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新型乘客扶手的製作方法

2023-12-07 17:22:46 1

專利名稱:新型乘客扶手的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種扶手裝置,尤其是涉及一種用於公共汽車、有軌電車、地鐵、輕軌的新型乘客扶手。
背景技術:
眾所周知,如今城市客流量巨大,公共汽車、有軌電車、地鐵、輕軌等城市交通工具座位較少,主要是在車廂內安裝扶手、吊環來保證車內乘客的數量。傳統乘客扶手是一根鋼管連接於車頂及地板之間,乘客站於車廂內雙手握住扶手保持穩定。當乘客較多時會有部分人抓不到扶手,車輛不穩定時容易摔倒。夏天時溫度較高,擠在一根扶手周圍的乘客容易引起不適。如果有一種扶手可以不改變原來的安裝方式,不佔用車內空間,就可以滿足多人抓扶,這樣會大大提高乘客乘車的安全性及舒適性。
發明內容本實用新型主要是針對現有技術所存在的上述技術問題,提供一種結構簡單、製作方便、可實施性強的新型乘客扶手。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種新型乘客扶手,包括上支撐杆和下支撐杆,其特徵在於所述的上支撐杆和下支撐杆之間設有中央支撐杆,所述的中央支撐杆由一根或多根弧形扶手構成。安裝使用時,首先將上支撐杆與上固定支架使用自身螺紋擰緊,將下支撐杆與下固定支架使用自身螺紋擰緊。將弧形扶手(3根)分別使用內六角螺栓裝配到上固定支架、下固定支架一端,裝配成本新型乘客扶手,再將整個扶手兩端使用螺栓固定在車頂及地板上。作為優選,所述的上支撐杆通過上固定架與中央支撐杆相連;所述的下支撐杆通過下固定架與中央支撐杆相連。上支撐杆一端帶外螺紋,另一端帶圓形固定板,使用螺栓將帶圓形固定板一端固定在車頂部起到支撐及安裝固定的作用,下支撐杆一端帶外螺紋,另一端帶圓形固定板,使用螺栓將帶圓形固定板一端固定在車地板處起到支撐及安裝固定的作用。作為優選,所述的上固定架與多根弧形扶手的頂部分別通過螺栓連接固定。上固定支架為連接件,一端帶內螺紋,與上支撐杆使用螺紋配合連接。作為優選,所述的下固定架與多根弧形扶手的下部分別通過螺栓連接固定。下固定支架為連接件,一端帶內螺紋,與下支撐杆使用螺紋配合連接。因此,本實用新型具有結構簡單、製作方便、可實施性強等特點。

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
[0010]下面通過實施例,並結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。[0011]實施例1:[0012]如說明書附圖1所示,一種新型乘客扶手,包括上支撐杆I和下支撐杆2,上支撐杆I和下支撐杆2之間設有中央支撐杆3,中央支撐杆3由三根弧形扶手4構成。上支撐杆I通過上固定架5與中央支撐杆3相連;下支撐杆2通過下固定架6與中央支撐杆3相連。上固定架5與三根弧形扶手4的頂部分別通過螺栓7連接固定。下固定架6與多根弧形扶手4的下部分別通過螺栓連接固定。上支撐杆I通過螺紋與上固定架連接;下支撐杆2通過螺紋與下固定架6連接。[0013]安裝使用時,首先將上支撐杆與上固定支架使用自身螺紋擰緊,將下支撐杆與下固定支架使用自身螺紋擰緊。將三根弧形扶手分別使用內六角螺栓裝配到上固定支架、下固定支架一端,裝配成本新型乘客扶手,再將整個扶手兩端使用螺栓固定在車頂及地板上。[0014]應理解,該實施例僅用於說明本實用新型而不用於限制本實用新型的範圍。此外應理解,在閱讀了本實用新型講授的內容之後,本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落於本申請所附權利要求書所限定的範圍。
權利要求1.一種新型乘客扶手,包括上支撐杆(I)和下支撐杆(2),其特徵在於所述的上支撐杆(I)和下支撐杆(2 )之間設有中央支撐杆(3 ),所述的中央支撐杆(3 )由一根或多根弧形扶手(4)構成。
2.根據權利要求1所述的新型乘客扶手,其特徵在於所述的上支撐杆(I)通過上固定架(5)與中央支撐杆(3)相連;所述的下支撐杆(2)通過下固定架(6)與中央支撐杆(3)相連。
3.根據權利要求2所述的新型乘客扶手,其特徵在於所述的上固定架(5)與多根弧形扶手(4)的頂部分別通過螺栓(7)連接固定。
4.根據權利要求2所述的新型乘客扶手,其特徵在於所述的下固定架(6)與多根弧形扶手(4)的下部分別通過螺栓連接固定。
5.根據權利要求2所述的新型乘客扶手,其特徵在於所述的上支撐杆(I)通過螺紋與上固定架連接;所述的下支撐杆(2)通過螺紋與下固定架(6)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種扶手裝置,尤其是涉及一種用於公共汽車、有軌電車、地鐵、輕軌的新型乘客扶手。一種新型乘客扶手,包括上支撐杆和下支撐杆,其特徵在於所述的上支撐杆和下支撐杆之間設有中央支撐杆,所述的中央支撐杆由一根或多根弧形扶手構成。本實用新型具有結構簡單、製作方便、可實施性強等特點。
文檔編號B60N3/02GK203063740SQ20122073429
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月28日 優先權日2012年12月28日
發明者張逸飛, 魏豔萍, 潘巨林 申請人:浙江豪情汽車製造有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司

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