小絞車綜合控制板的製作方法

2023-11-07 05:55:07

專利名稱：小絞車綜合控制板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種控制板，特別是一種小絞車綜合控制板。
在煤礦現使用的小絞車控制系統中，均是將聲信號.光信號以及它們各自的控制按鈕分散安裝，給操作帶來了許多麻煩.如果將它們安裝在一起，則又體積過大.過重，只能掛在絞車司機後面使用，使用仍然不方便。
本實用新型的目的就是為了解決現有控制系統的弊端，提供一種結構緊湊.體積小.重量輕.使用方便的小絞車控制系統。
本實用新型是這樣實現的小絞車綜合控制板的蓋和底的外形為等腰梯形，頂部安裝一個電鈴，電鈴的線圈裝在小絞車綜合控制板內的上方，外面是銘牌，在銘牌下面是信號燈和顯示控制系統是否有電的指示燈以及表示小絞車是否正在動行的紅燈，再下面是控制小絞車運行的正車按鈕.反車按鈕和停車按鈕以及控制信號燈.電鈴的信號按鈕.控制紅燈的紅燈按鈕和常閉按鈕。控制電路通過最下面的兩個進線喇叭口和一個出線喇叭口與小絞車綜合控制板的按鈕和聲光信號相連，兩個進線喇叭口一個為36V，一個為127V，當控制電路中所接紅燈.信號燈.電鈴較少時使用36V進線喇叭口，較多時使用127V進線喇叭口。
控制電路是將兩個接觸器並聯，通過接鈕的動合，使接觸器得電，常開觸點閉合，形成閉合迴路，使小絞車正車工作或反車工作。控制電路還設置有電路檢修時使用的常閉按鈕以及停車按鈕。
信號燈.電鈴可根據需要並聯多個，然後與一個信號按鈕串聯，由信號按鈕統一控制。紅燈同樣可以並聯多個，由一個串聯的紅燈按鈕統一控制。指示燈接在供電線路兩端，隨時顯示電路是否有電。
本實用新型具有以下優點由於本實用新型將各個控制部分經過組合排列後緊縮在一個箱體內，將原有的分散控制系統變為現有的集中控制系統，所以具有結構緊湊.體積小的優點，同時減輕重量，方便工作者的操作。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。


