餐廚廢水淨化器的製作方法

2023-12-01 22:48:51 1

本發明屬於汙水處理技術領域，特別涉及一種餐廚廢水淨化器及製造方法。

背景技術：

餐廚廢水指的是以廚房清洗餐具、廚具、生鮮食物等的洗滌廢水為主的廚房排放汙水，裡面含有動植物油脂、固體生物質殘渣以及少量溶於水的COD物質。直接排放會對環境造成汙染，嚴重的甚至會對市政管網造成堵塞。同時，它也是影響食品安全的「地溝油」的來源之一。

如果有一種設備能將這種廢水中的油脂和固體殘渣有效地分離出來，水就可以放心地排往市政管網，油脂和固體生物質殘渣可作為資源回收利用。

儘管目前也有多款所謂的「餐飲含油汙水處理設備」試圖「處理」這種廢水，但是因為理念的局限和設計的缺陷，往往只能將油脂和水分開，而固體生物質殘渣則仍混在水和油脂中。結果導致油脂不能很好地被提取，水也不能順利地達標排放。

技術實現要素：

本發明就是針對上述情況提出來的，本發明的目的在於提供一種能將餐廚廢水中的油、水和固體殘渣有效分離的簡單易行的設備一餐廚廢水分離器。

該餐廚廢水淨化器是由入口、網兜(兜式過濾網)、沉渣艙、隔網、集油艙、濾清艙、託沙盤、石屑、細沙和出口構成。

網兜是可移動的，以便取出清理殘渣；網兜口有剛性網綱保持網兜呈張口狀態；網兜位於沉渣艙的上部，廢水經網兜粗濾後進入沉渣艙；為了清渣的方便和減少清渣頻率，網兜有一個或多個並放。

沉渣艙和集油艙經隔艙板上部的溢流口相通，溢流口的前面有一斜置的隔網，以攔截漏網的浮渣。隔網斜置的好處一是增大透水面積，二是便於浮渣沉降，減少粘附和堵塞。

為了保證油能分離得更徹底，最好設置兩級以上的集油艙，上一級集油艙與下一級集油艙經由隔艙板下部的豁口相通。通道的後方可設導流板，以阻擋裹挾油脂的水流直接穿過該集油艙，而提高油水分離的效率。導流板的高度以稍高於該集油艙出口上緣為宜。

每級集油艙上部側面開有帶閥放油口以便收油。也可直接從艙口打油。

濾清艙在集油艙之後位於設備的尾部，它由託沙盤、覆蓋託沙盤的石屑和石屑上覆蓋的細沙構成。石屑可以由粗砂子替代。濾清艙的功能在於清濾水中穿過隔網的細小懸浮物，以提高水的潔淨度。

在濾清艙進口的後面設護澱板，護澱板一方面與艙壁圍城一個底槽可接納沉降下來的懸浮物，另一方面，它將進艙的水流導向上面，避免水流衝擊沉積物造成沉澱泛起，增加沙濾負擔。

沙濾可以為濾布或濾布做成的濾兜替代。

利用該發明能有效地分離出餐廚廢水中的油脂和固體殘渣，包括比較細小的懸浮物，使其淨化為符合排放標準的乾淨水。該淨化器可用於食堂、餐館處理餐廚廢水，也可用於餐廚垃圾處理廠處理其廢水，還可用於處理洗車場、洗浴中心所產生的廢水。

附圖說明

附圖1為本發明的結構縱向剖面圖。其中1為入口；2為網兜(兜式過濾網)；3為沉渣艙；4為隔網；5為一級集油艙；6為隔艙板；7為導流板；8為二級集油艙；9為護澱板；10為濾清艙；11為託沙盤；12為出口；13為石屑層；14為細沙層；15為放油口；16為溢流口；17為網兜提鉤。

圖2為本發明的俯視圖。

圖3為本發明實施例3的結構示意圖。託沙盤11豎起來擋在最後一級集油艙的出口上，石屑層厚度以能夠封住最後一級集油艙出口為準。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示，汙水從入口1進入設備，先經網兜2攔截粗渣後進入沉渣艙3，再經隔網4攔截細渣後經溢流口16進入一級集油艙5。細渣會慢慢沉入艙底，在細菌的作用下逐步降解；定時清理網兜移出粗渣另行處理。

進入一級集油艙5的汙水在艙中自行油水分離，油浮上艙面，水沉下艙底並從隔艙板下部的豁口流進二級集油艙8。在一級集油艙未來得及分離的油脂會被裹挾進入二級集油艙繼續分離。導流板7會將帶油的水導向較高的層面，以避免析離出的油來不及上浮而被帶入了下一級。油上浮艙面，水下沉艙底經隔艙板下的豁口進入濾清艙10。

水在濾清艙經沙濾除去細小的懸浮物後從出口12排出。被沙濾阻隔下來的懸浮物會慢慢沉到艙底，在細菌的作用下逐步降解。

實施例2

同實施例1，將沙濾系統換成濾布製作的濾兜。

實施例3

如圖3所示，前面與實施例1一樣，將託沙盤11立在隔艙板濾清艙一側，石屑直接從艙底鋪上來，其厚度以能封住隔艙板豁口為準，適當厚度的細沙層鋪在石屑層上面。

上述說明只是列舉了本發明的幾種典型的實施方案，任何依據本說明書的技術原則所做的等同替代或變形與修飾形式，均落在本發明的實質範圍之內。