滾輪導靴減振裝置的製作方法

2023-11-09 13:14:32 3

專利名稱：滾輪導靴減振裝置的製作方法
專利說明 本實用新型涉及電梯滾輪導靴的減振裝置技術領域，特別是對於電梯橫向衝擊進行減振的滾輪導靴減振裝置。電梯導軌、轎廂內部傳來的低頻周期振動和衝擊嚴重影響到高速電梯的乘坐舒適性。常用的彈簧、阻尼器減振系統可以對共振區內的周期性信號有很好的減振效果，但是對衝擊的減振效果不明顯。
電梯橫向振動是乘客最敏感的振動，一臺電梯橫向振動加速度的大小是衡量該電梯乘坐舒適性的標準，國家標準中有明確的規定。為了減小振動，提高電梯品質，高速電梯多採用彈簧阻尼減振系統。該減振系統對於頻率在共振區和共振區以後的周期信號有較好的減振效果，但是對於共振區之前的周期信號沒有減振作用，對於衝擊信號減振效果也是非常差的。而超出國標允許範圍的振動往往是超低頻橫向振動和衝擊引起的振動。根據彈簧阻尼系統理論公式可知，為了減小振動必須減小彈簧的剛度；而由電梯實際應用情況決定，該減振系統必須在平衡位置能提供一定的支持力，這就又要求彈簧剛度不能太小。因此，產生了兩個互相矛盾的要求。本實用新型的目的就是要解決上述的不足而提供的一種滾輪導靴減振裝置，把鋼絲繩減振器應用到電梯滾輪導靴的減振裝置中，具有低頻大阻尼和高頻低剛度的變參數性能，利用它的非線性滯遲效應，能對電梯的橫向衝擊起到很好的減振效果。
為實現上述目的設計一種滾輪導靴減振裝置，包括底座、鋼絲繩減振器、滾輪、拐臂、支架、導杆、阻尼器，其特徵在於滾輪導靴減振裝置設有一鋼絲繩減振器(3)。
所說的底座(1)連接拐臂(7)，拐臂(7)上裝有滾輪(4)，拐臂(7)另一端連接阻尼器(8)，拐臂(7)下端部位置有一向外延伸的橫杆，橫杆固定連接鋼絲繩減振器(3)一端，鋼絲繩減振器(3)另一端連接支架(2)，支架(2)固定連接底座(1)。
底座(1)下端面或右端面連接鋼絲繩減振器(3)，鋼絲繩減振器(3)另一端連接電梯(9)。
鋼絲繩減振器(3)和拐臂(7)採用導杆(5)固定連接在底座(1)上。本實用新型採用螺栓將底座(1)與電梯(9)固定連接。
本實用新型與現有的技術相比，結構新穎，利用鋼絲繩減振隔振頻帶寬，兼顧了彈性支撐元件隔振，緩衝、降低高、低頻噪聲的三大功能，採用不繡鋼夾板，可工作於高溫、低溫、強腐蝕等惡劣環境，性能穩定，使用壽命長，一般不需更換，其特有的繩結構能抑制通常的金屬隔振器很難避免的高頻駐波效應，在抗衝擊、被動隔振等方面具有其他隔振器無法達到的優良特性。

