基於拍賣模式獲得乘客最優接駕司機的派單系統的製作方法

2023-12-07 03:34:01 2

基於拍賣模式獲得乘客最優接駕司機的派單系統的製作方法
【專利摘要】本發明公開一種基於拍賣模式獲得乘客最優接駕司機的派單系統，該系統包括：判斷模塊和拍賣模塊；其中，所述判斷模塊，用於根據司乘距離、司機服務質量和司機等級篩選出某一訂單的司機集合併進行排序；所述拍賣模塊，用於在所述判斷模塊篩選和排序出的司機集合中，對所述訂單進行拍賣搶單。本發明將原有派單系統中司機手快先得的模式升級為通過輕量級拍賣獲得最優解的模式，使訂單分配給最優質的司機，縮短乘客等待時間、並使乘客獲得最優服務。
【專利說明】基於拍賣模式獲得乘客最優接駕司機的派單系統

【技術領域】
[0001]本發明涉及計程車智能設備【技術領域】，尤其涉及一種基於拍賣模式獲得乘客最優接駕司機的派單【技術領域】。

【背景技術】
[0002]當前隨著智能設備，特別是智能導航、智慧型手機的普及，給人們的出行帶來了極大的便利。隨著城市的發展，叫車需求已經是社會各個階層人士的普遍需求。
[0003]現有的打車軟體使用步驟具體為乘客通過客戶端向伺服器端發送需要打車的請求，伺服器端根據該請求，生成訂單信息向符合一定條件的計程車的車載終端進行推送，當使用車載終端的計程車司機根據自身運營情況選擇接單時，則訂單完成，乘客和計程車司機之間完成打車交易。
[0004]現有的叫車軟體雖然初步解決了乘客打車難的問題，但還存在如下兩個問題:
[0005]1、當前司機獲得訂單的模式為搶單模式，手機設備網絡條件較佳、搶單動作較快者優先獲得訂單，但是先搶單到訂單的司機可能為距離乘客較遠或服務較差的司機，反而優質司機僅因為搶單慢I秒無法接單，導致乘客無法獲得更近、更優質司機的服務。
[0006]2、在訂單爭搶過程中，滋生了搶單加速器等作弊工具，破壞了平臺競爭的公平性；更換網絡設備、手機設備成為司機增加搶單成功率的主要手段。


【發明內容】

[0007]本發明要解決的技術問題是:如何使乘客獲得最優接駕司機，並且使司機進行公平、良性競爭，通過競爭方式和相關手段促進整個平臺司機的搶單積極性和服務正向循環。
[0008]為了解決上述技術問題，本發明所採用的技術方案是:一種基於拍賣模式獲得乘客最優接駕司機的派單系統，包括:判斷模塊和拍賣模塊；其中，
[0009]所述判斷模塊，用於根據司乘距離、司機服務質量和司機等級篩選出某一訂單的司機集合併進行排序；
[0010]所述拍賣模塊，用於在所述判斷模塊篩選和排序出的司機集合中，對所述訂單進行拍賣搶單。
[0011]優選的，所述司乘距離、所述司機服務質量和所述司機等級中任意一項的權重係數為O?I ;
[0012]所述司乘距離、所述司機服務質量和所述司機等級的權重係數的總和為I。
[0013]優選的，當所述司機服務質量和所述司機等級信息的權重係數為O時，所述司乘距離的權重係數為1，則根據所述司乘距離篩選出某一訂單的司機集合併進行排序。
[0014]優選的，當所述司乘距離和所述司機等級信息的權重係數為O時，所述司機服務質量的權重係數為1，則根據所述司機服務質量篩選出某一訂單的司機集合併進行排序。
[0015]優選的，當所述司乘距離和所述司機服務質量的權重係數為O時，所述司機等級信息的權重係數為1，則根據所述司機等級信息篩選出某一訂單的司機集合併進行排序。
[0016]優選的，設所述訂單已經推送給所述判斷模塊篩選和排序出的司機集合內的η個司機D^D2...Dn，所述司機排序為D1M2..0D1^Dx為其中某一個司機，T為拍賣時間閾值，^為匕司機的拍賣時間；
[0017]所述拍賣搶單的步驟包括:
[0018]步驟一:司機匕發起搶單，計算拍賣時間tx，tx= (X-1) φ-；




η
[0019]步驟二，判斷tx是否為0，當tx為O時，拍賣結束，通知Dx搶單成功，並通知剩餘司機拍賣失敗和失敗原因，當tx不為O時，執行步驟三；
[0020]步驟三:通知排名低於Dx的司機Dx+1?Dn拍賣失敗和失敗原因，同時通知排名高於Dx的司機D1?Djri繼續參與拍賣，且拍賣時間為tx ；
[0021]步驟四:當有排名高於Dx的司機參與拍賣時，循環步驟一。
[0022]本發明的上述技術方案，達到如下技術效果:
[0023]1、本發明將原有派單系統中司機手快先得的模式升級為通過輕量級拍賣獲得最優解的模式，使訂單分配給最優質的司機，縮短乘客等待時間、並使乘客獲得最優服務；
[0024]2、本發明可以使司機間的競爭更加公平，使司機的努力方向更加符合平臺的需求、提高司機的搶單積極性，從而提升全平臺的服務質量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為一種基於拍賣模式獲得乘客最優接駕司機的派單系統的框架圖；
[0026]圖2為拍賣模式的流程圖。

