確保了壓合質量。

如圖所示，優選的，所述機架1上安裝有第一氣缸9，第一氣缸9的輸出端作用在第一滑動座5上；所述機架1上安裝有第二氣缸10，第二氣缸10的輸出端作用在第二滑動座7上；當然，第一滑動座5、第二滑動座7還可以通過油缸或者直線電機3等驅動。

上述實施例只是本發明的優選方案，本發明還可有其他實施方案。本領域的技術人員在不違背本發明精神的前提下還可作出等同變形或替換，例如，所述壓輥還採用採用其它具有彈性的材質；背壓輥還可以採用其它金屬材質例如鋁或者銅等，這些等同的變型或替換均包含在

本技術：
權利要求所設定的範圍內。