一種兩軸聯動懸置試驗工裝的製作方法

2023-12-02 06:13:51 3

專利名稱：一種兩軸聯動懸置試驗工裝的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及總成懸置測試技術領域，具體的涉及ー種兩軸聯動懸置試驗エ裝。
背景技術：
如今，人們對汽車的舒適性的要求越來越高，汽車的減震技術也越發顯得重要，而動カ總成懸置作為汽車最為關鍵的減震部件，其性能的要求也隨之提高。其中動靜剛度是衡量動力總成懸置元件的關鍵性能指標，其真實性能好壞的數據需要通過專門的檢測試驗來進行獲取。而因為動カ總成懸置在裝車後一直承受著汽車動カ總成(發動機和變速箱)重力，所以檢測時為了最真實的反映實際性能，要求分布三個方向的動靜剛度的試驗應該在動カ總成懸置承受裝車後靜態預載的狀態下進行。例如，在動カ總成懸置垂向預載的前提下，檢測其橫向和縱向的動靜剛度，依此類推。 上述試驗エ裝主要為，動カ總成懸置試驗的預載軸與作動缸為鉸接連接，以便通過圓弧運動來消除試驗方向的運動幹渉。但由於其試驗行程小且會帶來圓弧運動帶來的預載カ值誤差，所以會導致試驗結果誤差較大。同時，因為預載方向和試驗方向是互為正交的兩個方向，而且兩個方向的運動均為直線往復運動，如果夾具設計不合理則會發生運動幹涉而導致試驗無法進行，存在一定的風險；而且現有裝置也不能很好的消除預應力，嚴重影響檢測數據的準確性。另外，此類エ裝的預載カ最終通過試驗方向的作動軸和傳感器來承受，會使作動軸和傳感器承受額外的剪切力，從而導致檢測數據失準和設備損壞，出現檢測數據失準和設備損壞等情況，這些不利於節省成本和保持高效的生產活動，需要得到改迸。

實用新型內容本實用新型的目的在於解決現有技術中存在的問題，提供一種兩軸聯動懸置試驗ェ裝。本實用新型通過以下技術方案得以實現一種兩軸聯動懸置試驗エ裝，包括機架，機架上方通過螺栓設有可在機架上進行滑動的底座，底座上表面的側邊通過螺釘連接有垂直放置的裝配面板；裝配面板的正面設有兩組精密直線滾珠導軌，同時，底座上表面設有另外兩組精密直線滾珠導軌；其中，在四組精密直線滾珠導軌之間放置有L型板；L型板上設有固定夾具，固定夾具兩側分別設有兩個預載カ軸。位於裝配面板正面的兩組精密直線滾珠導軌與L型板之間設有底板。固定夾具通過螺釘與L型板的下底面相連，其中L型板的下底面設有與螺釘匹配的螺紋孔。L型板的下底面和側壁均通過螺釘與四組精密直線滾珠導軌的滑塊連接。裝配面板背面的兩個側邊均設有ー加強筋。[0011]裝配面板的背面設有沉頭孔，裝配面板的背面通過沉頭孔與螺釘配合與兩個加強筋連接。兩個加強筋的底部均與底座相連；其中，兩個加強筋上與裝配面板和底座相接的部位上均設有螺紋孔。裝配面板的正面設有螺紋孔，裝配面板的正面通過螺紋孔與螺釘配合與其對應的兩組精密直線滾珠導軌的滑軌連接。裝配面板的底部加工有螺紋孔，裝配面板的底部通過螺紋孔與底座相連。底座下部中空且設有作動軸及傳感器。本實用新型的有益之處在於I)實現正交兩軸聯動，行程大，徹底解決現有技術行程小，會產生運動幹涉等問 題，能夠保證試驗的正常進行和檢測試驗數據的準確性；2)消除預載カ對試驗方向的作動軸及傳感器的影響，保護作動軸及傳感器不受損壞；3)承載カ大，抗扭矩，滑動阻カ極小，試驗過程平穩；4)消除現有技術中的圓弧運動產生角度而使預載カ產生分力的問題，確保預載カ的準確性，從而保證試驗結果的準確性；5)能夠節省生產升本，促進高效的整體生產。