圖1是鋼絲繩的遲滯回線示意圖。
圖2是本實用新型的結構示意圖。
圖3是本實用第二實施例。
圖4本實用第三實施例。
圖5本實用第四實施例。
圖6本實用第五實施例。
圖7本實用第六實施例。
參見圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7，1為底座，2為支架，3為鋼絲繩減振器，4為滾輪，5為導杆，6為彈簧，7為拐臂，8為阻尼器，9為電梯，10為橫杆。
以下結合附圖和電梯用滾輪導靴實施例對本實用新型作進一步說明。
參見圖2，底座1採用螺栓固定連接電梯9，底座1連接拐臂7，拐臂7上裝有滾輪4，拐臂7另一端連接阻尼器8，拐臂7下端部位置有一向外延伸的橫杆10，橫杆10固定連接鋼絲繩減振器3一端，鋼絲繩減振器3另一端連接支架2，支架2固定連接底座1。
參見圖3，底座1採用螺栓固定連接電梯9，底座1連接拐臂7，拐臂7上裝有滾輪4，鋼絲繩減振器3和拐臂7採用導杆5固定連接在底座1上，通過兩根導杆5和拐臂7與導靴的滾輪4串聯，只使用鋼絲繩減振器進行減振。
參見圖4，底座1採用螺栓固定連接電梯9，拐臂7上裝有滾輪4，鋼絲繩減振器3和拐臂7採用導杆5固定連接在底座1上，通過兩根導杆5和拐臂7與導靴的滾輪4串聯，。
參見圖5，底座1採用螺栓固定連接鋼絲繩減振器3，鋼絲繩減振器3另一端連接拐臂7，拐臂7上裝有滾輪4，拐臂7另一端連接阻尼器8，將鋼絲繩減振器3用於連接拐臂7和底座1，同時也作為拐臂7的轉動軸。用鋼絲繩減振器3連接滾輪導靴與電梯，進而吸收導軌通過滾輪傳過來的振動信號。
參見圖6，底座1下端面連接鋼絲繩減振器3，鋼絲繩減振器3另一端連接電梯9，底座1上端面連接拐臂7，拐臂7上裝有滾輪4，拐臂7另一端連接阻尼器8。
參見圖7，底座1右端面連接鋼絲繩減振器3，鋼絲繩減振器3另一端連接電梯9，底座1上端面連接拐臂7，拐臂7上裝有滾輪4，拐臂7另一端連接阻尼器8。這種技術對本專業人員來說還是較清楚的。
權利要求1.一種滾輪導靴減振裝置，包括底座、鋼絲繩減振器、滾輪、拐臂、支架、導杆、阻尼器，其特徵在於滾輪導靴減振裝置設有一鋼絲繩減振器(3)。
2.如權利要求1所說的滾輪導靴減振裝置，其特徵在於底座(1)連接拐臂(7)，拐臂(7)上裝有滾輪(4)，拐臂(7)另一端連接阻尼器(8)，拐臂(7)下端部位置有一向外延伸的橫杆，橫杆固定連接鋼絲繩減振器(3)一端，鋼絲繩減振器(3)另一端連接支架(2)，支架(2)固定連接底座(1)。
3.如權利要求1所說的滾輪導靴減振裝置，其特徵在於鋼絲繩減振器(3)和拐臂(7)採用導杆(5)固定連接在底座(1)上。
4.如權利要求1所說的滾輪導靴減振裝置，其特徵在於底座(1)下端面或右端面連接鋼絲繩減振器(3)，鋼絲繩減振器(3)另一端連接電梯(9)。
專利摘要本實用新型涉及電梯滾輪導靴的減振裝置技術領域，特別是對於電梯橫向衝擊進行減振的滾輪導靴減振裝置，包括底座、鋼絲繩減振器、滾輪、拐臂、支架、導杆、阻尼器，其特徵在於滾輪導靴減振裝置設有一鋼絲繩減振器(3)；本實用新型與現有的技術相比，結構新穎，利用鋼絲繩減振隔振頻帶寬，兼顧了彈性支撐元件隔振，緩衝、降低高、低頻噪聲的三大功能，採用不繡鋼夾板，可工作於高溫、低溫、強腐蝕等惡劣環境，性能穩定，使用壽命長，一般不需更換，其特有的繩結構能抑制通常的金屬隔振器很難避免的高頻駐波效應，在抗衝擊、被動隔振等方面具有其他隔振器無法達到的優良特性。
文檔編號B66B7/02GK2855985SQ20052004728
公開日2007年1月10日 申請日期2005年12月7日 優先權日2005年12月7日
發明者貴剛, 王汝娟, 劉冰 申請人:貴剛, 王汝娟, 劉冰