一種汽車座椅的防下潛連杆結構的製作方法

2023-12-07 03:26:56

專利名稱：一種汽車座椅的防下潛連杆結構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車安全行駛技術領域，尤其是涉及一種汽車座椅的防下潛連杆結構。
背景技術：
在汽車碰撞試驗中，座椅的設計狀態及定位信息對正面碰撞安全來說至關重要。目前隨著汽車保有量不斷上升，交通事故發生也越來越頻繁，其中一些事故的發生就是由於現有座椅缺乏防下潛保護機構，車輛受到碰撞時，座椅具有下潛趨勢，同時乘員受慣性力作用身體會持續向前運動，頭部及頸部容易遭受重創，危害人身安全，如公告號為:CN202106877U的中國實用新型提供的一種汽車座椅，包括坐墊和靠背，它還包括一個U形保護架和兩塊定位塊，所述U形保護架的兩端與靠背鉸接，每塊定位塊設在U形保護架一側下方且固定在靠背上。

實用新型內容本實用新型主要是針對現有普通汽車座椅所存在的容易造成人身傷害，安全行車存在隱患的問題，提供一種能夠有效降低乘員向前運動趨勢，保護乘員人身安全的汽車座椅的防下潛連杆結構。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種汽車座椅的防下潛連杆結構，其包括固設在汽車座椅上的第一連杆、和固設在汽車地板上的第三連杆，第一連杆與第三連杆之間設有第二連杆，第二連杆的一端與第一連杆鉸接，第二連杆的另一端與第三連杆鉸接，汽車座椅下方還連接有復位彈簧，復位彈簧與第二連杆連接。當汽車碰撞後，汽車座椅具有下潛和前移趨勢，第二連杆可以頂住座椅，阻止座椅的下潛，同時第一連杆隨座椅前移，第二連杆隨之擺動一定角度，第二連杆會在垂直方向對座椅形成向上的推力，將座椅抬起一定的高度 ，這樣在一定程度上減緩了乘員向前運動的位移及速度，增大了成員與座椅椅面的摩擦面積，保護了乘員，達到降低乘員向前運動趨勢的目的。作為優選，所述的第二連杆通過螺栓與第一連杆鉸接，第二連杆通過螺栓與第三連杆鉸接。通過螺栓鉸接，結構簡單、技術成熟且成本低。作為優選，所述的復位彈簧為拉簧，復位彈簧的一端與汽車座椅固定，另一端掛接在第一連杆和第二連杆鉸接處的螺栓頭上。碰撞結束後，復位彈簧可拉動第二連杆至初始位置。作為優選，所述的第二連杆的擺角範圍為75° 100°。第二連杆的擺角範圍為75° 100°，擺動範圍合理，不會出現連杆卡死現象。作為優選，所述的第一連杆為第二連杆長度的0.2 0.4倍。為使第二連杆擺動靈活，第一連杆的長度應較短，其為第二連杆長度的0.2 0.4倍，滿足使用要求。作為優選，由第一連杆、第二連杆和第三連杆組成的連杆結構有兩個，兩個連杆結構對稱設置在汽車座椅下方的前段。兩個連杆結構對稱均勻布置在汽車座椅下方，在汽車碰撞後，兩個連杆結構同時作用，受力均衡，結構穩定。因此，本實用新型的有益效果是:在汽車座椅下方設置防下潛連杆結構，不但可以防止座椅下潛，同時還可以在座椅發生少量前移的情況下，使座椅具有向上運動分量，起到防止假人向前的運動趨勢的目的。

