帶有空氣冷卻裝置的鼓風機齒輪箱的製作方法

2023-12-09 07:05:31 2

專利名稱：帶有空氣冷卻裝置的鼓風機齒輪箱的製作方法
技術領域：
本發明涉及鼓風機冷卻裝置技術領域，特別是一種帶有空氣冷卻裝置的鼓風機齒輪箱。
背景技術：
鼓風機齒輪箱內的齒輪油經常出現過熱現象，分析其原因發現齒輪箱箱體採用鑄造形式，鑄件壁厚，且沒有散熱片，不利於設備散熱；齒輪箱箱體空間結構狹小，齒輪油儲量少，熱交換效果差；齒輪箱箱蓋上排氣設計結構不合理，排氣管管徑小，高度不足，而且數量少，長時間運轉造成鼓風機溫度過高，影響設備穩定運行。

發明內容
本發明的目的是提供一種散熱效果好、運行穩定的帶有空氣冷卻裝置的鼓風機齒輪箱。本發明的目的是通過下述技術方案來實現的
本發明的帶有空氣冷卻裝置的鼓風機齒輪箱，包括齒輪箱，其特徵在於所述齒輪箱的下部分別設有進油口和出油口，此進油口與進油管路的一端相連接，此進油管的另一端與齒輪油泵的入口相連接，此齒輪油泵的出口與排油管路相連接，此排油管路依次分別與設在所述齒輪箱頂部的冷卻器和齒輪箱的出油口相連接，所述齒輪箱-進油管路-齒輪油泵-排油管路-冷卻器-排油管路-齒輪箱形成閉路循環。所述冷卻器的四壁設有散熱片，所述冷卻器的側壁設有電扇。所述的冷卻器為鋁質冷卻器。本發明的帶有空氣冷卻裝置的鼓風機齒輪箱具有很好的散熱功能，且體積小。齒輪油泵主要負責將油從齒輪箱中抽出給入冷卻器中，齒輪油在冷卻器中短時間快速降溫， 然後回到齒輪箱中，實現冷卻目的。冷卻裝置體積小，結構簡單，而且安裝方便，不易損壞， 成本低。在鼓風機運轉過程中，啟動油泵，將齒輪箱內的高溫油送入冷卻器中，冷卻器四壁具有很好的散熱功能，冷卻器箱體為鋁材質，耐高溫、高壓，外部有小電扇對冷卻箱外散熱片進行冷卻，這樣齒輪油在冷卻箱中得到很好的降溫，然後通過排油管路流到齒輪箱中，周而復始的運轉，達到冷卻的目的，經過長期的現場試驗可將齒輪箱溫度由61°C降到42°C。


圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合

本發明的具體實施方式
。如圖1所示，本發明的帶有空氣冷卻裝置的鼓風機齒輪箱，包括齒輪箱6，其特徵在於所述齒輪箱6的下部分別設有進油口 7和出油口 8，此出油口 8與進油管路1的一端相連接，此進油管路1的另一端與齒輪油泵2的入口相連接，此齒輪油泵2的出口與排油管路 3相連接，此排油管路3依次分別與設在所述齒輪箱6頂部的冷卻器5和齒輪箱6的進油口 7相連接，所述齒輪箱6-進油管路1-齒輪油泵2-排油管路3-冷卻器5-排油管路3-齒輪箱6形成閉路循環。所述冷卻器5的四壁設有散熱片，所述冷卻器5的側壁設有電扇4。所述的冷卻器5為鋁質冷卻器。本發明的帶有空氣冷卻裝置的鼓風機齒輪箱具有很好的散熱功能，且體積小。齒輪油泵2主要負責將齒輪油從齒輪箱6中抽出給入冷卻器5中，齒輪油在冷卻器5中短時間快速降溫，然後回到齒輪箱6中，實現冷卻目的。冷卻裝置體積小，結構簡單，而且安裝方便，不易損壞，成本低。在鼓風機運轉過程中，啟動油泵，將齒輪箱內的高溫油送入冷卻器中，冷卻器四壁具有很好的散熱功能，冷卻器箱體為鋁材質，耐高溫、高壓，外部有小電扇對冷卻箱外散熱片進行冷卻，這樣齒輪油在冷卻箱中得到很好的降溫，然後通過排油管路流到齒輪箱中，周而復始的運轉，達到冷卻的目的，經過長期的現場試驗可將齒輪箱溫度由61°C降到42V。
權利要求
1.一種帶有空氣冷卻裝置的鼓風機齒輪箱，包括齒輪箱，其特徵在於所述齒輪箱的下部分別設有進油口和出油口，此進油口與進油管路的一端相連接，此進油管的另一端與齒輪油泵的入口相連接，此齒輪油泵的出口與排油管路相連接，此排油管路依次分別與設在所述齒輪箱頂部的冷卻器和齒輪箱的出油口相連接，所述齒輪箱-進油管路-齒輪油泵-排油管路-冷卻器-排油管路-齒輪箱形成閉路循環。
2.根據權利要求1所述的帶有空氣冷卻裝置的鼓風機齒輪箱，其特徵在於所述冷卻器的四壁設有散熱片，所述冷卻器的側壁設有電扇。
3.根據權利要求1所述的帶有空氣冷卻裝置的鼓風機齒輪箱，其特徵在於所述的冷卻器為鋁質冷卻器。
全文摘要
本發明涉及鼓風機齒輪箱技術領域，特別是一種帶有空氣冷卻裝置的鼓風機齒輪箱，包括齒輪箱，其特徵在於所述齒輪箱的下部分別設有進油口和出油口，此進油口與進油管路的一端相連接，此進油管的另一端與齒輪油泵的入口相連接，此齒輪油泵的出口與排油管路相連接，此排油管路依次分別與設在所述齒輪箱頂部的冷卻器和齒輪箱的出油口相連接，所述齒輪箱-進油管路-齒輪油泵-排油管路-冷卻器-排油管路-齒輪箱形成閉路循環。冷卻器的四壁設有散熱片，冷卻器的側壁設有電扇。本發明具有很好的散熱功能，可快速降溫，體積小，結構簡單，而且安裝方便，不易損壞，成本低。
文檔編號F16H57/04GK102221079SQ20111006065
公開日2011年10月19日 申請日期2011年3月15日 優先權日2011年3月15日
發明者李洪冰, 林君鶴, 鄭金香 申請人:鞍鋼集團礦業公司