圖1為現使用小絞車控制系統正反停車控制器外觀示意圖。
圖2為現使用小絞車控制系統信號控制器外觀示意圖。
圖3為現使用小絞車控制系統紅燈控制器外觀示意圖。
圖4為現使用小絞車控制系統紅燈外觀示意圖。
圖5為現使用小絞車控制系統電鈴外觀示意圖。
圖6為現使用小絞車控制系統六通外觀示意圖。
圖7為本實用新型外觀示意圖。
圖8為本實用新型內部示意圖。
圖9為本實用新型正反停車控制電路原理圖。
圖10為本實用新型控制電路原理圖。
參照圖1.圖2.圖3.圖4.圖5.圖6。在現使用的小絞車控制系統中，是將正反停車控制器.信號控制器.紅燈控制器.紅燈.電鈴.六通分散安裝，通過六通相互連接。雖然分散安裝，也能達到小絞車的控制要求，但卻使控制系統顯得過於零亂，不便於操作。如果將這些集中安裝則體積又過大，重量太重，只能掛在操作人員的後面使用。操作時須將身體扭向後面，同樣給操作帶來了麻煩。
參照圖7。小絞車綜合控制板的蓋(1)和底(2)為等腰梯形。電鈴D→(3)置於蓋(1)和底(2)的頂部，電鈴的線圈在銘牌(5)的後面，封裝在蓋(1)和底(2)內。底(2)周圍加工有緊固螺絲孔(4)。信號燈H1→(6).指示燈H3→(7).紅燈H2→(8)和正車按鈕QA1→(9).反車按鈕QA2→(10).停車按鈕TA2→(11).信號按鈕QA3→(12).紅燈按鈕QA4→(13)分上下兩行排列，均深深嵌入並低於蓋(1)的表面。被蓋(1)和底(2)封裝在內的控制按鈕和電鈴與燈通過36V進線喇叭口(14)或127V進線喇叭口(15).出線喇叭口(16)與控制電路連通，當電路上所接的信號燈.電鈴.紅燈不多時，使用36V進線喇叭口，較多時使用127V進線喇叭口。
參照圖9。小絞車綜合控制板的控制電路使用兩個接觸器1C.2C並聯，分別控制小絞車的反車與正車，當按下正車起動按鈕QA1→(9)，接觸器線圈2C1得電，與正車按鈕QA1→(9)並聯的接觸器常開觸點2C3閉合，小絞車正車電路導通，接觸器常閉觸點2C2同時斷開，封鎖小絞車反車電路，使小絞車正車電路與反車電路不能同時導通。同理，按下反車按鈕QA2→(10)，接觸器1C得電動作，小絞車反車電路導通，同時封鎖小絞車正車電路。當需要小絞車停下時，則按下停車按鈕TA2→(11)，常閉按鈕TA1→(17)只在檢修電路時使用。
參照圖10。21線.22線為電源線，23線為信號燈H1→(6).電鈴D→(3).信號按鈕QA3→(12)共用線，24線為紅燈H2→(8).紅燈按鈕QA4→(13)線。信號按鈕QA3→(12)接在21線與23線之間，信號燈H1→(6)和電鈴D→(3)接在22線與23線之間，當按下信號按鈕QA3→(12)，電路經23線形成閉合迴路，信號燈H1→(6)和電鈴D→(3)發出聲光信號。紅燈按鈕QA4→(13)接在21線與24線之間，紅燈H2→(8)接在24線與22線之間，當按下紅燈按鈕QA4→(13)，電路經24線形成閉合迴路，紅燈H2→(8)亮顯示小絞車正在動行。信號燈H1→(6).電鈴D→(3)和紅燈H2→(8)均可根據需要增加在電路中的數量。指示燈H3→(7)接在21線與22線之間，指示燈亮則表示電路有電，滅則表示電路無電。
參照圖8.圖9.圖10。小絞車綜合控制板內部示意圖中的17.18.19.20各點和小絞車綜合控制板信號控制電路原理圖中的21.22.23.24各線對應連接，連線通過36V進線喇叭口(14)或127V進線喇叭口(15).出線喇叭口(16)進入和送出。
權利要求1.一種小絞車綜合控制板，其特徵在於a.小絞車綜合控制板的蓋(1)和底(2)外形為等腰梯形，控制電路通過下方的36V進線喇叭口(14)或127V進線喇叭口(15)，出線喇叭口(16)與小絞車綜合控制板的按鈕和聲光信號相連；b.小絞車綜合控制板的底(2)四周加工有緊固螺絲孔(4)，頂部裝有電鈴D→(3)，蓋(1)的表面裝有銘牌(5)，電鈴D→(3)的線圈封裝在銘牌(5)後面的小絞車綜合控制板內；c.小絞車綜合控制板的信號燈H1→(6)，指示燈H3→(7)和紅燈H2→(8)以及起控制作用的正車按鈕QA1→(9)，反車按鈕QA2→(10)，停車按鈕TA2→(11)，信號按鈕QA3→(12)，紅燈按鈕QA4→(13)分上下兩行排列，均深深的嵌入且低於蓋(1)的表面。
2.根據權利要求1所述的小絞車綜合控制板，其特徵在於接觸器1C.2C並聯，當按下正車按鈕QA1→(9).接觸器2C1得電，與正車按鈕QA1→(9).並聯的接觸器常開觸點2C3閉合，小絞車正車電路導通，接觸器的常閉觸點2C2同時斷開。
3.根據權利要求1所述的小絞車綜合控制板，其特徵在於按下反車按鈕QA2→(10)，接觸器1C得電，小絞車電路導通，封鎖小絞車正車電路。
專利摘要本實用新型公開了一種小絞車綜合控制板，它將控制按鈕和聲光信號集中安裝，在其頂部安裝有電鈴，電鈴的線圈裝在小絞車綜合控制板上方銘牌的後面，在銘牌下方安裝有信號燈，指示燈和紅燈，最下方設置了正車按鈕、反車按鈕、信號按鈕、紅燈按鈕和常閉按鈕。控制電路通過下方的三個喇叭口與小絞車綜合控制板的按鈕和聲光信號相連。本實用新型具有結構緊湊、體積小、重量輕、操作方便等優點。
文檔編號B66D1/28GK2211993SQ9421591
公開日1995年11月8日 申請日期1994年6月21日 優先權日1994年6月21日
發明者尹文三 申請人:尹文三