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。圖中所示:1-第一連杆、2-第二連杆、3-第三連杆、4-汽車座椅、5-復位彈簧。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例:如說明書附圖1所示，一種汽車座椅的防下潛連杆結構，其包括固設在汽車座椅4上的第一連杆1、和固設在汽車地板上的第三連杆3，第一連杆I與第三連杆3之間設有第二連杆2，第二連杆2的一端通過螺栓與第一連杆I鉸接，第二連杆2的另一端通過螺栓與第三連杆3鉸接，第一連杆I為第二連杆2長度的0.3倍，汽車座椅4下方還連接有復位彈簧5，復位彈簧5為拉簧，復位彈簧5的一端與汽車座椅4固定，另一端掛接在第一連杆I和第二連杆2鉸接處的螺栓頭上，由第一連杆1、第二連杆2和第三連杆3組成的連杆結構有兩個，兩個連杆結構對稱設置在汽車座椅4下方的前段。在汽車座椅下方設置了兩個防下潛連杆結構，具有如下特點:I)、此種機構不但可以防止座椅下潛，同時還可以在座椅發生少量前移的情況下，使座椅具有向上運動分量，可以同時起到防止假人向前的運動趨勢。2)、只需在座椅的座盆前段下部，增加一個連杆機構，易於實現；3 )、座椅座盆下部增加一個連杆機構，不會影響座椅原有外形效果及使用功能。當汽車碰撞後，汽車座椅具有下潛和前移趨勢，第二連杆可以頂住座椅，阻止座椅的下潛，同時第一連杆隨座椅前移，第二連杆隨之擺動一定角度，為避免卡死，第二連杆2的擺角範圍為75° 100°，第二連杆會在垂直方向對座椅形成向上的推力，將座椅抬起一定的高度，這樣在一定程度上減緩了乘員向前運動的位移及速度，增大了成員與座椅椅面的摩擦面積，保護了乘員，達到降低乘員向前運動趨勢的目的。應理解，該實施例僅用於說明本實用新型而不用於限制本實用新型的範圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之後，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落於本申請所附權利要求書所限定的範圍。
權利要求1.一種汽車座椅的防下潛連杆結構，其特徵在於，其包括固設在汽車座椅(4)上的第一連杆(I)、和固設在汽車地板上的第三連杆(3 )，第一連杆(I)與第三連杆(3 )之間設有第二連杆(2)，第二連杆(2)的一端與第一連杆(I)鉸接，第二連杆(2)的另一端與第三連杆(3 )鉸接，汽車座椅(4 )下方還連接有復位彈簧(5 )，復位彈簧(5 )與第二連杆(2 )連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅的防下潛連杆結構，其特徵在於，所述的第二連杆(2 )通過螺栓與第一連杆(I)鉸接，第二連杆(2 )通過螺栓與第三連杆(3 )鉸接。
3.根據權利要求2所述的一種汽車座椅的防下潛連杆結構，其特徵在於，所述的復位彈簧(5)為拉簧,復位彈簧(5)的一端與汽車座椅(4)固定,另一端掛接在第一連杆(I)和第二連杆(2)鉸接處的螺栓頭上。
4.根據權利要求3所述的一種汽車座椅的防下潛連杆結構，其特徵在於，所述的第二連杆(2)的擺角範圍為75° 100°。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種汽車座椅的防下潛連杆結構，其特徵在於，所述的第一連杆(I)為第二連杆(2)長度的0.2 0.4倍。
6.根據權利要求1或2或3或4所述的一種汽車座椅的防下潛連杆結構，其特徵在於，由第一連杆(I)、第二連杆(2)和第三連杆(3)組成的連杆結構有兩個，兩個連杆結構對稱設置在汽車座椅(4)下方的前段。
專利摘要本實用新型屬於汽車安全行駛技術領域，尤其是涉及一種汽車座椅的防下潛連杆結構。該連杆結構包括固設在汽車座椅上的第一連杆、和固設在汽車地板上的第三連杆，第一連杆與第三連杆之間設有第二連杆，第二連杆的一端與第一連杆鉸接，第二連杆的另一端與第三連杆鉸接，汽車座椅下方還連接有復位彈簧，復位彈簧與第二連杆連接。本實用新型的有益效果是在汽車座椅下方設置防下潛連杆結構，不但可以防止座椅下潛，同時還可以在座椅發生少量前移的情況下，使座椅具有向上運動分量，起到防止假人向前的運動趨勢的目的。
文檔編號B60N2/42GK203063723SQ20122060873
公開日2013年7月17日 申請日期2012年11月16日 優先權日2012年11月16日
發明者郭慶祥, 曹小珍, 林濤, 周大永, 劉衛國, 吳成明, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司