車輛輪胎修邊機的製作方法
2023-12-01 18:43:31
專利名稱：車輛輪胎修邊機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛輪胎修邊機。
背景技術：
輪胎，在初成形後會產生許多毛邊，必須將輪胎的毛邊都清除後才能讓該輪胎上 市販賣，而已知修整輪胎毛邊的方式大多是以人力進行刮除，這樣不僅需耗費人力，也使得 製造該輪胎的成本增加，而當需求增加時，這樣的加工方式將無法滿足顧客的需求。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種車輛輪胎修邊機，它可以完整修除輪胎 的毛邊，提高生產的效率。為解決上述技術問題，本實用新型的車輛輪胎修邊機，用於修整輪胎毛邊，該輪胎 具有呈環狀的二側面以及連接二側面的一圓周側，該車輛輪胎修邊機包含一機架本體，高度方向定義為Y方向，垂直Y方向定義為X方向，該機架本體的兩 側分別向內傾斜延伸設置一入料導板及一出料導板，且該機架本體內樞設二下夾持件以及 二上夾持件，該二下夾持件並相對該二上夾持件，該機架本體內於該二下夾持件之間再沿Z 方向設置一下組設杆，Z方向分別垂直X方向及Y方向，該機架本體內於該二上夾持件之間 沿Z方向設置一上組設杆，該輪胎可定位於二上夾持件及二下夾持件之間；二下修整單元，分別設置於下組設杆的兩端，且分別包含一立板、一擺動件、一下 修整刀具以及一壓缸，該立板組設於下組設杆上，該擺動件樞設於立板上，該擺動件是由一 樞軸的兩端分別延伸一壓板及一延伸杆，該擺動件以樞軸樞設於立板上，該下修整刀具設置 於延伸杆上並相對輪胎的側面，該壓缸具有一能夠伸縮的活塞杆相對擺動件的壓板設置；一第一上修整單元，設置於上組設杆的一端，且該第一上修整單元包含一第一上 修整單元滑件以及一第一上修整刀具組，該第一上修整單元滑件滑設於上組設杆的一端， 該第一上修整刀具組樞設於第一上修整單元滑件並相對輪胎的圓周側；以及一第二上修整單元，設置於上組設杆的另一端，且該第二上修整單元包含一第二 上修整單元滑件以及一第二上修整刀具組，該第二上修整單元滑件滑設於上組設杆的另一 端，且該第二上修整單元滑件呈L形結構並形成一錯位空間，該錯位空間相對第一上修整 單元滑件，該第二上修整刀具組樞設於第二上修整單元滑件；以及一動力驅動裝置，動力連接其中一下夾持件。本實用新型的車輛輪胎修邊機，藉由各下修整單元修整輪胎二側面的毛邊，而各 上修整單元則交錯位移修整輪胎圓周側的毛邊，從而實現了快速完整地進行毛邊修整動 作，提高生產效率的目的。
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明[0012]
圖1是本實用新型車輛輪胎修邊機的立體結構示意圖；[0013]圖2是本實用新型車輛輪胎修邊機的下修整單元的局部立體結構示意圖；[0014]圖3是本實用新型車輛輪胎修邊機的下修整單元的側視平面示意圖；[0015]圖4是本實用新型車輛輪胎修邊機的下修整單元的動作平面示意圖；[0016]圖5是本實用新型車輛輪胎修邊機的下修整單元的上視平面示意圖；[0017]圖6是本實用新型車輛輪胎修邊機的上修整單元之上視平面示意圖；[0018]圖7是本實用新型車輛輪胎修邊機的兩上修整單元相對靠近並重迭的上視平面示意圖[0019]圖8是本實用新型車輛輪胎修邊機的上修整單元之測視平面動作示意圖；[0020]圖9是本實用新型車輛輪胎修邊機的部分結構另一角度之立體圖。