【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本發明並能予以實施，但所舉實施例不作為對本發明的限定。
[0028]本發明的工作原理是:訂單在分配給司機的時候，會產生一訂單排名，而在訂單被司機A搶單時，不會馬上返回搶單成功的結果，而是以這個時間點為開始，啟動一個等待時間，在這個等待時間內，比司機A更優質的司機可以繼續搶單，而更差的司機則直接宣告結束，從而促進更優質司機的成交，提升乘客體驗。
[0029]本發明的一種基於拍賣模式獲得乘客最優接駕司機的派單系統，包括:判斷模塊和拍賣模塊。
[0030]1、判斷模塊
[0031]判斷模塊，用於根據司乘距離、司機服務質量和司機等級篩選出某一訂單的司機集合併進行排序；
[0032]司乘距離、司機服務質量和司機等級中任意一項的權重係數為O?1，且司乘距離、司機服務質量和司機等級的權重係數的總和為I。
[0033]當所述司機服務質量和所述司機等級信息的權重係數為O時，所述司乘距離的權重係數為1，則根據所述司乘距離篩選出某一訂單的司機集合併進行排序。
[0034]當所述司乘距離和所述司機等級信息的權重係數為O時，所述司機服務質量的權重係數為1，則根據所述司機服務質量篩選出某一訂單的司機集合併進行排序。
[0035]當所述司乘距離和所述司機服務質量的權重係數為O時，所述司機等級信息的權重係數為1，則根據所述司機等級信息篩選出某一訂單的司機集合併進行排序。
[0036]舉例說明
[0037]某北京乘客下班期間使用打車軟體預定從西直門到三裡屯的計程車，獲取到的用戶信息為:
[0038]

【權利要求】
1.一種基於拍賣模式獲得乘客最優接駕司機的派單系統，其特徵在於，包括:判斷模塊和拍賣模塊；其中， 所述判斷模塊，用於根據司乘距離、司機服務質量和司機等級篩選出某一訂單的司機集合併進行排序； 所述拍賣模塊，用於在所述判斷模塊篩選和排序出的司機集合中，對所述訂單進行拍賣搶單。
2.根據權利要求1所述的系統，其特徵在於， 所述司乘距離、所述司機服務質量和所述司機等級中任意一項的權重係數為O?I ; 所述司乘距離、所述司機服務質量和所述司機等級的權重係數的總和為I。
3.根據權利要求2所述的系統，其特徵在於， 當所述司機服務質量和所述司機等級信息的權重係數為O時，所述司乘距離的權重係數為1，則根據所述司乘距離篩選出某一訂單的司機集合併進行排序。
4.根據權利要求2所述的系統，其特徵在於， 當所述司乘距離和所述司機等級信息的權重係數為O時，所述司機服務質量的權重係數為1，則根據所述司機服務質量篩選出某一訂單的司機集合併進行排序。
5.根據權利要求2所述的系統，其特徵在於， 當所述司乘距離和所述司機服務質量的權重係數為O時，所述司機等級信息的權重係數為1，則根據所述司機等級信息篩選出某一訂單的司機集合併進行排序。
6.根據權利要求1、2、3、4或5所述的系統，其特徵在於， 設所述訂單已經推送給所述判斷模塊篩選和排序出的司機集合內的η個司機DpD2...Dn，所述司機排序為D1M2..0Djx為其中某一個司機，T為拍賣時間閾值，仁為Dx司機的拍賣時間； 所述拍賣搶單的步驟包括: 步驟一:司機Dx發起搶單，計算拍賣時間tx，tx= (x I) *-；



η 步驟二，判斷tx是否為0，當tx為O時，拍賣結束，通知Dx搶單成功，並通知剩餘司機拍賣失敗和失敗原因，當tx不為O時，執行步驟三； 步驟三:通知排名低於Dx的司機Dx+1?Dn拍賣失敗和失敗原因，同時通知排名高於Dx的司機D1?Djri繼續參與拍賣，且拍賣時間為tx ； 步驟四:當有排名高於Dx的司機參與拍賣時，循環步驟一。
【文檔編號】G08G1/00GK104183118SQ201410409108
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月19日 優先權日:2014年8月19日
【發明者】劉瀅, 劉章勳, 羅文 , 封朋成 申請人:北京嘀嘀無限科技發展有限公司