下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進ー步的詳細描述圖I為本實用新型的側視結構示意圖；圖2為本實用新型的軸測結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一歩詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。如圖I 圖2所示為本實用新型較佳實施例的一種兩軸聯動懸置試驗エ裝，包括機架1，機架I上方通過螺栓設有可在機架I上進行滑動的底座2。底座下部2中空且設有作動軸及傳感器7，其中，底座2下部中空，以便給機架I上的振動用作動軸及傳感器7有足夠的運動空間，不致作動軸及傳感器7在振動時與底座2發生幹渉。另外，底座2上表面的側邊通過螺釘連接有垂直放置的裝配面板3 ;裝配面板3的正面設有兩組精密直線滾珠導軌5，同時，底座2上表面設有另外兩組精密直線滾珠導軌5。其中，在四組精密直線滾珠導軌5之間放置有L型板8。通過使用L型板8，能在相互正交的兩個方向實現載荷正交施加，消除原有圓弧運動產生的分力，保證施加カ值的準確性，還可以實現正交直線運動的聯動而不相互幹渉。其中，L型板8上設有固定夾具9，固定夾具9兩側分別設有兩個預載カ軸10。實際應用中，L型板8可適用多種懸置產品固定用的夾具，具有極強的通用性。[0030]L型板8的下底面和側壁均通過螺釘與四組精密直線滾珠導軌5的滑塊連接。使用精密直線滾珠導軌5具備多種益處，如正面承壓載荷大，滾動阻カ極小，能在較大預載カ的作用下保證極小的滾動阻力；能夠保證實現產品預載的同時實現試驗方向的運動，保證試驗正常進行；能夠承受較大的縱向和橫向カ矩，穩定性好，保證在兩軸聯動試驗過程的穩定性；行程高達幾百毫米，完全可以滿足懸置產品動靜剛度行程至多30毫米的試驗要求，徹底解決現有技術行程不能滿足試驗要求的問題。另外，位於裝配面板3正面的兩組精密直線滾珠導軌5與L型板8之間設有底板6。具體的，固定夾具9通過螺釘與L型板8的下底面相連，其中L型板8的下底面設有與螺釘匹配的螺紋孔。裝配面板3背面的兩個側邊均設有一加強筋4。進ー步，兩個加強筋4的底部均與 底座2相連；其中，兩個加強筋4上與裝配面板3和底座2相接的部位上均設有螺紋孔。此外，裝配面板3的正面設有螺紋孔，裝配面板3的正面通過螺紋孔與螺釘配合與其對應的兩組精密直線滾珠導軌5的滑軌連接。裝配面板3的背面設有沉頭孔，裝配面板3的背面通過沉頭孔與螺釘配合與兩個加強筋4連接。裝配面板3的底部加工有螺紋孔，裝配面板3的底部通過螺紋孔與底座2相連，保證了連接關係具有很高的剛度和很好的垂直度。上述的底座2與設備的機架I連接，可以將試驗過程的預載カ消除在機架I上，保證試驗方向的作動軸及傳感器7不受剪切力作用，從而保護了作動軸及傳感器7不受損壞。本實用新型的エ裝在使用時，底座2與機架I之間形成剛性連接，同時精密直線滾珠導軌5的安裝方向(即導軌的運動方向)分別與懸置試驗時的預載方向、試驗方向一致。試驗吋，首先施加預載カ，預載カ施加在懸置產品上，然後通過L型板8、裝配面板3、加強筋4和底座2將預載力施加在機架上I ;其次，在試驗方向上通過精密直線滾珠導軌5、L型板8和固定夾具9將試驗力施加在懸置產品上進行試驗。通過這種兩軸聯動試驗エ裝，將預載力消除在機架I上，從而保護了作動軸及傳感器7，同時通過精密直線滾珠導軌5來消除正交直線運動的幹渉與預載應力，保證了試驗的正常進行，以及所獲得試驗數據的準確性。