[0021]圖中附圖標記說明如下[0022]10 機架本體11 杆體[0023]111 擋止件12 入料側[0024]121 入料導板13 出料側[0025]131 出料導板14 導杆[0026]15 下夾持件16 上夾持件[0027]161 支撐杆162 滑杆[0028]163 升降壓缸17 立軸[0029]18 下組設杆19 上組設杆[0030]20 下修整單元21 下修整單元滑件[0031]22 立板221 支撐件[0032]23 擺動件231 樞軸[0033]232 壓板233 延伸杆[0034]24 下修整刀具25 壓缸[0035]251 活塞杆26 連接件[0036]27 下修整單元配重塊30 第一上修整單元[0037]31 第一上修整單元滑件32 第一上修整刀具組[0038]321 第一上修整單元樞座322 第一上修整單元配重塊[0039]323 第一上修整刀具40 第二上修整單元[0040]41 第二上修整單元滑件411 錯位空間[0041]42 第二上修整刀具組421 第二上修整單元樞座[0042]422 第二上修整單元配重塊423 第二上修整刀具[0043]50 動力驅動裝置51 皮帶[0044]60 噴霧裝置X 方向[0045]Y:方向 ζ:方向[0046]A 輪胎 Al 側面[0047]A2:圓周側
具體實施方式
[0048]為對本實用新型的技術內容、特點與功效有更具體的了解，現結合圖示的實施方 式，詳述如下本實用新型車輛輪胎修邊機的較佳實施例如
圖1至9所示，包含一機架本體10，由複數杆體11連接所構成，且該機架本體10的高度方向定義為Y 方向，而垂直Y方向定義為X方向，X方向兩端之間定義為內側，該機架本體10沿X方向的 兩側分別為一入料側12及一出料側13，該機架本體10於入料側12及出料側13分別設置 一入料導板121及一出料導板131，各導板121、131分別向該機架本體10內傾斜延伸，而於 入料側12及出料側13的導板121、131兩側分別設置並排排列的複數導杆14，這些導杆14 樞設於該機架本體10上，且該機架本體10內於入料側12與出料側13之間設置兩相對的 下夾持件15以及兩相對的上夾持件16，各夾持件15、16的兩端都呈漏鬥狀並向中央漸縮， 且各下夾持件15分別靠近入料側12及出料側13的導板121、131，且各下夾持件15是樞設 於該機架本體10，而各上夾持件16相對設置於各下夾持件15的上方，且各上夾持件16是 樞設於一支撐杆161上，而該支撐杆161的兩端再分別可位移地套設於一滑杆162上，各滑 杆162沿Y方向固接於機架本體10，並有一升降壓缸163相對該支撐杆161設置，藉由該 升降壓缸163的活塞杆伸縮推抵支撐杆161，使支撐杆161帶動各上夾持件16產生升降的 高度位置改變動作，且該機架本體10內再設置一沿Y方向延伸的立軸17，該立軸17位於 二上夾持件16及二下夾持件15之間，該機架本體10內於該二下夾持15之間再沿Z方向 設置一下組設杆18，Z方向分別垂直X方向及Y方向，且該下組設杆18靠近該二下夾持件 15，該機架本體10內於該二上夾持件16之間沿Z方向設置一上組設杆19，且上組設杆19 可滑移地設置於立軸17上，該上組設杆19靠近該二上夾持件16，另外，該機架本體10的杆 體11上於各上夾持件16及各下夾持件15的兩端沿Y方向設置複數擋止件111 ；二下修整單元20，分別設置於下組設杆18的兩端，且分別包含一下修整單元滑件 21、一立板22、一擺動件23、一下修整刀具24、一壓缸25、一連接件沈以及一下修整單元配 重塊27，該下修整單元滑件21可滑移地設置於該下組設杆18上，而該立板22固接於下組 設杆18上的下修整單元滑件21上，且該立板22上的一面上一側凸伸設置一圓柱結構的支 撐件221，而擺動件23則樞設於立板22設置支撐件221的同一面另一側上，該擺動件23是 由一樞軸231的兩端分別延伸一壓板232及一延伸杆233，該擺動件23以樞軸231樞設於 立板22上，而該壓板232向支撐件221的方向傾斜延伸，而該下修整刀具M則設置於延伸 杆233上，該壓缸25固接於立板22上並相對擺動件幻的壓板232，且該壓缸25具有一可 伸縮的活塞杆251，該活塞杆251相對該壓板232，而該連接件沈的一端連接於該壓板232 與該活塞杆251相對的另一面上，該連接件沈的另一端連接該下修整單元配重塊27，且該 連接件沈跨置於該支撐件221上，並使該下修整單元配重塊27自然垂放於該支撐件221 靠近該擺動件23的另一側；一第一上修整單元30，設置於該上組設杆19的一端，且該第一上修整單元30包含 