液控自拆卸防噴器的製作方法

2023-12-04 23:10:36 4

本實用新型屬於石油行業井口作業技術領域，具體涉及一種液控自拆卸防噴器。

背景技術：

已有液控防噴器拆卸困難，導致閘板更換非常困難，制約了防噴器的使用範圍，加之已有液控防噴器導向結構不穩定，導向銷易損壞，影響了防噴器的正常使用。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於克服已有技術缺陷，提供一種液控自拆卸防噴器。

本實用新型的技術解決方案：一種液控自拆卸防噴器，包括殼體，所述殼體內腔中安裝有閘板，所述殼體兩側對稱安裝有液控機構，所述液控機構由前端蓋、缸體、開啟活塞杆、關閉活塞杆、開啟油缸、關閉油缸及後端蓋構成；所述開啟活塞杆、關閉活塞杆水平安裝在殼體兩側，所述前端蓋密封套裝在開啟活塞杆、關閉活塞杆上且通過螺栓固定在殼體側壁上，所述開啟油缸、關閉油缸對應套裝在開啟活塞杆、關閉活塞杆上且位於前端蓋的後方，所述後端蓋固定在開啟油缸和關閉油缸的後端，所述缸體固定在前端蓋與後端蓋之間，且缸體中裝有活塞；所述活塞內端密封穿過前端蓋與閘板的後端活動連接，外端密封穿過後端蓋後與手動機構連接；所述殼體上具有開啟液壓油入口和關閉液壓油入口，所述開啟液壓油入口依次通過殼體內油路、開啟活塞杆的中心油路、開啟油缸及後端蓋內油路與缸體後腔貫通；所述關閉液壓油入口依次通過殼體內油路、關閉活塞杆的中心油路、前端蓋內油路與缸體前腔及關閉油缸貫通。

所述活塞內端分別通過掛臺與閘板後端的門型卡槽活動連接，所述前端蓋內端固定有導向杆，且導向杆的內端插入閘板下方的方槽中。

本實用新型與現有技術相比具有的優點和效果：採用液控自拆卸結構，在保證液控防噴器正常開關的前提下，通過液壓油路控制，實現防噴器自拆卸，大大節省人力，減小勞動強度，且拆卸速度更為快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型結構剖視圖；

圖2為本實用新型半開狀態的結構示意圖；

圖3為本實用新型液控機構的結構示意圖；

圖4為本實用新型閘板的結構示意圖。

具體實施方式

結合附圖1-4描述本實用新型的具體實施方式。

一種液控自拆卸防噴器，包括殼體1，所述殼體1內腔中安裝有閘板2，所述殼體1兩側對稱安裝有液控機構3，所述液控機構3由前端蓋8、缸體9、開啟活塞杆10、關閉活塞杆11、開啟油缸12、關閉油缸13及後端蓋14構成；所述開啟活塞杆10、關閉活塞杆11 水平安裝在殼體1兩側，所述前端蓋8密封套裝在開啟活塞杆10、關閉活塞杆11上且通過螺栓固定在殼體1側壁上，所述開啟油缸12、關閉油缸13對應套裝在開啟活塞杆10、關閉活塞杆11上且位於前端蓋8的後方，所述後端蓋14固定在開啟油缸12和關閉油缸13的後端，所述缸體9固定在前端蓋8與後端蓋14之間，且缸體9中裝有活塞4；所述活塞4內端密封穿過前端蓋8與閘板2的後端活動連接，外端密封穿過後端蓋14後與手動機構5連接；所述殼體1上具有開啟液壓油入口6和關閉液壓油入口7，所述開啟液壓油入口6依次通過殼體1內油路、開啟活塞杆10的中心油路、開啟油缸12及後端蓋14內油路與缸體9後腔貫通；所述關閉液壓油入口7依次通過殼體1內油路、關閉活塞杆11的中心油路、前端蓋8內油路與缸體 9前腔及關閉油缸13貫通。

所述活塞4內端分別通過掛臺15與閘板2後端的門型卡槽18活動連接，所述前端蓋8內端固定有導向杆16，且導向杆16的內端插入閘板2下方的方槽17中。

閘板打開關閉過程：液壓油自開啟液壓油入口6依次通過殼體1 內油路、開啟活塞杆10的中心油路、開啟油缸12及後端蓋14內油路進入缸體9後腔，推動活塞4向內移動閘板關閉。液壓油自關閉液壓油入口7依次通過殼體1內油路、關閉活塞杆11的中心油路、前端蓋8內油路進入缸體9前腔，推動活塞4向外移動閘板打開。

拆卸過程：首先將前端蓋8與殼體1側壁的連接螺栓拆掉，然後自開啟液壓油入口6進入的液壓油首先進入開啟油缸12後腔推動開啟油缸12向外運動帶動前端蓋8向外移動到止點，液壓油繼續自開啟油缸12後端通過後端蓋14內油路進入缸體9後腔，推動活塞4向內移動將掛臺15推出，完成打開，此時即可將閘板2向上提出進行更換或維修。

關閉過程：自關閉液壓油入口7進入的液壓油首先進入缸體9前腔推動活塞4向外運動直至止點後繼續進入關閉油缸13前腔，推動關閉油缸13向內運動帶動前端蓋8向內移動直至止點實現關閉，此時即可將前端蓋8與殼體1側壁的連接螺栓裝上並固定，使防噴器恢復至工作狀態。

上述實施方式，只是本實用新型的較佳實施方式，並非用來限制本實用新型實施範圍，故凡以本實用新型權利要求所述內容所做的等同變化，均應包括在本實用新型權利要求範圍之內。