權利要求1.一種兩軸聯動懸置試驗エ裝，包括機架(I)，其特徵在於機架(I)上方通過螺栓設有可在機架(I)上進行滑動的底座(2)，底座(2)上表面的側邊通過螺釘連接有垂直放置的裝配面板(3);裝配面板(3)的正面設有兩組精密直線滾珠導軌(5)，同時，底座(2)上表面設有另外兩組精密直線滾珠導軌(5);其中，在四組精密直線滾珠導軌(5)之間放置有L型板(8);L型板(8)上設有固定夾具(9)，固定夾具(9)兩側分別設有兩個預載カ軸(10)。
2.根據權利要求I所述的兩軸聯動懸置試驗エ裝，其特徵在於位於裝配面板(3)正面的兩組所述的精密直線滾珠導軌(5)與L型板(8)之間設有底板(6)。
3.根據權利要求I所述的兩軸聯動懸置試驗エ裝，其特徵在於所述的固定夾具(9)通過螺釘與L型板(8)的下底面相連，其中L型板(8)的下底面設有與螺釘匹配的螺紋孔。
4.根據權利要求I所述的兩軸聯動懸置試驗エ裝，其特徵在於所述的L型板(8)的下底面和側壁均通過螺釘與四組精密直線滾珠導軌(5)的滑塊連接。
5.根據權利要求I所述的兩軸聯動懸置試驗エ裝，其特徵在於所述的裝配面板(3)背面的兩個側邊均設有一加強筋(4)。
6.根據權利要求5所述的兩軸聯動懸置試驗エ裝，其特徵在於所述的裝配面板(3)的背面設有沉頭孔，裝配面板(3)的背面通過沉頭孔與螺釘配合與兩個加強筋(4)連接。
7.根據權利要求I或5所述的兩軸聯動懸置試驗エ裝，其特徵在於兩個所述的加強筋(4)的底部均與底座(2)相連；其中，兩個加強筋⑷上與裝配面板⑶和底座⑵相接的部位上均設有螺紋孔。
8.根據權利要求I所述的兩軸聯動懸置試驗エ裝，其特徵在於所述的裝配面板(3)的正面設有螺紋孔，裝配面板(3)的正面通過螺紋孔與螺釘配合與其對應的兩組精密直線滾珠導軌(5)的滑軌連接。
9.根據權利要求I所述的兩軸聯動懸置試驗エ裝，其特徵在於所述的裝配面板(3)的底部加工有螺紋孔，裝配面板(3)的底部通過螺紋孔與底座(2)相連。
10.根據權利要求I所述的兩軸聯動懸置試驗エ裝，其特徵在於所述的底座(2)下部中空且設有作動軸及傳感器(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種兩軸聯動懸置試驗工裝，包括機架，機架上方通過螺栓設有可在機架上進行滑動的底座。底座下部中空且設有作動軸及傳感器。底座上表面的側邊通過螺釘連接有垂直放置的裝配面板；裝配面板的正面設有兩組精密直線滾珠導軌，同時，底座上表面設有另外兩組精密直線滾珠導。其中，在四組精密直線滾珠導軌之間放置有L型板。L型板上設有固定夾具，固定夾具兩側分別設有兩個預載力軸。本實用新型具備多個益處，如實現正交兩軸聯動，行程大，徹底解決現有技術行程小，會產生運動幹涉等問題，能夠保證試驗的正常進行和檢測試驗數據的準確性；消除預載力對試驗方向作動軸和傳感器的影響，保護作動軸和傳感器不受損壞等。
文檔編號G01M15/00GK202661265SQ201220122880
公開日2013年1月9日 申請日期2012年3月28日 優先權日2012年3月28日
發明者蒙顯智, 林傑 申請人:柳州日高橡膠製品有限責任公司