一第一上修整單元滑件31以及一第一上修整刀具組32，該第一上修整單元滑件31滑設於 該上組設杆19的一端，該第一上修整單元滑件31為平板狀，該第一上修整刀具組32樞設 於該第一上修整單元滑件31下方，而該第一上修整刀具組32包含一第一上修整單元樞座 321、一第一上修整單元配重塊322及一第一上修整刀具323，該第一上修整單元樞座321樞 設於該第一上修整單元滑件31，而該第一上修整單元樞座321的兩端則分別連接該第一上修整單元配重塊322及該第一上修整刀具323，該第一上修整單元樞座321可以X方向為旋 轉軸心樞轉；以及一第二上修整單元40，設置於該上組設杆19的另一端，且該第二上修整單元40包 含一第二上修整單元滑件41以及一第二上修整刀具組42，該第二上修整單元滑件41滑設 於該上組設杆19的另一端，且該第二上修整單元滑件41呈L形結構並於X方向上形成一 錯位空間411，並使該錯位空間411於Z方向相對該第一上修整單元滑件31，該第二上修整 刀具組42樞設於該第二上修整單元滑件41下方，而該第二上修整刀具組42包含一第二上 修整單元樞座421、一第二上修整單元配重塊422及一第二上修整刀具423，該第二上修整 單元樞座421樞設於該第二上修整單元滑件41，而該第二上修整單元樞座421的兩端則分 別連接該第二上修整單元配重塊422及該第二上修整刀具423，該第二上修整單元樞座421 可以X方向為旋轉軸心樞轉；一動力驅動裝置50，本實施例的動力驅動裝置50為一馬達，該動力驅動裝置50與 其中一下夾持件15動力連接，本實施例是以驅動皮帶51連接該動力驅動裝置50及該其中 一下夾持件15，則該動力驅動裝置50就能驅動該下夾持件15旋轉；以及一噴霧裝置60，本實施例的該噴霧裝置60設置於上夾持件16上，該噴霧裝置60 相對夾持待修整輪胎A的位置，則當進行修整的動作時，該噴霧裝置60噴灑潤滑油或潤滑 液，以達到保護刀具或輪胎的功效，當然，該噴霧裝置60也可設置於下夾持件15上，或是各 夾持件15、16均設置，看使用者的需求配置。以上為本實用新型車輛輪胎修邊機的結構關係，而使用時，待修整的輪胎A可由 該機架本體10的入料側12的入料導板121投入，則該待修整的輪胎A就能沿著該入料導 板121導引位移至車輛輪胎修邊機的內側，並使待修整的輪胎A定位於二下夾持件15以及 二上夾持件16之間，並藉由動力驅動裝置50帶動其一夾持件15轉動而使夾持件15互相 連動，該夾持件15帶動定位待修整的輪胎A，另該機架本體10的擋止件111能擋止該輪胎 A沿Z方向的位移，該待修整的輪胎A具有呈環狀的二側面Al以及連接該二側面Al的一 圓周側A2，當該待整修的輪胎A置於二下夾持件15之間時，該待整修的輪胎A的二側面Al 則能分別相對下組設杆18兩端的二下修整單元20的下修整刀具M，則當該下修整單元20 的壓缸25的活塞杆251伸出下壓該擺動件23的壓板232，則該擺動件23 —端的壓板232 下降，而該擺動件23另一端的延伸杆233則就呈反向的上升動作，則連接於該延伸杆233 上的下修整刀具M也就隨之上升，則該下修整刀具M也就能由下往上刮除該待修整的輪 胎側面的毛邊，而在該壓板232下壓的同時，連接於該壓板232的連接件沈一端也受該壓 板232下壓，則該連接件沈另一端的下修整單元配重塊27則與下壓一端產生反向的上升 動作。而當壓缸25的活塞杆251縮入時，下修整單元配重塊27本身的重力使得該下修 整單元配重塊27因自身重力而下降，當該下修整單元配重塊27下降時，連接於該下修整單 元配重塊27的連接件沈一端下降，而連接件沈另一端則產生上升的動作，則連接於該連 接件26的壓板232也就會隨之上升回復到初始位置，藉由該壓缸的活塞杆251下壓及該下 修整單元配重塊27的重力使該壓板232及延伸杆233上的下修整刀具M產生上下的往復 運動進行待修整輪胎側面Al的動作，另下修整單元滑件21同時能配合輪胎A側面的曲線 進行滑動的動作。