一種用於橋梁頂推施工的臨時墩墩頂調節裝置的製作方法
2023-12-02 05:39:26 1
專利名稱：一種用於橋梁頂推施工的臨時墩墩頂調節裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及橋梁施工領域，具體涉及一種用於橋梁頂推施工的臨時墩墩頂調 節裝置。
背景技術：
頂推施工是一種常用的橋梁施工方法，在順橋向後臺設置預製拼裝平臺，分節段 施工拼裝，並與已經頂推施工完成的梁體聯成整體，然後通過水平液壓千斤頂施力，藉助不 鏽鋼與聚四氟乙烯板組成的滑動裝置，將梁體頂推出預製拼裝場地，之後繼續下一輪梁段 的預製拼裝，直至施工完成。目前採用頂推法安裝的橋梁，其預製線形大多為直線或同半徑 圓形豎曲線；《公路橋涵施工技術規範》(JTJ041-2000)第15. 5. 7條規定，「用頂推法安裝的 豎曲線橋只適用於同曲率的豎曲線橋」。當橋梁為直線或者同半徑圓曲線時，在頂推過程中臨時墩頂支座與梁底曲線吻 合，可以認為是理想接觸；當橋梁為變高度或設置多段複合豎曲線時，在頂推施工過程中各 臨時支墩頂支座與梁底曲線不吻合，接觸條件隨梁體與臨時支墩的相對位置變化而變化， 會引起部分臨時墩脫空或反力過大，進而引起橋梁內力過大，對頂推施工安全不利。為此，通常在梁底設置楔形墊塊把梁底填平補齊，然後採用常規頂推法施工；但這 種方法存在材料耗費量大、施工過程繁瑣、底板開孔過多削弱結構等缺點。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種用於橋梁頂推施工的臨時墩墩頂調節裝置，該裝 置能夠調節臨時墩標高，使橋梁梁底與臨時墩有效密貼接觸。為了實現這一目的，本實用新型的技術方案為一種用於橋梁頂推施工的臨時墩 墩頂調節裝置，包括設在臨時墩墩頂的下分配梁，其特徵在於下分配梁上設有一千斤頂，千 斤頂通過可調支座與上分配梁底部連接，上分配梁與軌道梁連接，軌道梁位於橋梁梁底下方。根據梁底曲線確定臨時墩升降方向，同步調節各臨時墩上的千斤頂，使梁底與臨 時墩支座有效密貼接觸，從而對臨時墩反力和橋梁內力進行主動控制，以達到與直線或同 半徑豎曲線橋梁梁頂推施工相同的效果。利用同步千斤頂，對梁底曲線上凸處起頂升高， 對下凹處起頂降低；臨時墩標高調整，不是在頂推施工動態過程中進行的，而是在橋梁梁段 拼裝的間隙內靜態進行的，對工期基本沒有影響。這樣頂推施工可以適用於梁底豎曲線曲 率變化的橋，包括變高度梁或設置多段複合豎曲線的橋梁。本實用新型突破了現有橋梁施 工規範的束縛，擴大了頂推施工的使用範圍；與其它方法相比，可以節約材料，施工快速、安 全，技術、經濟和社會效益顯著。
圖1為本實用新型的結構示意圖[0009]圖2為本實用新型的側向示意圖圖3為圖2的局部放大圖具體實施方法臨時墩支座如圖所示，一種用於橋梁頂推施工的臨時墩墩頂調節裝置，包括設在 臨時墩1墩頂的下分配梁2，下分配梁2上設有一千斤頂3，千斤頂3通過可調支座4與上 分配梁5底部連接，上分配梁5與軌道梁6連接，軌道梁6位於橋梁梁底7下方。調節千斤 頂的頂升高度，使得橋梁梁底7與臨時墩支座頂部即軌道梁6梁頂有效緊密接觸，使千斤頂 3的受力達到控制計算反力。可調支座4包括位於支座底部中央的頂柱8和兩側的撐腳9， 頂柱8底部高度高於撐腳9高度，頂柱8位於千斤頂的上方。在下分配梁上還設有限位牛 腿10，該限位牛腿10位於可調支座兩側。可調支座撐腳9下方墊有鋼墊塊11，鋼墊塊11 在千斤頂頂升後再墊設。根據本實用新型的一個實施例，每個臨時墩並排設有八個支柱，每 個支柱上設有一根下分配梁，每根下分配梁上並排設有兩個千斤頂，每個支柱上方設有一 根上分配梁，橋梁梁底設有四條軌道梁，每條軌道梁梁底與相對應的兩根上分配梁連接，上 分配梁梁底設有兩個可調支座，每個可調支座位於相對應的千斤頂上方。
權利要求1.一種用於橋梁頂推施工的臨時墩墩頂調節裝置，包括設在臨時墩墩頂的下分配梁， 其特徵在於下分配梁上設有一千斤頂，千斤頂通過可調支座與上分配梁底部連接，上分配 梁與軌道梁連接，軌道梁位於橋梁梁底下方。
2.按權利要求1所述的臨時墩墩頂調節裝置，其特徵在於可調支座包括位於支座底部 中央的頂柱和兩側的撐腳，頂柱底部高度高於撐腳高度，頂柱位於千斤頂的上方。
3.按權利要求2所述的臨時墩墩頂調節裝置，其特徵在於可調支座撐腳下方墊有鋼墊塊。
4.按權利要求3所述的臨時墩墩頂調節裝置，其特徵在於在下分配梁上還設有限位牛 腿，該限位牛腿位於可調支座兩側。
5.按權利要求4所述的臨時墩墩頂調節裝置，其特徵在於每個臨時墩並排設有八個支 柱，每個支柱上設有一根下分配梁，每根下分配梁上並排設有兩個千斤頂，每個支柱上方設 有一根上分配梁，橋梁梁底設有四條軌道梁，每條軌道梁梁底與相對應的兩根上分配梁連 接，上分配梁梁底設有兩個可調支座，每個可調支座位於相對應的千斤頂上方。
專利摘要本實用新型公開了一種用於橋梁頂推施工的臨時墩墩頂調節裝置，包括設在臨時墩墩頂的下分配梁，下分配梁上設有一千斤頂，千斤頂通過可調支座與上分配梁底部連接，上分配梁與軌道梁連接，軌道梁位於橋梁梁底下方。該裝置可以對臨時墩支座標高根據需要進行調整，使梁底與臨時墩支座有效密貼接觸，從而對臨時墩反力和橋梁內力進行主動控制，以達到與直線或同半徑豎曲線橋梁梁頂推施工相同的效果。本實用新型突破和發展了現行橋梁施工規範，擴大了頂推施工的使用範圍；與其它方法相比，可以節約材料，施工快速、安全，技術、經濟和社會效益顯著。
文檔編號E01D21/00GK201891086SQ201020633918
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月30日 優先權日2010年11月30日
發明者吳東升, 張劍英, 沈洋, 郝維索 申請人:上海市政工程設計研究總院