液力阻尼摩擦電梯防墜落裝置的製作方法

2023-12-09 02:34:16 2

本實用新型涉及一種液力阻尼摩擦電梯防墜落裝置。

背景技術：
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隨著大量高層建築不斷在城市中拔地而起，電梯已經成為了人們日常生活中不可或缺的工具。但是，電梯在給人們的工作和生活帶來便利的同時，因為使用頻率的增多和使用年限的增加，各種電梯事故也開始頻繁出現。超載導致電梯失速，抱閘不吸合或者剎車失效，還有安全鉗不動作，都會導致電梯墜落造成人員傷亡。

技術實現要素：
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本實用新型的目的是提供一種液力阻尼摩擦電梯防墜落裝置。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種液力阻尼摩擦電梯防墜落裝置，其組成包括：液力阻尼調整機構，所述的液力阻尼調整機構與主軸連接，所述的主軸的小徑一端通過軸套與左摩擦筒法蘭盤軸連接，所述的主軸大徑通過阻尼板支架與阻尼板連接，所述的左摩擦筒法蘭盤軸通過螺栓組件與左小筒端盤蓋連接，所述的左小筒端盤蓋通過螺栓組件與左小筒一端連接，所述的左小筒的另一端與右小筒端盤蓋連接，所述的左摩擦筒法蘭盤軸通過軸套與左摩擦小筒法蘭盤和左外筒法蘭盤連接，所述的左摩擦小筒法蘭盤通過螺栓組件與左摩擦小筒端蓋連接，所述的左摩擦小筒端蓋通過螺栓組件與左摩擦小筒連接，所述的左摩擦小筒與左外筒端盤蓋連接，所述的左外筒端盤蓋與外大筒連接，所述的外大筒與右外筒端盤蓋連接，所述的右外筒端盤蓋與法蘭盤空心軸連接。

所述的液力阻尼摩擦電梯防墜落裝置，所述的左摩擦小筒端蓋與左摩擦小筒調整機構連接，所述的左摩擦小筒與摩擦調定機構連接。

所述的液力阻尼摩擦電梯防墜落裝置，所述的左摩擦小筒、所述的左摩擦小筒端蓋構成摩擦腔，所述的摩擦腔內具有摩擦塊。

所述的液力阻尼摩擦電梯防墜落裝置，所述的外大筒分別與外大筒端蓋和機構支架連接，所述主軸一端放置在端蓋內，所述的左摩擦筒法蘭盤軸與法蘭盤連接。

本實用新型的有益效果：

1.本實用新型在電梯下墜過程中，電梯急速下行，在急速下滑過程中由於受到慣性作用，液力阻尼調整機構迅速推動主軸前行（附圖1中左側運動方向），使外大筒內阻尼的阻尼板支出，當阻尼板支出時，主軸帶動左摩擦筒法蘭盤軸轉動，左摩擦筒法蘭盤軸帶動摩擦塊轉動，使摩擦塊和阻尼腔內的阻尼板同時工作，使電梯在下墜過程中瞬間緩速下行，使速度達到與電梯正常運行時下降的速度同速，使電梯安全達到井底。

本實用新型液力阻尼和摩擦塊為兩種不同的機構，能夠使電梯在下墜過程中起到雙保險的作用，當電梯在自由落體過程中，下滑到4—5m的距離時，本機構能夠瞬間減速。

本實用新型摩擦調定機構能夠調節摩擦塊內的導軌的距離，左摩擦小筒調整機構能夠調節摩擦塊在摩擦小筒內的貼合力。

本實用新型整體採用機械結構，與傳統的電傳電梯保護機構相比安全係數更高，當電梯本身的自由落體保護機構失靈時，本機構立即起到對電梯的減速下滑作用，避免電梯箱內的人員傷亡和財產的損失。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種液力阻尼摩擦電梯防墜落裝置，其組成包括：液力阻尼調整機構2與主軸23連接，所述的主軸的小徑一端通過軸套與左摩擦筒法蘭盤軸13連接，所述的主軸大徑通過阻尼板支架與阻尼板6連接，所述的左摩擦筒法蘭盤軸通過螺栓組件與左小筒端盤蓋連接，所述的左小筒端盤蓋17通過螺栓組件與左小筒18一端連接，所述的左小筒的另一端與右小筒端盤蓋19連接，所述的右小筒端盤蓋與端蓋法蘭盤20連接，所述的左摩擦筒法蘭盤軸通過軸套與左摩擦小筒法蘭盤11和左外筒法蘭盤12連接，所述的左摩擦小筒法蘭盤通過螺栓組件與左摩擦小筒端蓋10連接，所述的左摩擦小筒端蓋通過螺栓組件與左摩擦小筒9連接，所述的左摩擦小筒與左外筒端盤蓋8連接，所述的左外筒端盤蓋與外大筒5連接，所述的外大筒與右外筒端盤蓋4連接，所述的右外筒端盤蓋與法蘭盤空心軸3連接。

實施例2：

根據實施例1所述的液力阻尼摩擦電梯防墜落裝置，所述的左摩擦小筒端蓋與左摩擦小筒調整機構22連接，所述的左摩擦小筒與摩擦調定機構16連接。

實施例3：

根據實施例1或2所述的液力阻尼摩擦電梯防墜落裝置，所述的左摩擦小筒、所述的左摩擦小筒端蓋構成摩擦腔，所述的摩擦腔內具有摩擦塊15。

實施例4：

根據實施例1或2或3所述的外大筒分別與外大筒端蓋7和機構支架21連接，所述主軸一端放置在端蓋1內,所述的左摩擦筒法蘭盤軸與法蘭盤14連接。

實施例5：

本申請機械機構主要保護液力阻尼機構和摩擦機構。

以上結合附圖對本發明的具體實施方式作了說明，但這些說明不能被理解為限制了本發明的範圍，本發明的保護範圍由隨附的權利要求書限定，任何在本發明權利要求基礎上的改動都是本發明的保護範圍。