[0058]而除了修整該輪胎側面之外，本實用新型車輛輪胎修邊機還能修整該輪胎A圓周 側A2的毛邊，其中，各上修整單元30、40是對應該輪胎A的圓周側A2，如圖6、7、8所示，當 第一上修整單元30及第二上修整單元40相對靠近位移時，第一上修整單元30及第二上修 整單元40就能由輪胎A的外周側相對向內位移，則各上修整單元30、40的修整刀具組32、 42就能由輪胎A的外周側相對向內進行毛邊的刮除動作，而當各上修整單元30、40位移至 重迭位置時，如圖7所示，該第一上修整單元30的第一上修整單元滑件31就會容置入第二 上修整單元滑件41的錯位空間411內，如此能使各上修整單元30、40能完全修除輪胎A的 圓周側A2上的毛邊，而在各上修整單元30、40的上修整刀具組32、42觸碰到輪胎A時，由於 各上修整刀具組32、42的各上修整刀具32、42是連接於各上修整單元樞座321、421，而各上 修整單元樞座321、421是樞設於各上修整單元滑件31、41上，則各上修整刀具32、42會因 觸碰到輪胎A而產生樞轉以適應相對輪胎A的圓周側A2，而連接於各上修整單元樞座321、 421另一端的各上修整單元配重塊322、422則會倚靠本身的重力提供各上修整刀具32、42 能較緊密地靠近輪胎A的圓周側A2，確保能達到最佳的毛邊修整效果。另外，本實用新型車輛輪胎修邊機還能適應不同尺寸的輪胎，藉由支撐杆161於 滑杆162上滑移產生高度改變，而該支撐杆161帶動各上夾持件16改變高度位置，則就能 調整各上夾持件16與各下夾持件15之間的距離，進而適應不同的輪胎A尺寸，且本實用新 型可設置成全自動化的使用，藉由動力驅動裝置50驅動下夾持件15旋轉進而帶動輪胎A 旋轉，各下修整單元20進行連續的升降往復運動，而各上修整單元30、40則進行相對靠近 與遠離的往復動作，如此就能完整地對該輪胎A完成清除毛邊的動作，而當清除動作完成 後就能控制升降壓缸163的活塞杆伸出將支撐杆161推抵升高，使各上夾持件16脫離夾持 輪胎A的位置，完成毛邊清除的動作後，藉由動力驅動裝置50驅動產生速差後，讓輪胎A產 生頓力導引至出料導板131。藉由本實用新型車輛輪胎修邊機就能快速完整地進行輪胎的毛邊修整動作，特別 適用於大量生產加工的使用，能大幅提升生產效率，當然也就能創造更高的經濟效益。
權利要求1.一種車輛輪胎修邊機，用於修整輪胎毛邊，且該輪胎具有呈環狀的二側面以及連接 二側面的一圓周側，其特徵在於，該車輛輪胎修邊機包含一機架本體，高度方向定義為Y方向，垂直Y方向定義為X方向，該機架本體的兩側分 別向內傾斜延伸設置一入料導板及一出料導板，且該機架本體內樞設二下夾持件以及二上 夾持件，該二下夾持件並相對該二上夾持件，該機架本體內於該二下夾持件之間再沿Z方 向設置一下組設杆，Z方向分別垂直X方向及Y方向，該機架本體內於該二上夾持件之間沿 Z方向設置一上組設杆，該輪胎可定位於二上夾持件及二下夾持件之間；二下修整單元，分別設置於下組設杆的兩端，且分別包含一立板、一擺動件、一下修整 刀具以及一壓缸，該立板組設於下組設杆上，該擺動件樞設於立板上，該擺動件是由一樞軸 的兩端分別延伸一壓板及一延伸杆，該擺動件以樞軸樞設於立板上，該下修整刀具設置於 延伸杆上並相對輪胎的側面，該壓缸具有一能夠伸縮的活塞杆相對擺動件的壓板設置；一第一上修整單元，設置於上組設杆的一端，且該第一上修整單元包含一第一上修整 單元滑件以及一第一上修整刀具組，該第一上修整單元滑件滑設於上組設杆的一端，該第 一上修整刀具組樞設於第一上修整單元滑件並相對輪胎的圓周側；以及一第二上修整單元，設置於上組設杆的另一端，且該第二上修整單元包含一第二上修 整單元滑件以及一第二上修整刀具組，該第二上修整單元滑件滑設於上組設杆的另一端， 且該第二上修整單元滑件呈L形結構並形成一錯位空間，該錯位空間相對第一上修整單元 滑件，該第二上修整刀具組樞設於第二上修整單元滑件；以及一動力驅動裝置，動力連接其中一下夾持件。
