水中重力式龍門吊架安裝結構的製作方法

2023-11-07 07:44:42 1

本實用新型涉及建築施工，尤其是一種主要應用於水中橋梁建設的水中重力式龍門吊架安裝結構。

背景技術：

在橋梁施工中，對於地形環境好的地方可以採用節段整體運輸吊裝的方式施工，對於施工面積小、地形複雜的橋梁施工，需要安裝龍門吊輔助施工。現有的龍門吊一般安裝在地面較為平坦的地方。而且體型較大、笨重，對於施工面積小、地形複雜的橋梁施工，則需要重新改換結構。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於：提供一種結構簡單、方便施工面積小且地形複雜的橋梁施工的水中重力式龍門吊架安裝結構。

本實用新型通過下述技術方案實現：水中重力式龍門吊架安裝結構，包括下到上依次設置的支架基礎、支架、軌道支座以及滾輪支座，所述的軌道支座為兩個且分別設置在支架頂部兩側，在該軌道支座上設置有縱向的軌道；所述的滾輪支座底部安裝有與軌道配合的滾輪，頂部連接有豎直向上的門架柱；兩個所述的門架柱之間連接有天橫梁，在該天橫梁的頂部設置有橫向的軌道並配合有相應的小車，該小車通過鋼絲繩連接有掛鈎，在掛鈎上吊裝有吊籠。

為方便支撐，所述的支架上設置有與吊籠位置對應的承重臺，該承重臺從下到上為三部分，每一部分均為方形框架。

為提高機械強度，所述的方形框架的對角線連接有肋板。

為增加穩定性，防止吊籠底部漏料，所述的吊籠的底部設置有鋼梁。

為防止小車跑飛，所述的天橫梁上表面的兩端設置有限位塊。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

（1）本實用新型的水中重力式龍門吊架安裝結構，通過支架基礎、支架、軌道支座、滾輪支座、門架柱以及小車等的配合，具有結構簡單、方便施工面積小且地形複雜的橋梁施工的特點。

（2）設置有方形框架組成的承重臺，提高了穩定性，在方形框架的對角線位置設置有肋板，增強了機械強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的水中重力式龍門吊架安裝結構的一種結構示意圖；

圖中，1—支架，2—軌道支座，3—滾輪，4—滾輪支座，5—炸藥塊固定裝置，6—天橫梁，7—支架基礎，8—小車，9—限位塊，10—掛鈎，11—吊籠，12—鋼梁。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行進一步的描述，但本實用新型的實施方式不限於此。

實施例1：

如圖1所示，本實用新型的水中重力式龍門吊架安裝結構，包括下到上依次設置的支架基礎7、支架1、軌道支座2以及滾輪支座4，所述的軌道支座2為兩個且分別設置在支架1頂部兩側，在該軌道支座2上設置有縱向的軌道；所述的滾輪支座4底部安裝有與軌道配合的滾輪3，頂部連接有豎直向上的門架柱5；兩個所述的門架柱5之間連接有天橫梁6，在該天橫梁6的頂部設置有橫向的軌道並配合有相應的小車8，該小車8通過鋼絲繩連接有掛鈎10，在掛鈎10上吊裝有吊籠11。本實用新型的水中重力式龍門吊架安裝結構，通過支架基礎7、支架1、軌道支座2、滾輪支座4、門架柱5以及小車8等的配合，具有結構簡單、方便施工面積小且地形複雜的橋梁施工的特點。在使用時，小車8跑到吊籠11上方對應位置，降下掛鈎10，勾住吊籠11，然後起鉤；然後滾輪3在縱向的軌道上移動到需要的位置，然後小車8可以沿著橫向的軌道移動到需要的位置，待吊籠11穩定不晃動時，降下掛鈎10，施工人員則取出施工材料進行施工，具有結構簡單、使用方便的特點。

實施例2：

在上述實施例的基礎上作為優選的，本實用新型所述的支架1上設置有與吊籠11位置對應的承重臺，該承重臺從下到上為三部分，每一部分均為方形框架。

實施例3：

進一步作為優選的，所述的方形框架的對角線連接有肋板，增強了機械強度。在安裝時，為提高穩定性，最下方的方形框架的肋板與水平面的夾角為β，滿足25°≤β≤35°；上方的兩個方形框架結構尺寸一致，且肋板與水平面的夾角為α，滿足40°≤α≤50°。

實施例4：

作為優選的，所述的吊籠11的底部設置有鋼梁12。增強了穩定性，防止了吊籠11底部漏料。

實施例5：

作為優選的，所述的天橫梁6上表面的兩端設置有限位塊9。限位塊9的設置防止了小車8跑飛出天橫梁6，造成事故。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。