2.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特徵在於所述機架本體由複數杆體連接 所構成，這些杆體上在各上夾持件及各下夾持件的兩端沿Y方向設置複數擋止件，且入料 導板及出料導板兩側分別設置並排排列的複數導杆，這些導杆樞設於機架本體上，而各夾 持件的兩端都呈漏鬥狀並向中央漸縮。
3.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特徵在於所述各上夾持件樞設於機架本 體上的一支撐杆上，而該支撐杆的兩端再分別能位移地套設於一滑杆上，各滑杆沿Y方向 固接於機架本體，並有一升降壓缸相對該支撐杆設置。
4.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特徵在於所述機架本體內再設置一沿Y 方向延伸的立軸，該立軸位於二上夾持件及二下夾持件之間，且上組設杆能滑移地設置於 立軸上。
5.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特徵在於所述下修整單元還包含一下修 整單元滑件，該下修整單元滑件能滑移地設置於下組設杆上，而立板固設於下修整單元滑 件上。
6.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特徵在於所述下修整單元還包含一連接 件以及一下修整單元配重塊，且該下修整單元的立板上的一面一側上凸伸設置一圓柱結構 的支撐件，該壓板向該支撐件的方向傾斜延伸，而該擺動件是樞設於該立板設置該支撐件 的同一面另一側，而該連接件的一端連接於該壓板與該活塞杆相對的另一面上，該連接件 的另一端連接該下修整單元配重塊，且該連接件跨置於該支撐件上，並使該下修整單元配 重塊自然垂放於該支撐件靠近該擺動件的另一側。
7.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特徵在於所述第一上修整刀具組包含一第一上修整單元樞座、一第一上修整單元配重塊及一第一上修整刀具，該第一上修整單元 樞座樞設於第一上修整單元滑件下方，而該第一上修整單元樞座的兩端則分別連接第一上 修整單元配重塊及第一上修整刀具，該第一上修整單元樞座能以X方向為旋轉軸心樞轉， 而該第一上修整單元滑件為平板狀。
8.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特徵在於所述第二上修整刀具組包含一 第二上修整單元樞座、一第二上修整單元配重塊及一第二上修整刀具，該第二上修整單元 樞座樞設於第二上修整單元滑件下方，而該第二上修整單元樞座的兩端則分別連接第二上 修整單元配重塊及第二上修整刀具，該第二上修整單元樞座能以X方向為旋轉軸心樞轉。
9.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特徵在於所述動力驅動裝置為一馬達，並 以一驅動皮帶連接該動力驅動裝置及其中一下夾持件。
10.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特徵在於所述至少一個夾持件上設置一 噴霧裝置，該噴霧裝置相對夾持待修整輪胎的位置。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛輪胎修邊機，用於修整輪胎毛邊，該輪胎具有呈環狀的二側面以及連接二側面的圓周側，該車輛輪胎修邊機包含機架本體、二下修整單元、第一上修整單元、第二上修整單元以及動力驅動裝置。該車輛輪胎修邊機可以完整修除輪胎的毛邊，提高生產的效率。作業時，各下修整單元進行上下往復擺動，修整輪胎二側面的毛邊，而各上修整單元則進行交錯位移運動，修整輪胎圓周側的毛邊，從而實現了快速完整地修除輪胎毛邊的目的。
文檔編號B29C37/02GK201856327SQ20102056646
公開日2011年6月8日 申請日期2010年10月19日 優先權日2010年10月19日
發明者江維華 申請人:江維華